Har en volvo 360 gls b19a
skulle byta rotor och fördelar samt stift och kablar. fick int lös rotorn så jag struntade i att byta den och satta tebaka de gamla stiften och kablarna samt fördelare. då så gick den inte på alla cylindrar, misstände och lät allm'nt jävlig. jag hittade en tidigare tråd på forumet att man kan slå sönder rotorn om man ska ha dit en ny för de måste väll blit nå skit me den när ja försökte få låss han? innan så gick ju bilen på alla cylindrar. men rotorn bör bytas för den såg sleten ut.