Författare Ämne: Varvräknare till 340 DL  (läst 9648 gånger)

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Varvräknare till 340 DL
« skrivet: januari 31, 2006, 01:08:04 »
Har spanat runt lite på forumet och läst hur man ska koppla in varvräknare till 340 DL -86.

Förstår någorlunda hur man ska gå tilväga, men om någon här har lust och ork till att skriva en liten kråka på hur jag ska gå till väga så vore jag väldigt tacksam.

Har en varvräknare hemma nu, och det är 4 kablar i olika färger som går från den.

//Ulph
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

Dan.P

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 318
    • Visa profil
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #1 skrivet: februari 02, 2006, 22:20:51 »
Om man tar en enkel "Hobbex varvräknare" brukar det vara + o - och signal från brytarspetsarna(+ från primärsidan av tändspolen).

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #2 skrivet: februari 02, 2006, 22:56:58 »
Om man tar en enkel "Hobbex varvräknare" brukar det vara + o - och signal från brytarspetsarna(+ från primärsidan av tändspolen).

Det är rätt fast det skall vara (-) minus på tändspolen..

den fjärde sladden i detta fall är väl lyset i mätarhuset?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #3 skrivet: februari 03, 2006, 01:31:50 »

Det är rätt fast det skall vara (-) minus på tändspolen..

den fjärde sladden i detta fall är väl lyset i mätarhuset?


Ok, är lite klokare nu.
Men hur vet jag vilken kabel som är vilken? Tänkte på färgerna.
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #4 skrivet: februari 03, 2006, 01:34:40 »
du får nog testa dig fram, annars skriv färgerna här så får vi gissa lite
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #5 skrivet: februari 03, 2006, 01:40:56 »
du får nog testa dig fram, annars skriv färgerna här så får vi gissa lite

Ska leta fram varvräknaren senare idag då och se.
Funderade på det att sladdarna bara är 1 dm lång drygt, gissar att jag måste skarva på lite. Vad får slags sladd kan jag skarva med gissar du?
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #6 skrivet: februari 03, 2006, 01:44:48 »
rk är det som gäller, löda skarv och lägga krympslang på är bäst men går ju även skarva med skarvhylsa man klämmer ihop eller skruva ihop med sockerbit
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Ulph

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 579
  • En gång 360, alltid 360.
    • Visa profil
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #7 skrivet: februari 03, 2006, 01:54:30 »
rk är det som gäller, löda skarv och lägga krympslang på är bäst men går ju även skarva med skarvhylsa man klämmer ihop eller skruva ihop med sockerbit

Finemang.

Men jag har hört att det skulle vara framdragit på en del modeller redan som har en klocka där. Är det en myt bara?
1. Volvo 360 GLS -84, B19A (Skrotad)
2. Volvo 360 GL -89, B200F  (Såld)
3. Volvo 340 DL -86, B14E (Skrotad)

sjs

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 62
    • Visa profil
    • VolvoMans Volvo Penta hemsida
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #8 skrivet: februari 24, 2006, 15:30:22 »
Om du har en biltema varvräknare, så har den säkert svart (=- jord), röd (+), vit (+ för belysning) och grön (till tändenhetens GRÅA kabel).

Jag antar alltså att du har en 300 series, som är nyare än 1984 (1985-> har renix tändning, INGEN rund "gammaldags" tändspole). Då kommer det en plugg in i tändenheten med röd och vit kabel, LÄMNA DENNA I FRED, sen en plugg med BLÅ, ORANGE och GRÅ kabel, från denna ska du koppla räknarens "signal" kabel in i GRÅA.

Inga svåra saker, om man vet något om elektronik.  :)
Gasa tills de rasar, renovera o polera ;D

Tolanen

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 2
    • Visa profil
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #9 skrivet: december 23, 2006, 18:15:40 »
Går den gråa kabeln in i kupen nånstans? tänkte bakom instrumentpanelen eller dylikt så man kan dra kortare kablar?

Eller kan man bara kapa av den å dra in den i kupen? så den inte används te nåt annat.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Varvräknare till 340 DL
« Svar #10 skrivet: december 23, 2006, 20:12:39 »
Går den gråa kabeln in i kupen nånstans? tänkte bakom instrumentpanelen eller dylikt så man kan dra kortare kablar?

Eller kan man bara kapa av den å dra in den i kupen? så den inte används te nåt annat.

Jepp den går till databoxen som sitter bakom askfatet. Klipp den inte för då får du ej fungerande databox=inget bränsle=heldöd bil

se elschema
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.