Författare Ämne: 343 TIC -88 *nya bilder 060509! *  (läst 98949 gånger)

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
343 TIC -88 *nya bilder 060509! *
« skrivet: augusti 27, 2005, 21:52:33 »
Helt ny på detta forum och har redan hittat massor med läsvärt angånde turbobyggen. Jag kommer att slänga i en B 23 ET i min 343 från 88. Tanken är att köra med bilen på mantorp (för att få en tid) i september och sen riva ur allt och skicka iväg topp och bottendel till musen i åtvidaberg. Vi har kommit fram till ett billigt hållbart recept på 400hk. Detta kommer göra sig väl i bilen som inte har någon inredning eller isolering kvar alls. Till nästa år kommer jag att stum montera växellådan, svetsa diffen och bygga om till spiralfjädrar bak. Vill ha ner skiten bak plus att få det lite mer optimalt än dessa gamla bladisar som bara gör att däcken pekar som på en gamal bmw... Sen får vi väl se hur mycket lådan och drivaxlar pallar. På hyllan har jag front och bakdel från dalhems som passar på honda crx och del sol som ev ska moddas på. (Just nu kör jag utan stötis bak (för vikten)  ;) och det är ju inte vackert.
Bilder kommer att dyka upp så fort jag har något att bidra med.
Tips och synpunkter tas gärna emot.
Färgen kommer för övrigt att bli något så vackert som mattsvart..  :)
« Senast ändrad: maj 09, 2006, 22:51:52 av 343TIC »

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #1 skrivet: augusti 28, 2005, 09:22:09 »
Kommer rulla många mattsvarta 300or. Din, min, Timos mlf.
Kul, kommer se bra ut på klubbträffar :)

Lycka till. Blir kul att se bilder på den sen.
Hur långt har du kommit nu? Är den färdiglättad, gamla motorn urplockad mm.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #2 skrivet: augusti 28, 2005, 10:29:59 »
Tanken var att gamla motorn skulle åkt ur igår men polaren vars garage vi skulle använda var sjuk så jag fixade allt utom lyftet hemma på parkeringen. Av lättningen återstår endast att hugga bort asfaltsmattorna. Detta får väl sättas på någon kompis som fått i sig tillräckligt många öl. Så idag ska väl rätt motor i om det går så bra som jag måttat mig till. Annars åker den på plats i veckan om jag måste tillverka något fäste eller svarva av svänghjulet.
Hålls det några träffar runt Linköping då? Tänker ju inte åka hur många mil som helst i denna plåtburken...  8) Avgasröret blir för övrigt 2,5" med en stor lång 3" simonsdämpare och utblåset hamnar framför vänster bakhjul. Sidepipes..  :D

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #3 skrivet: augusti 28, 2005, 11:24:58 »
När jag tog bort asfaltsmattorna i min bil så använde jag varmluftpistol, inte för mycket värme för det lir bara ett jäkla kladd, värm till kanske 70-100 grader. Sen så skrapade jag med en 50-60mm bred packningsskrapa av metall. Den va mycket bra då den va lite styv så det lyfte bra. Första 20 min får man se som lär tid sen går det fort. Prova dig fram med värmen men du kommer märka när du värmt för mycket.
« Senast ändrad: augusti 28, 2005, 11:25:54 av T08R »

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #4 skrivet: augusti 28, 2005, 11:53:41 »
Det här kommer att bli ett intressant projekt att följa!
Hade du alltså tänkt hänga upp standard de-dion axel i spiralfjädrar?
Jag skulle nog rekomendera att byta till en kraftigare axel, det är ju nätt och jämt den håller för standard effekten och med 400 häst kommer du att knäcka den såfort du får upp lite laddtryck...
Vad innehåller ditt 400 hk recept föresten?  :)
Förare TEAM EGON RACING

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #5 skrivet: augusti 28, 2005, 12:08:38 »
Det är ju inte axeln man knäcker utan diffen.
Skulle nog funka bra om man satte dit en hållbarare diff från någon rolig bil bara och andra drivaxlar.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:343 TIC -88
« Svar #6 skrivet: augusti 28, 2005, 12:34:03 »
Härligt med ett nytt ballt projekt i clubben! Välkommen!

Angående dina funderingar om svänghjul: Vad är det för svänghjul orginal på b23ET? Är det djupa svänghjulet på 13 kilo? Då går det väl byta rakt av utan att byta tryckplatta eller annat..

