Ämne: Samma grenrör?

[vict0r]

är det samma grenröransluytning på en B200f motor, som det är på en B230?

Vore glad för svar, ska kanske börja med lek projekt nu i vintern till sommaren

[FREJ]

är det samma grenröransluytning på en B200f motor, som det är på en B230?

Vore glad för svar, ska kanske börja med lek projekt nu i vintern till sommaren

ja det ska det vara, är väl bara främre röret som ej passar. Alltså främre röret från 740 & 240 passar inte på 360.

[patrikthedon]

Tjena.

Jag har säkert fel. För det händer ganska ofta att jag har.. Hehehe.. Men jag gissar på att det är samma.

För som jag förstått det är det endast "blocket/kolvar" som skiljer dom olika motorerna åt.. Utom toppar o kammar o sånt då såklart.

Så det bör passa.. Sen e frågan om där e plats till det...

Jag har tex ett grenrör från en 230FT på min bil.. Turbogrenrör. Fast har fått bygga en liten sak som flyttar turbon lite uppåt då den annars tar i mot något fäste eller vad det är på sidan av motorn vid däcket..

Läste någonstans tycker jag mig minnas att man kan blanda alla 8ventilars motorer med varandra..

Dock e det svårare att blanda 8-16V.

Och har jag helt fel så ignorera allt jag skrivit..

Mvh.

[221341P]

Kör själv med 740-grenrör på min 360 o det funkar bra. Enda som skiljde var nått extrafäste på 360:ins tror jag...

[FREJ]

Kör själv med 740-grenrör på min 360 o det funkar bra. Enda som skiljde var nått extrafäste på 360:ins tror jag...

Lambdahålet eller?

[221341P]

Förgasarmotorer båda två...var nått hål till en värmesköld.

[patrikthedon]

Jag får fan inte av mitt grenrör.. Eller grenröret får jag loss. Men inte anslutningen till främre röret...

Den bulten närmast torpedväggen sitter som fan och man får inte grepp eller kraft..

Blir till o skära loss den annars.

Mvh.

[FREJ]

Jag får fan inte av mitt grenrör.. Eller grenröret får jag loss. Men inte anslutningen till främre röret...

Den bulten närmast torpedväggen sitter som fan och man får inte grepp eller kraft..

Blir till o skära loss den annars.

Mvh.

Ja man måste få loss främre röret för att få ut paketet ur bilen.. går inte demontera utan att dela på grenrör+främre..

titta på bilderna i min projekttråd där jag meckar loss originalröret inför extraktormonteringen. http://www.300power.com/forum/index.php?topic=574.msg39586#msg39586

[Munken]

"lagen om allts jävlighet"
losnar det inte första försöket så kapa bort skiten!!!

[Performance]

Jag har tex ett grenrör från en 230FT på min bil.. Turbogrenrör. Fast har fått bygga en liten sak som flyttar turbon lite uppåt då den annars tar i mot något fäste eller vad det är på sidan av motorn vid däcket..

Är det ett FT-grenrör från 740 eller 940?

[Max]

Jag får fan inte av mitt grenrör.. Eller grenröret får jag loss. Men inte anslutningen till främre röret...

Den bulten närmast torpedväggen sitter som fan och man får inte grepp eller kraft..

Blir till o skära loss den annars.

Mvh.

Så vitt jag mins är det mutter och pinnbult. På med, typ 556, annars värm muttern (var mycket försiktig med öppen eld, under bilen). Jag fick hyfsat grepp underifrån med dubbla förlängare och universalknut på spärrskaftet. montera med kopparpasta, så slipper du återuppleva eländet...

/Max

[loffe]

ett till tips kan vara att prova dra åt den liiiite extra mest bara på att få den at lossna. på med rost lösning och värme, kan även hjälpa att slå på mutern(akta gängorna)