Jag tror nästan till 100% på att gungadet som du märker av beror på glapp nånstans i drivlinan.
Min gör precis som du beskriver också, precis efter 'rycket' ökar varven lite för att gå ner igenn i nästan ryck, om det är vid normalkörning eller väldigt väldigt liten acceleration. Vid Motorbroms träder också samma fenomen framm, men då går den tvärtom med varven upp och ner med rycken.