Ämne: frågor om turbokonventering

[lillis]

Behövs en btr när man ska turbo konventera en b200f om man bara ska ladda lite?
Och var ska man ta oljan ifrån?
Hur mkt effekt kan man ha på orginalsprutet?
Måste man kompsänkta?

[loffe]

Du behöver ingen btr sitter en redan som du kan trycka ihop.

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2847.0

oljan tar du från oljetrycksgivaren med en en fin adapter. tex ykoppling från biltema.

effekten vet jag inte.
kompsänka är inget krav men det blir bättre.

kollapå zyklons 360.
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3064.0

[lillis]

okej var sitter oljetryckgivaren ?
Hur ska man få in oljereturen till tråget ?
 är inte så jätte bra på turbo
Jag har en turbo, grenrör, IC, spridare liggandes hemma som jag tänkte sätta dit

[Mefistofeles]

okej var sitter oljetryckgivaren ?
Hur ska man få in oljereturen till tråget ?
 är inte så jätte bra på turbo
Jag har en turbo, grenrör, IC, spridare liggandes hemma som jag tänkte sätta dit

Läs zyklons 360 turbo projekt. Där finns bilder på hur han har placerad returen i tråget. Du måste borra och svetsa i tråget för att kunna montera.

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3064.0

[lillis]

okej vad är oljetråget för material ?
Och sen tänkte jag på hur ska jag kunna styra laddtrycket för tryckvakten som sitter på turbon är ställd på ungefär 0.8 och jag vill strypa trycket lite

[Haak]

okej vad är oljetråget för material ?

Aluminium, må nok TIG sveises.

[lillis]

okej tack för svar väldigt bra forum snabba svar

[lillis]

var sitter bränsletryckregulatorn ska ställa upp trycket lite ?

[loffe]

sitter uppe vid spridarna.

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2847.0

går borra och sätt hydralslangkoppling i tråget också. så har jag gjort.



med hydraltätning och hela kitet

[Max]

Du borde också kunna använda en "bordgenomföring", jag skrev mer om den här: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3530.msg42869#msg42869

På nämnda genomföring, sätter du en 45 eller 90 graders slangnippel. Då slipper du kröka slangen, så mycket. Låter lite "onödigt" att svetsa!

Ang. btr. (som Loffe redan nämt) se FREJś faktatråd: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2847.0

/Max

[loffe]

Fördelen med min genomföring är att det finns tätningar gjorda för den, finns säkert få tag på till din.

har satt en 45graders salngnippel på min.

[Max]

Fördelen med min genomföring är att det finns tätningar gjorda för den, finns säkert få tag på till din. har satt en 45graders salngnippel på min.

Loffe, du får gärna stilla min nyfikenhet. Hur ser hydraulkomponenten ut på andra "sidan". Trodde att du gängat hålet. Så är kanske inte fallet...

lillis, det gäller att använda grova dimensioner. Det får inte finnas något flödesmotstånd, som bygger mottryck, i oljereturen!

/Max

[loffe]

Tanken var att gänga i tråget och sen bara sätta lås mutter på baksidan dock hittade jag inte grejjer för detta så då borra jag så det gick genom hydraltätningar på båda sidorna (brikock med gummi som tätatr mot gängorna) sen bara mutter på insidan. enkelt och smärtfritt dock ångrar jag mig än idag att jag inte satte dubbla muttrar på insidan. men det borde hålla ändå.

[lillis]

Tanken var att gänga i tråget och sen bara sätta lås mutter på baksidan dock hittade jag inte grejjer för detta så då borra jag så det gick genom hydraltätningar på båda sidorna (brikock med gummi som tätatr mot gängorna) sen bara mutter på insidan. enkelt och smärtfritt dock ångrar jag mig än idag att jag inte satte dubbla muttrar på insidan. men det borde hålla ändå.

Det blir att borra och sätta en hydralgrej med ett bockat rör på eftersom jag inte kan svetsa aluminium. Det blir att börja projektet i helgen så man får en lite rolig bil till det blir halt

[lillis]

hur stort rör ska jag använda till turbon för att den inte ska få för lite
?

[Max]

hur stort rör ska jag använda till turbon för att den inte ska få för lite?

Hur stora är anslutningarna, på turbon? En dimension större på returen, blir nog bra. Ex 1/4 och 1/2 tums rördelar... /Max

[zlobban]

För oljan till turbon behövs inget grovt rör, om det inte är jättelångt då förstås, typ bromsrör duger fint. Det går inte så stora mängder olja genom turbon. Returen bör däremot va ganska grov (över 10mm) å ha nedförsbacke hela vägen.

[lillis]

För oljan till turbon behövs inget grovt rör, om det inte är jättelångt då förstås, typ bromsrör duger fint. Det går inte så stora mängder olja genom turbon. Returen bör däremot va ganska grov (över 10mm) å ha nedförsbacke hela vägen.

okej får bli bromsrör

[Haak]

Sitat www.Turbobanditen.se :
"OLJERETUREN ska helst vara minst 16-17mm invändigt på dom flesta aggregaten, och oljan ska lätt kunna rinna ner utan tryck och därför ska slangen bara gå rakt ner.
OLJETILLFÖRSEL slangen  ska vara 4-6mm, med allt för grov slang så ökar trycket i turbon, och oljan hinner inte rinna av, vilket resulterar i att turbon början trycka ut olja genom tätningarna på både kompressor och turbin sidan. Så märker ni att bilen börjar ryka blått efter turbobytet så bör ni verkligen se efter era olje slangar!!"

[lillis]

Sitat www.Turbobanditen.se :
"OLJERETUREN ska helst vara minst 16-17mm invändigt på dom flesta aggregaten, och oljan ska lätt kunna rinna ner utan tryck och därför ska slangen bara gå rakt ner.
OLJETILLFÖRSEL slangen  ska vara 4-6mm, med allt för grov slang så ökar trycket i turbon, och oljan hinner inte rinna av, vilket resulterar i att turbon början trycka ut olja genom tätningarna på både kompressor och turbin sidan. Så märker ni att bilen börjar ryka blått efter turbobytet så bör ni verkligen se efter era olje slangar!!"

Min retur är så stor att jag kan få i hela tummen så det borde räcka. Men hur stor är ett bromsrör då är det 4-6 mm eller måste jag fixa något annat?

[loffe]

bromsrör ät väl ofta 3/16" ??  dvs 4-5 mm

[lillis]

det är ingen som har bild på hur du har gjort med oljetillförslen på oljetrycksgivaren?

[Mefistofeles]

Läs Zyklons projekttråd!

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3064.0

[lillis]

Är det den här?

[lillis]

hur mycket laddtryck klarar motorn utan att kompsänka?

[loffe]

jupp det där ser ut att vara oljetrycksgivaren.