Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[Topfuel]

Jag håller på att kämpa med din ironi
Funderar starkt på att bygga ett insug efter dessa porr bilder men har ju som sagt
ingen aning om hur
Funderar på lite mer grundläggande saker som vinkeln, hur får man den så att alla andhålen får lika eller kan bygga helt rakt? (90grader)
Är heller inte med på om man kan bygga eget insug och original el, fattar inte vad mapsensorer trigger spolup mm mm är, känns som jag inte ska blanda mig i
vad ni elittrimmare håller på med

Tycker allt ser fantastisk bra ut, du GER mycket energi till mig, så sluta för fan
inte att uppdatera

[zyklon]

Du är en sann kommenterare du Frej! 
Jo vi har diskuterat de, och ja det finns möjlighet att begrännsa laddtrycket på olika växlar. Måste bara få till någon sorts "givare" som låter sprutet veta vilken växel/varvtal man kör på.. men det är mycket möjligt att det blir något sådant sedan =)

Haha taack topfuel! härligt inlägg som värmde gott!
Jag har inget aning om hur man "ska" bygga ett insug heller egentligen.. men vi får försöka hjälpas åt här på forumet för o lista ut de Jag röstar för att du knåpar ihop ett eget när den tiden kommer oxå =)
Jo då du kan bygga ett eget insug med bättre flöde och fortfarande använda originalelen. Bara se till så du får med alla komponeneter som måste sitta på insuget i det nya =)

Jag är nog inte rätt person att svara på alla dina frågor men undrar ni nått så är det ju bara att fråga!

Mapsensor: känner av laddtrycket och skickar den signalen till ditt sprut
Trigger: "Givare" som känner av i vilken position vevaxeln/kamaxeln befinner sig i, för att kunna skicka ut rätt tändsignaler till tändspolarna
Spoolup: Det är enkelt sagt tiden mellan när turbon börjar ladda till den har maxladdtryck

Sådär nu har vi början på ett litet lexikon 

[Robin Israelsson]

Ett lexikon på forumet kanske inte vorre en dum ide?

[Jyllskar]

givare för vilken växel du har i har jag läst mig till att man kör med hastighetssignal till sprutet sen talar om för sprutet vad man har för total utväxling på varje växel så vet den vilken växel du har i så fort du klivit av kopplingen

[zyklon]

Kanske inte vore nån dum ide Robin? =)

Ah! Ja det kanske var så det fungerade Jyllskar! jag får grotta ner mig i det här o kolla läget! =)

[Mefistofeles]

Det där insuget såg läckert ut och även enkelt att bygga! Mina kunskaper att svetsa i alu är = 0, kan du inte göra en liten guide i vad man behöver. Kör du med några stor industri svets eller gör du sakerna i hemma i garaget.

En som måste lära sig svetsa alu.

[knotan]

jag fick ca 500 rpm tidigare när jag kopplade min WG med motryckstyrning 

dvs den "bortpysta" luften  går istället för ut i atmos, till övre sidan av Wg som hjälper tilll å hålla stäng tills fullt laddtryck är uppnått... dock inget om bra om man vill ha ner effekten i backen såklart då laddtrycket kommer som en hästspark istället för mjukt och fint 

[zyklon]

Precis.. de kommer bra mycket tidigare =) och att de kommer som en hästspark.. har de någonsin vart tråkigt?  Glad

Tack Mefistofeles! En guide alltså.. På själva insuget.. eller mer Alu-svetsningen i sig?

Jag har svetsat med en AC/DC tigsvets på jobbet... Men jag är ganska ny på det här med Alu-svetsning så tror nog nästan Topfuel får komma o lägga in lite bra tips här!

Men:
-Alla skarvar du ska svetsa måste vara slipade så du får bort ytoxiden. svårt att komma igenom annars!
-Är det tjockare material du ska svetsa så.. Förvärm materialet! Värme är allt!.. pratar vi tex 10mm aluflänsar så kan du mycket väl lägga dom i ungnen ~250grader innan du börjar svetsa.. annars värm med gas. Tunna aluplåtar behövs inte värmas på samma sätt.

Topfuel.. Lär oss! Cheesy

[Mefistofeles]

Tack Mefistofeles! En guide alltså.. På själva insuget.. eller mer Alu-svetsningen i sig?

Om vi får en guide i svetsning och samtidigt en material-lista slår vi två flugor i en smäll!

