300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Så de är nog inga problem 
. Har själv en remjohan med lite krångel (som du kanske redan vet om). Om de behövs variator delar för dig så kan de nog finnas hemma hos mig Har en hör med variatorer å remmar å lite små grejs
Bor mittemot fd valhallaskolan bilder kommer nog under helgen då ja tänkte greja lite med bilen. Själv då vart är räsern stationerad
Jag bor på 2 ställen. I notgården och i gonäs där min räser är placerad. Dock under snö nu då jag inte fick ta garaget av farsan pga någons PV 
. Har lite saker som måste grejas på min 300 med. Har inga lysen nu 
Haru nån bild på din "långkalsongblå" race maskin? Vart i ludvika bor du då?
en kom åkendes som vanligt, en kom i korsningen och gasade på när den skulle iväg (gott ljud i den) och en vid parkeringen.
Har de i 343:an Dock ingen blinkersretur
Jag har ju sett den typen av extraljus i grillen på äldre 240, 70-talare. Men aldrig förut på en 360.
Tycker inte det va så snyggt men allid kul om man har något speciellt på sin bil som är svårt att få tag på.
tror jag hittade den tillslut.
gillar sista klippet
http://www.garaget.org/video/p6dondisg5ji
Precis den!
Där får vi se 360 flyga som aldrig förr! Och fina donuts med röda 360-sedanen.
Men vad dom kör med starleten!
Kvalitetsfilm
Sen den grusgropen ligger bara 3km från där jag bor
Vet du vad du har för generator? Tror det fanns tre olika på B14
En del har inbyggd regulator, andra inte. Kommer inte bergsäkert ihåg vart den sitter utan att titta, men kolla på "inner väggen" av motorutrymmet runt batteriet, en svart liten låda.
Kan nog vara lite marigt att få tag på en ny, vet att det finns kolhållare med inbyggd regulator, men lös har jag inte sett någon.
Det fladdrar lite på min 343 också, tror det är spänningsregulatorn som är lite krasslig, generatorn har jag nyss renoverat, så den ska vara bra (extern regulator).
Är det riktiga extraljus eller är det varselljus?
. De är riktiga extraljus. Stora som fan.
Har ett par elfel med 343:an. (b14)
Det sitter 2 extraljus fram på den men dem lyser bara på halvljus när radion är på och funkar inte på helljus. När jag slår av radion så funkar de riktigt. Då när helljuset är på och extraljusen är döda så fungerar radion. Sen dör den när halvljuset är på och extraljusen är tända. Nån som vet hur man skall koppla radion för att allt ska funka? Är nybörjare när de gäller bil-el så.
Sen vet jag inte hur det här ska vara men alla elektriska prylar som lysen, instrumentbelysning, ja allt med lampor ger inte ett fast sken när motorn är igång. Allt lyser rätt när motorn är av men börjar pulsera när motorn är igång. Är det generatorn som spökar eller vad är de?
Tack för svar
Alla konstiga elfel, som du beskriver, brukar bero på jordfel!
Jag har alltid kopplat radion till tändningslåset, med en säkring på kabeln. Belysningen kopplas till instrumentbelysningen...
Men de var inte nått komplicerat som kopplingen. kollade på variatorn och såg att staget till växelväljaren inte satt på sin plats. Satte en provisorisk skruv och startade bilen, la i D och gasade. Hjulen gick runt. Nu har jag satt i en stålpinne med saxpinne så den fan rör sig inte mer De var så lätt fel att de var svårt Tack alla för tips iallafall
Jag har hört att kopplingen från daf 66 ska passa. Har ett bra lager med sånna.
De med vacumklockan så sa farsan att en slang kunde ha brustit nånstans och därför funkar inte kopplingen.
Kan mycket väl tänka mig att det passar, men det är bara en gissning. En dum fråga bara, hur får man tag på ett bra lager med sådana kopplingar?
Tror inte att en vakuumslang påverkar kopplingen så att den slirar. Som jag har förstått är det en centrifugalmanövrerad koppling, vakuumet är där för att motverkar centrifugalkraften, så när du trycker ner knappen på växelväljaren krävs det ett högre varv för att kopplingen ska "hugga i". Alltså borde det snarar bli så att det rasslar/hugger om man byter växel innan motorvarvet har sjunkit om det är kajko i någon slang. Hur som helst sitter dom slangarna väldig lättillgängliga, så det är bara ut och inspektera
Ja vi har 3st Daf 66 coupe. När vi köpte den fick vi med ett helt lager med delar varav kopplingar, remmar, variatorer m.m fanns med.
Du de där med rasslar och hugger de hände med ju. Skulle lägga i D och de började rassla uta helvete. Sen när rasslet försvann så slutade bilen driva. Får kolla slangarna med
Nu finns det ju ingen varvräknare på dessa pärlor, men har du någon uppfattning om vad du hade för varv när du flyttade spaken? Vet inte hur mycket man ska varva för att den ska börja driva, men det är inte överdrivet mycket över tomgång. Står man på tomgång med D eller R valt kommer ju "driften" ganska omgående.
Var rädd om erat lager! Det börjar bli väldigt ont om delar till dessa. Ska försöka plocka isär min variator och se hur det står till med den, finns risk att det är vakuumbälgarna som har gett sig
Jag har hört att kopplingen från daf 66 ska passa. Har ett bra lager med sånna.
De med vacumklockan så sa farsan att en slang kunde ha brustit nånstans och därför funkar inte kopplingen.
Kan mycket väl tänka mig att det passar, men det är bara en gissning. En dum fråga bara, hur får man tag på ett bra lager med sådana kopplingar?
Tror inte att en vakuumslang påverkar kopplingen så att den slirar. Som jag har förstått är det en centrifugalmanövrerad koppling, vakuumet är där för att motverkar centrifugalkraften, så när du trycker ner knappen på växelväljaren krävs det ett högre varv för att kopplingen ska "hugga i". Alltså borde det snarar bli så att det rasslar/hugger om man byter växel innan motorvarvet har sjunkit om det är kajko i någon slang. Hur som helst sitter dom slangarna väldig lättillgängliga, så det är bara ut och inspektera
Är det den röda 343an från hmm Smedjebacken du har köpt? Grattis isf, den verkade fin!
Biltema har btw slutat sälja Haynes för 300-serien.
Bor du i närheten eller?
