« föregående nästa »
Sidor: [1]

Författare Ämne: H-kam i original b200  (läst 5933 gånger)

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
H-kam i original b200
« skrivet: november 06, 2006, 10:48:18 »
Har funderingar runt att byta kam i bilen.. H-kammen är väl lite vassare än K?
Men går det bra att köra med en H-kam i en original b200 eller blir det 'för mycket av det goda'?
Loggat

GustavE

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 804
    • Visa profil
Re:H-kam i original b200
« Svar #1 skrivet: november 06, 2006, 10:55:46 »
Det går bra :)
det finns några på forumet som har gjort det. om jag skulle göra det själv så skulle jag köpa en komplet 531 med h-kam i... smidigt att meka dit
Loggat
Lycklig igen i min 360gl sedan

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:H-kam i original b200
« Svar #2 skrivet: november 06, 2006, 18:29:28 »
Citat från: GustavT skrivet november 06, 2006, 10:55:46
Det går bra :)
det finns några på forumet som har gjort det. om jag skulle göra det själv så skulle jag köpa en komplet 531 med h-kam i... smidigt att meka dit

Då åker man på att byta toppackning men får några hästar extra tack vare svanhalskanalerna i 531:an
Loggat
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Nemesis

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1019
    • Visa profil
    • Min blogg
Re:H-kam i original b200
« Svar #3 skrivet: november 07, 2006, 09:46:23 »
H-kammen drar upp till varvstoppet och man vill gärna dra 1000 varv till.
Något segare på lägre varv, men fullt körbar...
Loggat
/Peter Olesen
"Hastigheten är inte allt. Det är tiden till laglig hastighet som är intressant"

Morst

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 65
    • Visa profil
Re:H-kam i original b200
« Svar #4 skrivet: november 24, 2006, 15:47:41 »
Enligt mr. Knotan här på forumet, eller snarare hans f.d. vinterbil så går det alldeles utmärkt!  :)

Filmbevis finns i denna tråd: http://www.300power.com/forum/index.php?board=34;action=display;threadid=2349

Dock var hans motor inte helt 100% original, han hade bl.a. monterat en Pierburg 175 CDUS med tillhörande insug (B230A-förgasare) samt slängt ur Renixtändningen och erastt den med vanlig enkel brytartändning.
Loggat
"Kampen mot Gud og Hvite krist er igang!"
Den som är stark i sig själv, har öppna ögon och kan tänka med skallen behöver ingen annan än sig själv (utom möjligen sin Volvo och en snus!)

Street360

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 77
  • Åbergs-production
    • Visa profil
Re:H-kam i original b200
« Svar #5 skrivet: november 24, 2006, 17:17:25 »
har en liten dum fråga ..när kommer varvstoppet i?  :)
Loggat
Gör som Ford...Köp Volvo!..Pärlan såld :(

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:H-kam i original b200
« Svar #6 skrivet: november 24, 2006, 19:44:32 »
Citat från: Street360 skrivet november 24, 2006, 17:17:25
har en liten dum fråga ..när kommer varvstoppet i?  :)

Med LU-Jetronic (på B200F) så kommer det strax efter 6000rpm
Loggat
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Street360

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 77
  • Åbergs-production
    • Visa profil
Re:H-kam i original b200
« Svar #7 skrivet: november 26, 2006, 02:28:59 »
Citat från: FREJ skrivet november 24, 2006, 19:44:32
Citat från: Street360 skrivet november 24, 2006, 17:17:25
har en liten dum fråga ..när kommer varvstoppet i?  :)

Med LU-Jetronic (på B200F) så kommer det strax efter 6000rpm

okej! bra att veta hehe ;)
Loggat
Gör som Ford...Köp Volvo!..Pärlan såld :(
Sidor: [1]
« föregående nästa »