[FREJ]

givare för vilken växel du har i har jag läst mig till att man kör med hastighetssignal till sprutet sen talar om för sprutet vad man har för total utväxling på varje växel så vet den vilken växel du har i så fort du klivit av kopplingen

Smart,  då det lär vara jobbigt att få till givarna för växlarna.
Dessutom är det ju underbart (som knotan nämnt tidigare) att se i loggar mm. vilken hastighet man kör i (och då veta vilken växel som ligger i dessutom)!

[Topfuel]

Precis.. de kommer bra mycket tidigare =) och att de kommer som en hästspark.. har de någonsin vart tråkigt?  Glad

Tack Mefistofeles! En guide alltså.. På själva insuget.. eller mer Alu-svetsningen i sig?

Jag har svetsat med en AC/DC tigsvets på jobbet... Men jag är ganska ny på det här med Alu-svetsning så tror nog nästan Topfuel får komma o lägga in lite bra tips här!

Men:
-Alla skarvar du ska svetsa måste vara slipade så du får bort ytoxiden. svårt att komma igenom annars!
-Är det tjockare material du ska svetsa så.. Förvärm materialet! Värme är allt!.. pratar vi tex 10mm aluflänsar så kan du mycket väl lägga dom i ungnen ~250grader innan du börjar svetsa.. annars värm med gas. Tunna aluplåtar behövs inte värmas på samma sätt.

Topfuel.. Lär oss! Cheesy

Du får inte göra mig till messerschmitt nu Tycker du har sammanfattat väldigt fint
Alu är lite ju lurigt för att det går åt mycket värme för att "öppna" men inte alls mycket för att smälta, när man väl har öppnat ytskicktet.

En annan bra sak att veta är blandningen, oftast är ren alu lättast att svetsa såsom
draget matrial och plåt. Tillsatsmatrial AlSi.

Lite knivigare med magnesium i typ durk mm (för att det ska bli lätt och smidigt att
arbeta med) Tillsats AlMg

jute, här kan finnas all möjlig skit i Kisel, koppar, magnesium, cykelhjälmar mm
då måste man prova sig fram, finns en del specialelektråder som fungerar

Svetsmässigt kommer jag inte upp i din nivå, kan ju inte tro att det är svetsat
av en mänsklig hand

[zyklon]

Haha vi får tacka för den informationen topfuel!

Så du kör me olika tillsatser beroende på legeringarna i den alun du ska svetsa?  How tha piiiiip ska man veta vad det är för legeringar i gammal skrotalu om man svetsar sådant då?  



Svetsmässigt? hahah nu va du rolig   Det är ju mina första svetssträngar med alu  

[zyklon]

Nu har jag skrivit ihop en sammanställning av allt jag gjort på min 360, får tacka Kurre så mycket för inspirationen då han gjort något liknande på sin första sida i hans projektdagbok.

Ni får gärna påpeka om jag glömt att skriva in något som hänt eller gjorts =)

läs gärna o se vad ja sysslat med för att komma hit idag 

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3064.msg36826#msg36826

[elleshar]

Det där ser bra ut Lättöverskådligt och fint. Tänk vad du har blivit vuxen sen du skrev ditt första inlägg

[Bergvik]

Som föregående talare: Det ser lättöverskådligt ut och man ser snabbt hur många och hurudana motorer du hunnit bygga. 

Detta är absolut en av de intressantare projekttrådarna på forumet. 

[Kurre86]

Det var välbehövligt, jag satt och läste tråden för ett par dagar sedan och det har ju hänt en hel del sedan du började... Jag kan dock inte ta åt mig äran, jag tog inspirationen från Frej (Återfallet har också ett index i sin tråd...).

[FREJ]

Håller med båda föregående talare  

Oj va du och bilen "vuxit under huven" sen du började trimma snik360vinterbil  

Superkul att läsa din resumé!

Jag kan dock inte ta åt mig äran, jag tog inspirationen från Frej (Återfallet har också ett index i sin tråd...).

Återfallet var före, alltså min inspiration! 
Fler indexar åt folket!

[kullke]

Fler indexar åt folket!

Jo bra med index, borde nog fixa ett själv jag också
Och du Frej kan ju uppdatera ditt index lite

[zyklon]

Kul att ni gillade indexet!  Kände att det var dags att få lite översyn på hela projektet.. och att nya medlemmar kan se lite mer vad som hänt tidigare 

Har skruvat ihop större delar av motorn nu.. men tror de får vänta med lite bilder. annars blir de inget kul när de väl är klart? 

Imorgon bitti bär det av mot Elleshar.. så får vi se om vi får något gjort där  va tror ni?

