Men man må tenke på innpress.. blir felgen for bred, og innpresset feil, så kan dekket subbe på fjærbein og bladfjører..
Og skjermkanter
Jeg kjører med 5 mm spacere foran så mine 7 " brede og 15" høye felg skal ta i fjærbeinet foran. Tror det var ET 35 hvis jeg ikke husker feil....
Går det använda 5mm spacers? Är pinnbultarna så långa så att man kan skruva på muttern utan att den kan lossna sen? ET35 kan du nog inte ha med spacers, orginal är ET37, ET49 kan ta i fjäderbenet med bulliga däck
Om pinnbultarna är tillräckligt långa beror ju även på hur tjock fälgen är.
Sen får man med vanliga 8.8 (10.9 eller vad det är i pinnbultarna och muttrarna) full styrka (mer kraft så att bulten går av innan gängorna släpper) vid 3 fulla gängvarv. Det gäller då om man har oskadade gängor självklart. Bara läsa på om materiallära/hållfasthet. Brukar skrivas en del om sådant på rejsa.nu om någon är intresserad. Sen kan man ju söka lite specifikt om det också om man vill.
OBS: Detta gäller nu järn/stål i 8.8 och uppåt, rostfritt, alu och andra metaller kan det skilja ganska mycket mellan. Samma sak om man tar en bult 4.4 som är vanligt i lite grövre helgängade stänger, har för mig att det va 3½ varv på dom.
Sen om man vill köra omkring så exakt på gränsen är ju en annan 5a.
Men kan man räkna till 5 hela varv innan momentnyckeln bryter av vid 120nm så har man bra marginal.