Lycka till och jobba på så du hinner iväg till mantorp!  ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #7 skrivet: augusti 28, 2005, 12:40:33 »
Denna diff kommer nog att hålla. Modell megastor svets liknande denna http://www.straffe.nu/suzuki/PICT3722.jpg (galet bygge förresten). Angående mattorna så är ju atningen varmt eller kallt att föredra, dagsvärmen är kass för tillfället...
Motorreceptet innehåller topp byggd av musen (www.topptrim.se) bottendel balanserad av samma mus, VX3 kam, chip fixat av en lokal säker kille, eget grenrör, stor alu IC. Det som inte är löst är vilken turbo som skall användas. Hittade en gt 32:a för ett tag sen men hade inte rätt saker att byta mot...
Bakaxeln bör hålla bara jag får allt stumt nog. Lutar åt fjädrar från en civic eller dalhems färdiga "mc" dämpare

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #8 skrivet: augusti 28, 2005, 14:01:34 »
Citera
Det är ju inte axeln man knäcker utan diffen.
Skulle nog funka bra om man satte dit en hållbarare diff från någon rolig bil bara och andra drivaxlar.

Det var diffen jag menade...

Citera
Denna diff kommer nog att hålla. Modell megastor svets liknande denna http://www.straffe.nu/suzuki/PICT3722.jpg (galet bygge förresten). Angående mattorna så är ju atningen varmt eller kallt att föredra, dagsvärmen är kass för tillfället...
Motorreceptet innehåller topp byggd av musen (www.topptrim.se) bottendel balanserad av samma mus, VX3 kam, chip fixat av en lokal säker kille, eget grenrör, stor alu IC. Det som inte är löst är vilken turbo som skall användas. Hittade en gt 32:a för ett tag sen men hade inte rätt saker att byta mot...
Bakaxeln bör hålla bara jag får allt stumt nog. Lutar åt fjädrar från en civic eller dalhems färdiga "mc" dämpare

Låter skoj! Vad kommer du att använda för sprut och tändning?

Förare TEAM EGON RACING

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #9 skrivet: augusti 28, 2005, 21:01:10 »
Vad jag förstått så ska original fungera bra med bättre pump/pumpar och sen öka soppatrycket och större spridare. Det är iaf vad han som har en sådan motor idag sittandes i sin 740/960.
Hoppas att det är "rätt" svänghjul, jag kan inte se svårigheten iaf. Det innebär att det bara är tråget och ev höger motorfäste som stular. Tråg tar jag från originalmotorn och fäste bockar jag till något i 4mm plåt.

T08R

  • Medlem
  • 300power orakel
  • **
  • Antal inlägg: 1317
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #10 skrivet: augusti 28, 2005, 21:05:48 »
Du måste även ta oljepumpen, röret till oljestickan och oljestickan.

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #11 skrivet: augusti 28, 2005, 22:22:26 »
Okej, jo, det borde väl funka tycker jag...
Jag hade för mig att det inte gick att chippa B23ET men jag kanske har blandat ihop det med nåt annat sprut?
Förare TEAM EGON RACING

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #12 skrivet: augusti 29, 2005, 18:56:37 »
Du måste även ta oljepumpen, röret till oljestickan och oljestickan.
jo rör och sticka visste jag men inte pump. aja det är ju en baggis...

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #13 skrivet: september 09, 2005, 12:40:38 »
Motorn sitter nu på plats. Allt gick relativt smidigt. Behövde pusta lite i sprängkåpan och kör med original lamell och koppling men med TIC:ens svänghjul. (pga att navet var fel i lamellen) plus att jag sparar bakvagnen nu. Ska ju bara ha en tid att förbättra. Fick kapa lite i höger motorfäste, har nu ca 10mm frigång till wastgatestaget. Letar dock fortfarande efter rätt kabelpiska pga att skroten levererat fel (igen). Avgas är klart och kommer låta massor.... har varit för ivrig när jag skruvat så jag glömt att fotat, det ser iaf original ut med turbo på dessa modeller...  ;D