[Stisn]

Utrolig inspirerende tråd! Ble akkurat ferdig med å lese igjennom.
Sitter med tankene om å turbokonvertere 360-en min nå. Både din og knotan sin tråd har vært til stor hjelp så langt 
Problemet er at jeg har b200k-motoren. Orker ikke strule med forgasserturbo -.-

Lykke til videre!

[Jyllskar]

nu blev jag sugen på å göra en index med!

[zyklon]

Va kul att höra Stisn! hoppas att du fått inspiration så du sätter fart o börjar bygga du oxå! =) börja med att hiva ur K motorn

Gör ett index Jyllskar!

[zyklon]

Har skruvat en hel del de sista, men ibland släpar updatesen efter..

-Iaf vart hos "the old man, Pete" och Mirafräst sätena till dom nya ventilerna, stoppat i dom och fått toppen klar.
-Passade på att svarva och planslipa egna brickor i silverstål till 12.9 bultarna till toppen. så nu är toppen monterad o klar.
-Knackat in nya frostpluggar i blocket.
-Monterat hydraulanslutningar på fuelrailen.
-Matchportat klart grenröret och Lindat med avgasbandage.
-Lackat massa detaljer hit o dit.. 

så nu får ni en liten smygtitt på motorn.. mer får ni nog inte förän den är helt klar ... vilket den kanske är 

[zyklon]

pix

[zyklon]

pix

[Topfuel]

Ska bli riktigt kul att se allt irl, sådäringa avgasbandage hur får man
det så smutt, blöter man ner det eller nåt?

Du får till riktigt snygga bilder på grejerna, ser proffsigt ut

Jobba på nu

[elleshar]

Filip är klubbens egna lilla Pro ju

[FREJ]

Snyggt som vanligt!

Insuget blev inte fult direkt, av en snygg fuelrail ink. snygga spridare!

Avgassidan skäms inte heller för sig med porrig WG samt blanka COP:s!

[Tommy^_]

Ser riktigt fint ut!

Ska bli riktigt kul att se allt irl, sådäringa avgasbandage hur får man
det så smutt, blöter man ner det eller nåt?

Du får till riktigt snygga bilder på grejerna, ser proffsigt ut

Jobba på nu

Japp det är bara att slänga ner rullen i en hink med vatten och sen börja linda. Va beredd på att du har halva hinken över dig innan du är klar

[zyklon]

phhss.. klubbens Pro   hahah  

Ja det ser aningens bättre ut i verkligheten så det hoppas ja du vill komma o kika på någon gång Tomas
Ang. avgasbandaget så brukar jag aldrig blöta ner det innan. Tycker det går finfint om man bara är noga och spänner rejält i bandet när man lindar =) Men det funkar säkerligen om man blöter det oxå.

Tack Tommy & Frej!  

[Jyllskar]

nu har jag sappat in i den här tråden hela förra veckan och inte kommenterat får skylla på att jag haft mycket att göra.. Men jag tycker insuget ser bra ut! har du lust att väga hur mycket det väger komplett? så ska jag jämföra mot mitt i plåt när det är komplett

12.9 skruvarna, drar du dom med orginalmoment eller kör du efter nån annan tabell?

[zyklon]

Jag kan försöka väga insuget om jag kommer ihåg
Bultarna drog jag efter anoljad m12 12.9 bult i tabell + lite extra.

[peter schmidt]

Händer det nått här eller                                                                                                                                     

[elleshar]

Han är bakfull

[peter schmidt]

Dåligt tränad med andra ord 

[zyklon]

Det byggs för fullt.. det vet väl ni 2 om, om någon  Uppdateras inte så flitigt bara..

och ja... jääääklar vilken dag 

[zyklon]

För att ni inte ska tro att ja e en fullständig alkoholist så får ja väl ta o slänga upp lite bilder på va som hänt de senaste..

* Ombyggnation av vevhusventilation: Dubbla 16mm avluftningar i blocket med hydraulikkopplingar.. Ni kommer få se vart dom tar vägen sen
* Div. stag till bla. insuget har tillverkats och det mesta har fått färg och klarlack..
* Oljetryck och Oljeretur till turbon är klara. Givetvis hydraulikkopplingar och rör till allt.
* Motorrummet har rensats och hålls på att göras klart för ny lack.
* Elen är rensad ur bilen och har börjat rensa det som ska vara kvar. All el kommer dras i PMA slangar och göras riktigt snyggt innan det stoppas in igen.
* Ett stycke linjär Aeromotive BTR samt ett gäng AN-kopplingar har dykt upp..

[zyklon]

pix

[peter schmidt]

Fräcka prylar  och snyggt kommer det bli !

[elleshar]

GÖÖÖTTT! Lite porr ikväll med .