86ans 360 GLT jag hade gjorde 0-100 på 9,36s, visserligen hade den bara gått 5000mil när jag köpte den 1991.
Trimmade den med steg2 topp o lite lull-lull och då gjorde den 0-100 på ~8sek.
Svårt att få bra tider 0-100 när man kör med såpass liten cylindervolym, den blir lite tunn i botten med en vassare kam. Utväxlingen spelar ju också en roll GLTn har i mitt tycke en lite för låg utväxling. Man vill ju kunna "rida" på vridmomentet.
Jag får se hur jag gör med min 360GL nu när jag har fått i B230n, är lite sugen på en GLE axel med 3,45:1 eller en med 3,36:1 från dem senare med förgasare.
3,27:1 som min 85a hade skulle ju vara kul så man kan komma upp i 100 på 2an.
Till ni som kör turbo rekommenderar jag en bakaxel med högre utväxling just för att kunna "rida" på vridmomentet.