Ämne: motorn slut?

[david]

Jag har en volvo 360 -88, den går fint och är servad genom alla åren av gubben som haft den tidigare. Nu har jag en fråga, om jag öppnar oljepåfyllningslocket med motorn på tomgång, så går varvet ner, nästan som om motorn ska slockna... Små oljedroppar skvätter också upp, inte mycket bara pyttesmå droppar... Är detta normalt?  

[Brainded]

Oljetrycket sjunker ju så det lär ju inte vara särkilt bra för motorn att du gör så och det är antagligen därför varvet sjunker, att det skvätter torde vara helt normalt iom att du har rörliga delar direkt innanför

/Anders

[T08R]

Oljedropparna är för att kamen skvätter olja om sig när den snurrar.

[david]

Ja det blir ett litet lufttryck liksom. Vissa påstår att det är normalt att äldre bilar har ett litet lufttryck där, är det pga att motorn är sliten? Gubben som haft bilen innan har inte kört mer än 14800 mil sen den var ny -88

[T08R]

Det är alltid ett litet tryck i en motor pga alla delar som rör sig. När du förstör det suger motorn tjuvluft via vevhusventilationen, det är då varvtalet sjunker.

Tror inte oljetrycket sjunker när man öppnar oljepåfyllningslocket. Borde inte göra det då det inte har med varandra att göra, fast jag kan ha fel har aldrig mätt utan locket på.

[david]

Ok, tack för svaret! Det verkar som allt är ok där.
Kollade precis i kylarvattenbehållaren och vattnet är klart och fint, MEN där syns några små små regnbågshinnor i vattnet, fan är det olja tro??

[Performance]

Vad är det egentligen för bil du har?  
http://forum.740klubben.se/viewtopic.php?t=25713

[david]

En volvo 740 GLT -88
Snackade med en polare som sa att regnbågsfärgade fläckar i glykolen beror på anti-frys effekten och är helt normalt, jag är skeptisk  

[T08R]

Skulle det va motorolja så skulle det va grått och kladdigt i behållaren.
Ser oljan fin ut i motorn? Kolla på oljestickan.

Tror inte det är något fel, bara du som är osäker på om ditt köp va bra.

Gasa till det rasar! Laga och gasa igen

[Performance]

Det brukar synas rätt så snabbt om du har olja i expansionskärlet, är det bara lite färgskiftningar så har du förmodligen en hel toppackning.
Du ska inte kolla så noga, man blir bara orolig och måste renovera en massa då  

[david]

Jo ni har rätt men fan glykolen ska väl vara helt klarblå/röd eller vad man nu har, inga små öar med regnbågsfärger, det låter som olja, nu blir det skroten

[T08R]

En 740 GLT -88 kan du ju inte skrota.
Är ju 16v motor i den.
Dom får man ju bra med pengar för.

[david]

Vet du vad en polare sa? Att regnbågsfärgade öar i glykolen är normalt och beror på anti-frys effekten skitsnack!

[Performance]

Även om din toppackning skulle vara körd så är ju bilen fortfarande inte utom all räddning. I värsta fall kan du ju köra med den som den är, i värsta fall blir väl toppen skev men håller du koll på olja och vatten så rasar inte alltför mycket saker.

[david]

Jo jag vet men störigt ändå. Jag har skitfin olja, gyllenbrun, ingen konstig rök från avgasröret... Kör till en bilmek imorgon o frågar om det är olja eller vad tusan det är i den där behållaren. Fattar inte, bilen är ju välservad genom alla år.

[T08R]

Är det en med 16v motor?
Annars så är ju allt relativt billigt och enkelt att laga.

Lite fel får man stå ut med på en gammal bil.

[david]

Jag var hos bilmeken idag och det var inget fel, så jävla löjligt av mig att tro det, oljan kom från smuts som låg i botten på själva expansionskärlet... bortgjort