Ämne: btr

[loffe]

är ute eftern btr eftesom ajg ska turbo konvertera. men är inte så hemma på sådana. vad för någon äre man ska ha? har inte så öga krav på den bara det funkar.

hittade denna.
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Application/Article/ArtPreviewPage.php?Id=194

[FREJ]

Du såg ju även den för 599:- på ridetech.se som jag la ut i blocket-tråden.

Den stora frågan är om du skall ha linjär/progressiv. Alltid linjär med sugmotor men med turbo kör en del progressiv. Nån som vet mer får berätta om det.

[loffe]

hur många anslutningar skall det vara på den då? har hört att man ska ha nån extra anslutning för soppa reture eller nå. ?

[FREJ]

IN > soppa från original BTR (från Fuelrail om man plockar bort original BTR men då blir det svårare med monteringen med kopplingar och så).
UT > Retur till tanken.
+ Vaakum-anslutning.

[loffe]

asså jajja, man sätter alltså btr så. nu börjar det klarna i min lilla skalle. inte för att jagtror jag har så mycket till fuelrail kör juh tyvär med mekaniskt sprut än så länge har tänkt prova och seom det går.  men då är det väl bara klippa returledningen och koppla på btrn mitt på där?

[FREJ]

ajdå, är det K-jet? Då får du nog schimsa soppatrycksskruven i mängdmätaren istället.. kan inte K-jet men min polare med 240Turbo fick göra så

[loffe]

mängdmätare? asså lmm?

har iaf ingen lmm vad jag vet, skulle var om den är inbyggd i spruter. Men ska kolla lite ritningar då jag far hem till morsfras har allting där.

Kan typ inte mycket om insprutningsmotorer ska ni veta. Detta är första gången jag ger mig inte på det. Så allt ni kan tips om och berätta försöker jag snappa upp och spara i minnes banken

ska nog även ta och köpa en haynes för volvo 740. tror det kan behövas..

[FREJ]

Ja vet inte om det kallas LMM på mekaniskt men är det inte ett jättestort spjäll som mäter luftflödet under luftfiltret typ? Som styr bränsletrycket mekaniskt, som sedan går direkt till spridarna (på elektriskt styrs ju inte bränslet via bränsletrycket utan med pulser till spridarna)

[loffe]

jasså, då hänger jag med.
så om jag schimsar soppa skruven så bökar bränsle trycket och turbon funkar?

[FREJ]

jasså, då hänger jag med.
så om jag schimsar soppa skruven så bökar bränsle trycket och turbon funkar?

Jo.. fast den går ju för fett på lugn körning då, på elsprut har du ju lambdasonden som styr ner bränslet under lugn körning..

[loffe]

jåjå, men får kollla upp det dära då

[Fredrik Forsberg]

jag skulle inte börja pilla med K-jet om jag var du! visst att det är ett lätt system! men har du skruvat isär det så får du i regel aldrig ihopp det igen!  ska du turbokonvertera ett k-jet så skulle jag leta upp ett sådant från en b21/b23 ET!


// Fredrik