Ämne: De Dion + 390hk/300nm vid 10 000 rpm

[FREJ]

Har ni läst senaste numret av Bilsport? Där är det med en Alfa Romeo 75 med en DTM-motor V6:a på 2,5 liter och 490hk vid 14 900rpm utan turbo.. dock sänkt till 10 000rpm och 390hk nu  

I en alfa 75:a sitter det ju De-Dionaxel som i 360, dock var det skruvfjädrar på denna..

Pallar den axeln+lådan för såna effekter? Och skulle det gå att transplantera en sån till en 360? Utan att behöva besikta som ombyggt/amatörbyggt fordon?  

[hobbe]

Är det inte just en axel + låda från Alfa som sitter på den där 363ES från 70-talet. Har för mig det, så då borde det ju passa fint.

[Mefistofeles]

Nja alfa lådan är ingen höjdare har haft en alfa 75 i familjen. Den norska killen kör inte orginal Alfa lådan. Lådan han har går på 700 000 kr, billigt.

Jag skulle ha ögon en öppna efter en Corvette C5 bakaxel (transaxel) med 6-vxlad låda. Annars kan du bygga M47R lådan. Finns rakskurna drevsatser från sellholms som ska passa.

[FREJ]

Ja så kanske det var.. har hört tidigare att det ska gå fint men vet/visste inte om det var gjort än!

[Mefistofeles]

Här hittar du ett sådant kit. 20 694 kr för ett kit till m45. M47 är en M45 med på byggd femte växel.

http://www.mobeck.com/mt/SellDog.asp

De har en schysst diffbroms också:
http://www.mobeck.com/mt/Sellholm1031LSD.asp

[FREJ]

Är det en drevsats? Passar en volvolåda mot en alfaaxel då?

Och den där diffen passar väl inte 300.. inte för att du sa det men ändå  

[Mefistofeles]

Gör plats för den. Du har ju haft diskussioner med Jtbo. Är övertygad att man kan få i en diffbroms om man tar bort lite gods ur själva huset.

[FREJ]

Japp det har ju gjorts tidigare.. men är väl inte bara å gröpa ur, svarva ner lager och grejer med tror jag

[Mefistofeles]

Någon får prov helt enkelt. Allt går!

[sjs]

Sku gärna prova, att plantera en 1031 diffbroms i en 360 diff, men varifrån ska jag skita ut en sån?

Måste ta och tala med en volvojappe här bredvid, som är insatt på 200 serien, om han sku råka ha.

Tror nämligen inte på, att orginal diffen tål mer än 200-250hk....

[Mefistofeles]

Sku gärna prova, att plantera en 1031 diffbroms i en 360 diff, men varifrån ska jag skita ut en sån?

Måste ta och tala med en volvojappe här bredvid, som är insatt på 200 serien, om han sku råka ha.

Tror nämligen inte på, att orginal diffen tål mer än 200-250hk....

Här har du en massa godis:

http://www.videbilservice.se/

[FREJ]

Jag funderar på om slungdiffen (som sitter orginal på 740 & 940 turbo) får plats i 360:ns diffhus..

undrar just om slungdiffen är större eller mindre än lamelldiffen..

[Performance]

Sku gärna prova, att plantera en 1031 diffbroms i en 360 diff, men varifrån ska jag skita ut en sån?

Måste ta och tala med en volvojappe här bredvid, som är insatt på 200 serien, om han sku råka ha.

Tror nämligen inte på, att orginal diffen tål mer än 200-250hk....

Brukar ploppa upp en hel del diffbromsar och roliga utväxlingar till 1031 axeln på www.motorsport4sale.se