Författare Ämne: Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..  (läst 5886 gånger)

b234k

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 37
    • Visa profil
Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« skrivet: mars 13, 2007, 00:03:47 »
Tjena tjena..

Tänkte höra om någon här har nån koll på hurvida man kan använda orginalkammarna i 16-ventilstoppen att åka turbo med?.Hittar nämligen inga som säljer specifika turbo kammar till den toppen och har hört att det finns rejsputtar som åker med orginalkammarna.Tacksam för alla svar!.Mvh//Fredde (B234k)

Reserverar mej för eventuella stavfel=)

b234k

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 37
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #1 skrivet: mars 14, 2007, 01:19:21 »
Å Vad k´et står för e en hemlighet(Nåt vi kallar f´en för).Men det är ju såklart f jag menar=)..

GustavE

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 804
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #2 skrivet: mars 14, 2007, 06:14:35 »
Det går bra med orginal kammarna. flödar för 350-400 hk med en stor turbo.

läs mer på http://forum.turboperformanceclub.com/
Lycklig igen i min 360gl sedan

AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #3 skrivet: mars 14, 2007, 08:58:19 »
Turbo-motorers originalkammar är oftast mycket snällare än motsvarande sugmotors kamaxel(ar). Detta pga man tycker att effekten i det varvtalsområde då turbon jobbar är fullt tillräckligt och vill istället få mer vridmoment på låga varv då turbomotorn annars är väldigt svag (pga låg kompresion).
Därför sitter det T eller till och med A-kam original i röblock turbo.

Vill man istället ha mer toppeffekt och mer ketchupeffekt (död på låga varv och rejält klipp på högre varv) så ska man satsa på en vassare kam. Originalprofiler från motsvarande insprutare brukar fungerar väldigt bra. (de som trimmar volvo turbo 5:or brukar sätta dit GLT-kammarna) Snälla rallykammar går också bra på strippenbilar. Speciella turbotrimkamaxlar är givetvis det bästa.

Vill du hemskt gärna ha original turbo-kamaxlar så kan du ta ifrån b204FT (2 liters 16V turbo) Men du kommer få mer effekt ur GLT-kammarna...

b234k

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 37
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #4 skrivet: mars 14, 2007, 13:49:03 »
Ditt inlägg tackar jag mkt för!.Nu har jag iaf fått svar på det jag undrade!.Mvh//fredde

Men hur fan gör jag med grenrör då?.Turbogrenröret passar ju inte på 16-v toppen!?
« Senast ändrad: mars 14, 2007, 13:50:39 av b234k »

AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #5 skrivet: mars 14, 2007, 16:07:43 »
ta originalgrenrör från b204ft eller bygg ett eget. tror att GIK-turboteknik har grenrör också....

V-Man

  • Medlem
  • Antal inlägg: 172
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #6 skrivet: mars 20, 2007, 01:49:26 »
litt usaklig innlegg kanskje, men er ikke b204ft motorene riiiimelig sjeldne i norge/sverige? var vell noe som kom på 700/900 til finnland og italia pga billigere med 2liters motor der osv?
V.W.L.

Mefistofeles

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2850
  • 3ooPower
    • Visa profil
    • 300power
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #7 skrivet: mars 20, 2007, 16:19:49 »
De gick på export till england också.  Ibland kan man ha tur att hitta några importerade b204ft motorer på blocket.se också.

Lycka till med sökandet.
Volvo 340 GL -88
Volvo C30 -07
Volvo V70 -04
Honda CB 750 -73
Zundapp Combinette -58
Sandelco 50cc påhängsmotor

AntonL

  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 66
    • Visa profil
Re:Turbokonvertera b234k å köra med orginalkammar!?!?..
« Svar #8 skrivet: mars 20, 2007, 23:13:08 »
verkar som att den motorn har funnits i flera europeiska länder. Har sett 7/900serie med b204ft importerade till Sverige ifrån Italien, Frankrike och Tyskland.
« Senast ändrad: mars 20, 2007, 23:13:33 av Jagd »