Ämne: Nemesis 2004-2005 (Skrotad)

[Nemesis]

När det gäller rattlåsracing (rakt-fram-åka   ) så vill man ha höga däcksidor för att spara drivaxlar mm, du har aldrig sett det dragster med lågprofildäck eller  

Till 360 har jag avdubbade vinterdäck 185/70R13 som skall köras med mellan 1.0 till 1.7 bar tryck, mycket gummi i asfalten  

Fiestan skall nog få mer banåkastuk, jag tror att den redan är sänkt så med fjäderbenstag och lite fetar däck kan det bli roligt på konbana eller räser-bana  

[Nemesis]

vad kan dom kostat? minst 1000 spänn för 4.. inte mer än 2k eller?

Mindre  

[FREJ]

Ok.. ska 360:n bara gå på strippen eller?

Visst finns det "dragsters" med lågprofil.. kolla bara på en dag på strippen.. hur många kör inte med lågprofil där? Inte dom stora namnen kanske.. dom kör riktiga ostar!  

banåka låter skoj, gocart  

[Nemesis]

Svårt att köra bana med AGA-diff  

Hmm, En dag på strippen -> dragsters, hmmm, jag säger inget...  

[FREJ]

glömde AGA-diffen  

Jag menade inte dragsters i ordets rätta benämning utan bilar som ställer upp i bilsports evenemang, som dig tex.  

[hobbe]

Sätt fälgarna på 360´n istället  

[Nemesis]

Går inte även om jag vill. Ford har 108x4 bultmönster 360:n har 100x4...

[Wawe]

"På Volvon sitter det ingen Haasplåt alls " Ehh... möjligt, men enligt både verkstaden där morsan upptäckte felet OCH kvittot från Bilia(!) heter det Haasplåt. Jag har en liggandes här, och får ju f*n aldrig dit den *suck*

[Nemesis]

Wawe, det jag menade är att det NUMERA inte sitter nån, det har suttit, men den gick sönder... jag har kvar bultarna...

Hade för mig att det hasplåt, men det kan ju stavas "haasplåt" också...

Är den du har hel? Säljer du din?

[Wawe]

Ahh, då förstår jag *känner sig dum*

Har för mig att det är 2 a, Volvo o stava du vet...

Den är hel, den är splitter ny för tusan, grejen är att jag tänkte ha den själv, men åk till Bilia vetja

[Nemesis]

Blev inget mek i helgen utan konkörning på Rädden, lite bilder finns nedan, det är jag som kör Focus kombi  

http://w1.303.telia.com/~u30331659/blackrace/

[Nemesis]

Suck, hela veckan "förstörd" av aktiviteter med barn och familj, ibland önskar man att man var singel... (hoppas inte Marie läser detta bara   )

Nåja, fick hämtat mina nya däck "General P2000 EURO"    195/50R15 blev det, billigast, under 600:-/st monterat och klart. 600:- gav jag för fälgarna så jag har fått 4 15" alu-däck med sprillans nya däck för 3000:-


Jag behövde spacers eftersom fälgarna är Volvo-fälgar så jag köpte 5mm och nya bult


Nu visade det sig att jag nog kommer att behöva 10mm, minst, det blir trångt  

Var ute lite i garaget idag också, fick lossat alla vippor


Eftersom jag måste (tror jag) ha tillbaka rätt vippa på rätt plats så blev det en lite låda också   ordning och reda...


Plockade också ut batteriet, mycket skumma kablar hittade jag. Tillhör ett larm som finns i bilen men vissa kablar verkar klippta, måste röra i det snart. Tror att det kan ha något att göra med att bilen inte startar när man varit ute och kört...

[FREJ]

billigt!!

är det 850-fälg?

[Nemesis]

Japp, gammla 850 4-bult.
Tyvärr har dom ET 43mm och Fiestan skall ha 37mm, så redan där sitter dom 6mm längre in än original. Dessutom är dom 6.5" breda  

Borde försöka få tag på Escort Cosworth fälgar dom har ET 25mm, borde vara perfekt

[Nemesis]

Fick gjort lite idag också, hoppas kunna starta Fiestan imorgon (läs Söndag) Sen blir det 360...skall bli kul.

Nåja, vad blir det här då. Alu-profil 20x30mm


Lite mer såga och borra


Bocka och pop-nita


Ett ventilfjädertryckar-så-man-slipper-att-lossa-toppen-för-att-byta-tätningar-verktyg  


Dock höll inte pop-nitarna så det var bara att byta till vanliga M3 skruv


Funkar fin-fint, förutom att jag inte har tryckluft än, så ventilerna "ramlar" ner.


Passade också på att av-volvofiera navkapslarna


Lite våld och en skruvmejsel


Skall bara tvätta bort limmet, sen är dom som nya (nåja...)

[hobbe]

"av-volvofiera " låter nästan lite skrämmande   360´n kanske blir svartsjuk på fiestan  

[Nemesis]

Inte ens jag kan köra med svarta volvomärken på fälgarna till Fiestan  

[Nemesis]

Efter att ha tappat ner två knaster i motorn gick jag in och gjorde om min hemsida istället        

http://w1.303.telia.com/~u30312745/

[Nemesis]

Imorgon åker (den j..a   )fiestan ut ur garaget och 360:n åker in för fix av bromsar...

[Nemesis]

Har lugnat mig lite, var och beställde nya knaster på Ford, kommer förhoppningsvis på Onsdag, så Fiestan åker ut några dagar... Kommer INTE att plocka ur skrotet ur motorn   Får bli vid nästa oljebyte eller nåt... i höst...

Så det kommer att bli lite 360 mek, skall fixa bromsarna bak, kolla alla lampor mm. Bilder kommer  

[FREJ]

Låter som ett bra initiativ! Mera 360!  

