Ämne: Klonkljud

[Brainded]

Bromsen på vänster bak låg an så självklart skulle man ju dit och pilla, in med en pallbock under och av med hjulet, innan jag hunnit ta av trumman så viker sig pallbocken   men det går ändå rätt sakta så bilen lägger sig rätt försiktigt på trumman och bakre balken.
Efter detta så har jag ett klonkande ljud från vänster bak när jag kör över en ojämnhet, dock bara om ojämnheten är högre än övriga vägen, är det en liten grop så låter ingenting.
Hittade inte vad som var fel utan körde några veckor men då blev ljudet betydligt värre och det räckte i princip att dra på gasen för att det skulle klonka. hissade då upp bilen och tog av hjulet, kunde fortfarande inte hitta något fel utan skruvade på allt igen och efter det så låter det som det gjorde direkt efter det hänt.
Något förslag på vad som kan vara trasigt?
Har kollat övre dämparfästet och det verkar ok...

Edit: Bilen är en 340 GL -88 med b200f.
/Anders

[Wawe]

Tror att nångint är intryckt... bromsarna bak "anpassar" ju sigsjälva, så om du nollställer går den inte i lika mycket...Är bromstrumman helt rund?

[Brainded]

Den ser iaf rund ut. Ska väl tillägga att ljudet går att provocera fram när bilen står still genom att vara lite aggresiv och trycka ihop dämparna samtidigt som man rör bilen i sidled.
Nollställa bromsarna?
/Anders

[Performance]

Det är nog tyvärr bara att hissa upp bilen och krypa under med ett brytjärn eller en kofot och bryta och bända på varende bussning du kan hitta i bakvagnen. Ett klonkande ljud kan mycket väl vara stötdämparen också men isåfall så borde det inte blivit tystare av att du varit där och grejjat tycker jag. Bussningarna däremot kan ha hamnat i ett annat läge när hjulet fjädrade ut helt och därför kan det ha blivit tystare.
Lycka till i felsökningen!

[Brainded]

Tack, ska göra så!
Återkommer med resultat eller övriga frågor

[kullke]

Kanske att det är avgasröret som slår upp mot karossen när du kör över gupp

[Mefistofeles]

Skulle nog också sätta 100 spänn på avgas böjen över bakaxeln på vänster sida som slår i. Kolla alla gummi upphängningar.

[Performance]

Om det är en avgasupphängning som är sönder skulle väl ljudet knappast minska efter att ha hissat upp och sedan sänkt ner fjädringen igen tycker jag, men visst, det går såpass fort att kolla så det är helt klart värt att undersöka saken...

[Mefistofeles]

Böjjen kanske kom i ett annat läge efter upphissningen. Tänke på att ljudet kom vid gaspådrag låter det som om det vore avgassytemet som kastas av vibrationerna från motorn.

[Brainded]

Tvärr redan kollat detta utan någon lycka men jag ska kika igen för säkerhets skull.
Däremot upptäckte jag att bladfjädern på denna sida ser slappare ut än på höger sida, kan det ha med saken att göra? hur spänner man en dylig?

/Anders

[Performance]

Såvitt jag vet går det inte att spänna bladfjädrarna, är den lös så är nog bussningarna kaputt. Det kan helt klart ha med saken att göra, klonkande, gnekande och gnisslande ljud är ofta bussningar.
Har du hunnit kollat med ett brytjärn om du kan hitta några glappa bussningar än?

[Brainded]

Såvitt jag vet går det inte att spänna bladfjädrarna, är den lös så är nog bussningarna kaputt. Det kan helt klart ha med saken att göra, klonkande, gnekande och gnisslande ljud är ofta bussningar.
Har du hunnit kollat med ett brytjärn om du kan hitta några glappa bussningar än?

Nej har tyvärr jobbat för mycket, skulle ha komptestat bilen förra veckan med men hann aldrig. Jobbar midsommar så vi får se om jag hinner ut på söndag
/Anders

[Brainded]

bussning verkar det vara ja. framre till vanstra bladfjadern. Aterkommer med resultat nar jag bytt den.

[Brainded]

Det går inte så snabbt för mig direkt, får skylla på att jag jobbar för mycket  
Jag började fundera en hel del och kom fram till att det inte borde vara den bussningen som genererar ett dylikt klonk men kom heller inte på något annat det kunde vara och ville inte byta den i onödan så idag var jag upp till farfar för att prata med honom så han kunde ringa sin bilmek och boka tid.
Då tyckte jag att farfar skulle följa med ut till bilen så han fick höra vilken typ av ljud det var så han vet vad han pratar om när han ringer.
Det tog honom mindre än en halv minut att lokalisera felet och jag hade åtgärdat det på fem minuter inklusive upphissning av bilen och framtagande av verktyg.

Lyftpunkten för domkraften framför vänster bakhjul hade vikt sig innåt så varje gång bilen guppade till så hamnade denna mitt på bladfjädern, därav klonkandet.

Till mitt försvar får jag säga att jag alltid varit ensam när jag mekat med den och att den varit upphissad då så det är svårt att se detta problem, jäkla pensionärer!  

I vilket fall så låter det ingenting nu och jag är glad som en lärka  

/Anders