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:343 TIC -88
« Svar #14 skrivet: september 09, 2005, 15:13:23 »
Motorn sitter nu på plats. Allt gick relativt smidigt. Behövde pusta lite i sprängkåpan och kör med original lamell och koppling men med TIC:ens svänghjul. (pga att navet var fel i lamellen) plus att jag sparar bakvagnen nu. Ska ju bara ha en tid att förbättra. Fick kapa lite i höger motorfäste, har nu ca 10mm frigång till wastgatestaget. Letar dock fortfarande efter rätt kabelpiska pga att skroten levererat fel (igen). Avgas är klart och kommer låta massor.... har varit för ivrig när jag skruvat så jag glömt att fotat, det ser iaf original ut med turbo på dessa modeller...  ;D

Kul! Men vad  var det som tog i sprängkåpan då?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #15 skrivet: september 11, 2005, 21:02:05 »
körde med ticens skruvar till kopplingen. dom tog i....  >:(

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #16 skrivet: september 24, 2005, 20:34:14 »
Har nu varit i Mantorp, som åskådare...  :-[ Den förbannade kabelpiskan ligger någonstans hos Posten och ska levereras. I övrigt är allt klart för lite körning. Kommer att köra bilen några veckor för att se vad som behövs göras samt att klura lite på nya motorfästen och nya upphäningen av bakvagnen... Blir någon form av bärarmar liknande 240:ns med fjädern bakom dämparen...

Mefistofeles

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2850
  • 3ooPower
    • Visa profil
    • 300power
Re:343 TIC -88
« Svar #17 skrivet: september 24, 2005, 20:51:01 »
Intresserad att få en 300power dekal som sponsring?
Volvo 340 GL -88
Volvo C30 -07
Volvo V70 -04
Honda CB 750 -73
Zundapp Combinette -58
Sandelco 50cc påhängsmotor

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #18 skrivet: oktober 18, 2005, 20:19:07 »
Givetvis!
Har kört monstret idag! Fy fan vad det går. Kan inte gasa fullt förrän halva trean, annars spinner det bara och blir två spår i backen!!  ;D
Har bestämt mig för en 4 växlad 240 låda och en 240 bakaxel upphängd i 4-link för detta kommer aldrig att gå....  ::)  8)
Måste bara byta packning mellan vattenpum och kylrör samt montera större elfläkt. Sen ska den tas på fler turer...

Mefistofeles

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2850
  • 3ooPower
    • Visa profil
    • 300power
Re:343 TIC -88
« Svar #19 skrivet: oktober 18, 2005, 20:45:28 »
Bilder?


Skicka mig ett PM med din adress.
« Senast ändrad: oktober 18, 2005, 20:45:58 av Mefistofeles »
Volvo 340 GL -88
Volvo C30 -07
Volvo V70 -04
Honda CB 750 -73
Zundapp Combinette -58
Sandelco 50cc påhängsmotor

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:343 TIC -88
« Svar #20 skrivet: oktober 18, 2005, 20:49:22 »
Givetvis!
Har kört monstret idag! Fy fan vad det går. Kan inte gasa fullt förrän halva trean, annars spinner det bara och blir två spår i backen!!  ;D
Har bestämt mig för en 4 växlad 240 låda och en 240 bakaxel upphängd i 4-link för detta kommer aldrig att gå....  ::)  8)
Måste bara byta packning mellan vattenpum och kylrör samt montera större elfläkt. Sen ska den tas på fler turer...

Härligt!! Pumpar på bra då!?

Vi vill se bilder och gärna nån skojjig film som visar 2 svarta på trean  :D

Kör hårt
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #21 skrivet: oktober 18, 2005, 20:58:12 »
Givetvis!
Har kört monstret idag! Fy fan vad det går. Kan inte gasa fullt förrän halva trean, annars spinner det bara och blir två spår i backen!!  ;D
Har bestämt mig för en 4 växlad 240 låda och en 240 bakaxel upphängd i 4-link för detta kommer aldrig att gå....  ::)  8)
Måste bara byta packning mellan vattenpum och kylrör samt montera större elfläkt. Sen ska den tas på fler turer...