[Nemesis]

Sista bilderna på Fiestan (på ett tag   )

Mitt egentillverkade verktyg fungerade (dock höll inte M3 skruven utan jag fick byta till M4...)
Här är en fjäder loss och gamla tätningen borta


Skillnaden mellan ny tätning och gammal + ventilbricka

[Nemesis]

Fick göra lite på 360:n innan den kunde köra + lite slitagebilder  








Kollade oljan, fyllde på lite kylarvatten och bilen startade som den vart körd dagen innan, startmotorn gick typ 2 varav eller nåt, och det efter att ha stått still i 3 mån  


Bärbar kompressor är bra att ha (biltema)

[Nemesis]

Efter att alla bromsarna lossnat (lät rejält kan jag berätta) så hamnade den i garaget  


Av med hjulen (rätt lätt)



Efter en del slit och bök (~1 tim) fick jag av trumman, ingen vacker syn




Efter ytterligare en del meck fick jag även av alla fjädrar och gamla backar


Kunde konstatera att bromscylindern läckte, måste köpa nya, vilket gjordes i går (Söndag).

[Mefistofeles]

Dax och ta lite mått för eventuella sänkningblock, nu när du bor i hjulhuset.

Hur fick du av trumman? De brukar sitta som berget! Jag har bytt bromsbackar bak men kommer inte ihåg hur jag fick av trumman (många år sedan då jag körde 340 .

[hobbe]

Jag har en sådan avdragare för trummorna, går mycket snabbt och smidigt  

[FREJ]

Jag har en sådan avdragare för trummorna, går mycket snabbt och smidigt  

Va? Mina gick att plocka av med händerna!?

[Nemesis]

Jag använde en avdragare med tre "armar", men jag tror att en av fjädrarna som håller backarna släppt, dessutom så hade jag några mm kant på trumman (backarna är original från när bilen är ny...)

För att inte spilla bromsvätska så gjodre jag så här (biltema verktyg   )


Fick lossat cylindern (inget sönder   )


Fick pillat av packningen från den gamla cylindern och gjort rent


På plats på den nya


Ser lite bättre ut


Även automatjusteringen fick rengöras (stålborste)




Allt på plats, rent och snyggt. Fjädrarna var lättast att få på plats med polygrip...(tips)


Trumman fick också smaka på fil och stålborste




Blev lite rostiga grejer "över" som skall lämnas på tippen  

[Nemesis]

Så gårdagens händelser

Fick luftat bromsarna, med en självluftare (biltema)


Och så lite Bosse-bildoktor-klet (koppar-pasta)


Idag var jag på besiktningen (drive-in express) kom dit vid 9-tiden och det är 15-20 bilar i kö. På displayen dom har på väggen står att dom inte tar emot mer express besiktning så jag går in och pratar med dom. Då är dom bara två pers totalt och han som håller i express-besiktningen frågar var jag står "uppe på vägen" säger jag. "Då hinner du nog inte idag" säger han. Så det är bara att åka till jobbet och hålla tummarna för att inte bli stoppad av polisen, blev inte stoppad hem heller...

Skall vara på plats innan 7 imorgon... gäsp...

[Nemesis]

Var på besiktningen idag kl 7. Dom öppnade 7:10, var bil 18-20 nåt, 6 timmar senare var jag klar, med en 2:a på bromsrör, samma som jag fick förra gången och inte bytt. Det är röret från reduktionsventilen fram som går till slangen bak. Den tråcklar sig runt kardan mm   . Men nu skall den bytas och så skall det ombesiktigas... sedan  

[Wawe]

Du Nemesis, angående ditt bromsfix... är det svårt att sätta andra bromsar där? Skivbromsar hade jag tänkt mig, men nånting större än 360s vanliga... iofs, måste jag byta drivlinan får man väl ha en ny bakaxel å då kan man få andra bromsar på där... men det blir en del specialtillverkning med ben å grejer... hmm, verkar som om jag pratar för migsjälv mest

[Nemesis]

micke_art_racing har en bakvagn med skivor, vet inte om han skall använda den själv. Du kan ju höra med honom. Han har köpt den från en rallyåkare men har nog tips på hur man i så fall skall göra.

Min fråga är varför? Skall du köra så hårt att du behöver skivor? Och i så fall skulle nog nya ventilerade framskivor göra mer nytta...

[Wawe]

större motor så krävs andra bromsar, dessutom är det enhetligt och det gillar jag... dessutom är det snyggare

[Nemesis]

Lättare bil klarar sig med mindre bromsar, man får bara köra i 110 ändå  

[Wawe]

det är sant... men om man besöker AutoBahn? å så var det det där med snyggheten...

[Nemesis]

Större bromsar behövs bara om man skall bromsa mycket t ex bankörning. Originalbromsarna klarar att bromsa en gång från 180-190, inget snack om det. Men gasa-bromsa-gasa-bromsa-gasa-bromsa på bana, nänä...

Men som du säger, "det är snyggt", det går inte att argumentera emot  

[Nemesis]

det är sant... men om man besöker AutoBahn? å så var det det där med snyggheten...

En länk hur man gör på Escort, FWD bil men principen är nog likartad
http://users.turbosport.co.uk/cossieclint/s1rearbrakes/s1rearconv.htm

[Wawe]

såg inte så överdrivet svårt ut, problemet är väl att sånt inte finns till Volvo 360...

[FREJ]

såg inte så överdrivet svårt ut, problemet är väl att sånt inte finns till Volvo 360...

Har hört nånstans att man monterat 740 bromsar på 360.. men om det var fram, bak eller både och kommer jag tyvärr inte ihåg  

[Wawe]

ok, annars gör jag väl som jag brukar... gör d själv =) hmm... S60R bromsar...