Ämne: Styling a´la´1994

[Aterfallet]

Så här såg min 360 årsmodell -84 ut när det begav sig.
Bilderna är tagna 1994.
Det kanske förlåter en del

[Aterfallet]

Annan vy

Kuriosa:
Vingen är aningen modifierad Peugeot 205 GTI med inplastat bromsljus från Biltema.
Bakkjolen är fronten från en motorhuv från en 343 -77.

[Aterfallet]

Frontspoilern är en moddad orginal 240 som kapats, plastats och slutligen även passat. Kanske inte så klädsam när man ser tillbaka, men alla har vi varit unga

[Aterfallet]

Extraljus fälldes in bakom grillen. (trångt men det gick)
Elsystemet modifierades en aning med bussblinkers, orginal blinkersen kopplades ur och ersattes med två släpvagnspositionsljus i luftintagen i stötfångaren. Satte positionsljus i orginalblinkersen istället.

Bilen sänktes en aning, dvs så mycket som var möjligt. Fram värmde jag ihop fjädrarna och bak monterades fyrkantsprofiler mellan bladen och axeln. Besiktningen upplyste mig om att jag hade minimalt godkänd fjädringsväg. (1,5 cm) Lite stötig, (läs otroligt) men det gick fort i kurvorna.

[Aterfallet]

Lite svår att ta sig fram med överallt. Grillens Volvoslash ersattes av ett 360 emblem och stötfångare och backspeglar var lackerade. En naturlig sak numera, men inte fullt så vanligt på den tiden.
Fälgarna var 14" (detta var när 17" kostade en månadslön styck om man valde billiga replikor).
De var lackerade i Antracitgrå metallic med pärlemoeffekt, något som jag aldrig lyckats fånga med kameran dessvärre. De skiftade i grönt och rosa.
Lacken är Sikkens 00, vit utan brytfärger. Den fick vita bilar att se gula ut.

[Aterfallet]

Övriga fakta:

B19 med KG7 kam
Toppade 195 på mätaren orginal.. nja, lite planad topp.
Stereon var värd ungefär dubbelt mot bilens värde.
Den var med i Bilsport en gång. Man kan se den med förstoringsglas längst bak på ett gruppfoto.
Bakdörrarna kom från en ´88:a som hade kört på en älg. De lackerades separat och vid monteringen visade det sig att rutbågarna var utbända ungefär 5 cm.
Tog flera timmar att böja rätt dem.

[Aterfallet]

Bara några bilder till..

[Aterfallet]

Ännu en bild

[Aterfallet]

och en till

[Aterfallet]

Inuti..
Det var fler extramätare än jag kom ihåg.. 7 st.
I mittkonsolen sitter en polisradio DLS Direct 2. Räddade väl lappen några ggr..
Ratten är en Dino Sport. Den har jag numera i min Saab.

[Aterfallet]

Fälgen. K/N 6,5x14" 185/60-14. Duger knappt till skottkärror idag.

[Aterfallet]

Avslutningsvis, några före-och-efter bilder.
Tagna med en veckas mellanrum.

[Aterfallet]

andra sidan av eländet.. Men ingen rost  

[Aterfallet]

Den såg inte så illa ut när jag köpte den.. Men ska det göras, ska det göras ordentligt...

[Aterfallet]

...tänk vad lite färg kan göra...

[Aterfallet]

och resten är som man säger.. historia.

Det var allt för denna gång  

[GustavE]

Fy faan
vi har alltså fått en till som gjorde allt innan alla andra. (jämför dig med peter schmit nu

kul att läsa och kul att se. hoppas du trivs och är här på forumet för att stanna och hjälpa oss andra som trimmar/stylar för första gången

mvh en imponerad gustav

[FREJ]

Åh va kul att du har så mycket bilder på den! Tyvärr verkar den ej vara i livet längre, sökte på regnr. men fick ingen träff? Stämmer det? I så fall kanske du vill lägga den under vår avdelning /R.I.P./Kyrkogården/ så att den får vila i frid?

Står ingen stans tror jag: Vad är det för sidokolar, hembygge? Ser proffsiga ut i allafall, som det mesta på bilen!
/Gillar det jag ser

[Aterfallet]

Jag har skrivit en liten historia om den på forumdelen "Nya medlemmar"
Som kort resumé kan tilläggas att ägaren efter mig hade den så kort tid att avregistreringen knappast berodde på ålderdom. Den kanske inte gick att åka riiiktigt så fort
Kjolarna har jag beskrivit lite i texterna ovan. Det är hemmabygge av riktigt HPD stuk (Hopplockadedelar) Bilen var ett riktigt lågbudgetbygge, som det mesta när man nyss fått körkort.
Kul med god respons på den.. Det fanns inte så mycket av den varan på den tiden det rullade.. Då var det mest "gubbil".
JAg var inte först med det som fanns på den bilen, men de flesta åkte 140-240 på den tiden, så nog stack den ut alltid.

[FREJ]

Kjolarna har jag beskrivit lite i texterna ovan.

Du har inte skrivit nåt om sidokjolarna, bara bak/fram+vingen

[Aterfallet]

Nej, det hade jag inte ser jag. Ordnar det nu...
Kjolarna tillverkades av remsor jag klippte ut från en motorhuv (343-77) och sedan förstärkte med plattjärnen från ett par gamla baden-baden stolar. Mot skärmkanterna skar jag ut trekanter i plåt och knackade dem tills de fick en rundad form som passade. Därefter svetsades allt fast och lite spackel fick dölja skavankerna. Sprutade sedan trösklar + kjolar med utspädd body innan lackeringen.
Frontspoilern var en gåva från en släkting. Den hade suttit på hans gamla 240. Den var för bred, så jag kapade den till passande form, plastade ihop den och gjorde fästen som passade. Skarpa ögon lägger märke till att hålen i den inte är centrerade. En detalj som är fullt medveten, för jag tyckte det såg tuffare ut.  Lät den vara skruvad pga markfrigången (8cm) så den kunde böja sig vid eventuella hinder.

[peter schmidt]

Härlig läsning,får själv flash backs från den tiden när jag läser det här  

[Aterfallet]

Härlig läsning,får själv flash backs från den tiden när jag läser det här  

Fast detta var ju en förmiddags jobb jämfört med ditt projekt  

[Gulbrandsen_Racing]

Kul bil! Skulle likt å sett den i godt driv ! (sladd, altså)

[Aterfallet]

Det finns faktiskt en film bevarad med den bilen. 10 minuter sladdfilm. Ska se om jag kan konvertera över den digitalt vid tillfälle om intresse finnes.

[FREJ]

Det finns faktiskt en film bevarad med den bilen. 10 minuter sladdfilm. Ska se om jag kan konvertera över den digitalt vid tillfälle om intresse finnes.

Intresset finns!