Verkar vara ett fint "litet" bygge du fått ihop! Ser fram emot bilder, filmer, tider och allt annat vackert som du kan få upp på forumet!
Förare TEAM EGON RACING

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #22 skrivet: oktober 19, 2005, 13:34:06 »
Ska se om inte jag och kompisen kan ordna lite filmer och foton i eftermiddag.
Några spår på trean blir det inga längre tyvärr, kopplingen gillar inte det längre.
Dock går det bra att rita både ettan och tvåan, kanske trean om däcken är tillräckligt varma och hala. Har testat lite mer idag och bilen väger 970kg och är inte färdiglättad än  ;D Kompisen som såg mig åka igår hade bara ett ord att beskriva den med. G A L E N ! ! !  8)
« Senast ändrad: oktober 25, 2005, 19:52:53 av 343TIC »

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:343 TIC -88
« Svar #23 skrivet: oktober 19, 2005, 17:59:13 »
Ska se om inte jag och kompisen kan ordna lite filmer och foton i eftermiddag.
Några spår på trean blir det inga längre tyvärr, kopplingen gillar inte det längre.
Dock går det bra att rita både ettan och tvåan, kanske trean om däcken är tillräckligt varma och hala. Har testat lite mer idag och bilen väger 980kg och är inte färdiglättad än  ;D Kompisen som såg mig åka igår hade bara ett ord att beskriva den med. G A L E N ! ! !  8)

GALET kul då! Fast synd på kopplingen men det gör väl att resten av drivlinan håller lite längre  ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #24 skrivet: oktober 19, 2005, 20:10:59 »
det var lite ideen med original kopplingen...

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #25 skrivet: oktober 25, 2005, 13:20:03 »
Här kommer iaf lite bilder. Dock på en tillfällig plats men jag lägger in en ny länk när allt blir klart.
http://medlem.spray.se/rs2000turbo/340tic/
Kom gärna med kommentarer.
Och ja, eldragningen är högst tillfällig.....  :-[

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #26 skrivet: oktober 25, 2005, 19:54:28 »
här är den rätta länken till detta bygge.
Det ligger iaf lite ute nu
www.340tic.tk
« Senast ändrad: oktober 25, 2005, 23:08:19 av 343TIC »

Spritis

  • Gäst
Re:343 TIC -88
« Svar #27 skrivet: oktober 28, 2005, 19:52:07 »
Hm Välkommen som sagt till Överladdad 300.
Ska bara medela att det ska bli kul att se hur 2006 blir för 300 or som är Överladdade kommer ta sig.
Drivknutar och växelådor ,transaxlar och mycket annat kommer sprida sig på startplattan. Men om inte jag och Art-Micke håller täten på 300 så blir (oj oj ) det insrutning för mig , och då kommer jag köpa en STOR backspegel så jag kan se ALLA bilar som hamnar efter  he he  ;D

Fast vi 300. are måste hålla ihopp  :D  
Överladdat är asball  8)




Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #28 skrivet: oktober 28, 2005, 20:59:28 »
m45 ??? blir ikke det et enda stort BANG med over 400 hester?  Selv m90 liker ikke det.... Hvorfor ikke ta en titt på hva gutta har diskutert av løsninger her på forumet....? Feks Porsche 944 aksler, kasse og diff... Kan du jo fortsatt ha de dion aksel på bilen ;)

Performance

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1941
  • 360 RS MK2
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #29 skrivet: oktober 28, 2005, 23:03:58 »
En Getrag M51 låda skulle kanske vara nåt? En sån borde ju hålla för 400 häst och som grädde på moset får du stans grymmaste växellägen  ;)
Förare TEAM EGON RACING

Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #30 skrivet: oktober 29, 2005, 01:40:21 »
Jopp det hadde nok vært tingen hvis du absolutt vil ha girkassa i feil ende ;)
Eventuelt en BMW kasse type fra 326 e30.....Getrag 262 eller265 ???
men den passer jo ikke på resten av drivlinan da.... :-\

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #31 skrivet: oktober 29, 2005, 07:05:22 »
att folk skjuter m90 lådor i sina 940:s och 740:s är inte konstigt. dom väger ju minst 1300kg. min bil väger i dagsläget 970kg och jag har inte lättat klart. sen är det så att jag kan köpa 20 m45 lådor innan jag är uppe i samma pengar som en m90 eller bmw låda. då anser jag att det kan väl få rasa någon gång.  :) OM det rasar....

hasse66

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 573
  • livet börjar vid 120
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #32 skrivet: oktober 29, 2005, 11:06:09 »
här är den rätta länken till detta bygge.
Det ligger iaf lite ute nu
www.340tic.tk

tjenare 343ticen  va inne kolla dina bilder nyfiken på en sak använde du    740? el 240  downpipen  ?? rätt ok men snygga upp lite i motor rummet  ser inte rent ut...ut å gas mer  se om du fixa kuliga bilder.. ha det kul itrafiken...
360 turbo forever

Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #33 skrivet: oktober 29, 2005, 11:30:19 »
att folk skjuter m90 lådor i sina 940:s och 740:s är inte konstigt. dom väger ju minst 1300kg. min bil väger i dagsläget 970kg och jag har inte lättat klart. sen är det så att jag kan köpa 20 m45 lådor innan jag är uppe i samma pengar som en m90 eller bmw låda. då anser jag att det kan väl få rasa någon gång.  :) OM det rasar....

jaja...forstår det ;) men en grov pekpinn er vel at m90 holder til ca 400gamp mens 240 kassene takker for seg ved 250 til 300....er vel ikke stort mer enn hva en m47r greier.....Eller er jeg ute å kjører nå ??? Selv om vekten din er lavere er det kanskje litt i overkant med den effekten ;)

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #34 skrivet: oktober 29, 2005, 13:55:00 »
här är den rätta länken till detta bygge.
Det ligger iaf lite ute nu
www.340tic.tk

tjenare 343ticen  va inne kolla dina bilder nyfiken på en sak använde du    740? el 240  downpipen  ?? rätt ok men snygga upp lite i motor rummet  ser inte rent ut...ut å gas mer  se om du fixa kuliga bilder.. ha det kul itrafiken...
Det är en moddad 760 downpipe.
jag vet att det ser skit ut, ska köra bilen 20 mil till mina föräldrars garage där jag numer kommer bo i veckorna pga jobb. Sen ska hela altet rensas tomt och byggas rätt!!! MS, ny drivlina osv. Därför ser det ut som skit...  :-[

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:343 TIC -88
« Svar #35 skrivet: oktober 29, 2005, 15:03:07 »
här är den rätta länken till detta bygge.
Det ligger iaf lite ute nu
www.340tic.tk

tjenare 343ticen  va inne kolla dina bilder nyfiken på en sak använde du    740? el 240  downpipen  ?? rätt ok men snygga upp lite i motor rummet  ser inte rent ut...ut å gas mer  se om du fixa kuliga bilder.. ha det kul itrafiken...
Det är en moddad 760 downpipe.
jag vet att det ser skit ut, ska köra bilen 20 mil till mina föräldrars garage där jag numer kommer bo i veckorna pga jobb. Sen ska hela altet rensas tomt och byggas rätt!!! MS, ny drivlina osv. Därför ser det ut som skit...  :-[

MS? HÄRLIGT  8)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brainded

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 706
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #36 skrivet: oktober 31, 2005, 01:00:31 »
Ser ut på bilderna som att insuget bara får varmluft från motorn eller ser jag fel? Har du tänkt lösa detta på något sätt?

/Anders
Du behöver bara två verktyg WD-40 och Gaffatejp.
Om den inte rör sig och ska göra det, använd WD-40
Om den rör sig och inte ska göra det ,använd tejpen.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #37 skrivet: oktober 31, 2005, 08:33:09 »
eftersom det blir en helt annan turbo och ett egengjort grenrör så kommer inte turbon att sitta där den gör. och eftersom jag kommer att använda MS så slipper jag luftmängdmätaren och kan på så sätt placera filtret vart jag vill. Ni får tänka på att hela installationen har bara tagit 8 dagar.

Säger det igen...
ALLT ÄR TILLFÄLLIGT MONTERAT I VÄNTAN PÅ VINTER....  ;)
Ingen som har något positivt att säga?  ???

Brainded

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 706
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #38 skrivet: oktober 31, 2005, 09:58:21 »
Nu menade jag inte att klanka ner utan att komma med tips om du missat det eller kanske hade gjort någon förbikoppling som inte jag såg.

Klart jag har positivt att säga, verkar vara ett riktigt ambitiöst bygge. 400-450hk, WOW!

/Anders
Du behöver bara två verktyg WD-40 och Gaffatejp.
Om den inte rör sig och ska göra det, använd WD-40
Om den rör sig och inte ska göra det ,använd tejpen.

343TIC

  • Medlem
  • Antal inlägg: 182
  • Quasimodo
    • Visa profil
Re:343 TIC -88
« Svar #39 skrivet: oktober 31, 2005, 10:05:56 »
Nu menade jag inte att klanka ner/Anders
Nej då ingen fara. Men de flesta pekar på brister och ser inte framtidsvisonen..  :P