Ämne: 340s b14 och renault 5 1.4L samma motor?

[niander]

tjena, e lite förtjust i b14 motorn o jag behöver ett glasklart svar på om motorn e den exakt samma på de som sitter i renault 5 på 1.4L e nyfien på detta då jag såg att modellen "alpina" hade nåt annat topplock än standardmodellen vilket piskade upp hästarna något, annars låg effekten på ungefär desamma som på 340 modellerna med samma motorstorlek. http://sv.wikipedia.org/wiki/Renault_5 skulle alltså trimdelar från renault 5 passa Bolt On på b14?

[FREJ]

Passar vidare till Kurre86 som kan detta bäst.

[Kurre86]

B14 motorn i 340 och Cleon (vanligen C3J) motorn i R5 är i allt väsentligt de samma. R5 har lite annan gjutning på topparna än 340; B14 har siamesportar på insuget, C3J motorn ur sena R5or har separata portar. Det innebär att insug och liknande inte är utbytbara mellan dem. Det finns väldigt mycket information om Cleon-motorn på nätet om man orkar leta (och Google-översätta lite...). Wikipedia är ett bra ställe att börja på: http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Cl%C3%A9on-Fonte_engine

Kortfattat kan man säga att många trimdelar till R5 passar bolt on på B14; Volvos rallycrossmotorer i början av åttiotalet hade t.ex. Alpine/Gordini topplocket du nämner (tillsammans med en massa annat godis).

Motorn i min 340 kommer ursprungligen från en R5 (motorkod C3J-A700). Topplocket är dock B14.4E original. Vevaxeln kommer från Turkiet och hör egentligen hemma i en C2L-motor. För att få ihop det utan C2L kolvar har jag hämtat kolvar från en Ford Escort med 1.6l Zetec-motor, för att få dit dem har jag borrat fodren en smula (kan det ha varit 0.3mm?) och honat upp lilländan på vevstakarna... Allt för 125ccm extra slagvolym...

Mitt tips om du vill trimma är att köpa Ales turbokit (http://www.300power.com/forum/index.php?topic=8389.0) till B14 och kanske komplettera det med insprutningskonvertering med något lämpligt eftermarknadssprut. Då har du utan vidare 100hk med bra körbarhet och driftsäkerhet; längre än så har inte jag trimmat ännu, men jag skulle tro att originaldelarna håller ihop en bra bit till...

[niander]

tack för all bra info! jo kan tänka mig en turbin och insprut skulle skrämma upp min gamle 340 ganska rejält, de e jävligt roliga motorer måste jag säga, just för att dem e så enkla i tekniken, för utom lite avgasreningar så e de inte mycke som  skiljer dem från de gamla b20spisarna:)

[niander]

Jo förresten, finns det ställen som säljer delar o trimkit till dessa motorer? Lite tips/länkar skulle de va väldigt uppskattat, har letat en hel del utan resultat så skulle gärna ta hjälp av er som vet:)