Ämne: 360 2½T blir 2,75 16V Turbo/supercharged

[peter schmidt]

Det var ju nån här på forumet som skulle svänga ifrån mej  Skulle inte tro det 

Tack Munken 

[elleshar]

Vi har ju redan konstaterat att det är tråkigt att köra bil ifall man inte ska svänga så klart man ska ha torrsump ifall man har tillräckligt bra väghållning för att slunga oljan

[knotan]

jag tror att ifall man ska vara helt ärlig så bygger peter torrsump av en annan anledning 
men dte är ju helt klat rejsing....

jag vet inte många som FAKTISKT har haft problem med dålig oljetillförsel på en volvomotor även att jag hängt vid banträffar  varje sommmar några år nu   
vet även en del som kör rally å verjar inte vara några stora problem i skogen heller trots ganska mycket rattande å gupp mm

[elleshar]

Men med torrsump så kan man köra upp och ner

[Tommy^_]

jag vet inte många som FAKTISKT har haft problem med dålig oljetillförsel på en volvomotor även att jag hängt vid banträffar  varje sommmar några år nu   
vet även en del som kör rally å verjar inte vara några stora problem i skogen heller trots ganska mycket rattande å gupp mm

Det är garanterat klotformen på tråget som gör det. Man slipper skvalp iomed det så blir det inte mycket luftbubblor i oljan heller. Den stora fördelen med torrsump förutom att ha konstant flöde på oljan är väl att vevaxeln slipper att piska runt onödigt mycket olja vid mycket svängande.

[peter schmidt]

Det finns fördelar med torrsump, Man har alltid oljetryck , man kan montera motorn något lägre + man kan flytta motorn bakåt
utan att tråget tar i framvangs balken . Sen slipper man att 4lit olja kasstas mot vevaxeln i skarpa svängar å gupp.
Och som Knotan säger .Det ser rejsing ut 

Dock är det lite slabb med att få dit allt , pump ,drivning ,tillverka tråg och en hel skog med slangar + en oljetank 

[kullke]

Jag skulle också vilja ha torrsump bla så jag kunde flytta motorn lite mer bakåt.
Men har för mej att torsumpspumpar är ganska så svindyra
Blir snyggt med en blåblockare

[peter schmidt]

Går att hitta pumpar tank slangar osv beg till bra pris,det gjorde jag 

Blått är flott 

[peter schmidt]

Då har man jobbat lite  Har mont torrsumps pumpen + slangar . Även en Eaton m-112 kompressor har hittat sin plats 

[peter schmidt]

GOTT NYTT ÅR 

[elleshar]

SWEEEEEET din galna jävla gubbe. Nu får du allt se till att kolla i flaskan istället för att bara vara i garaget

[peter schmidt]

Skål mupp unge

[D.Svensson]

Skål! 

[knotan]

haha du måste bara vara värst va 

byggabygga nu så du är klar till våren!!!!     

[peter schmidt]

haha du måste bara vara värst va 

byggabygga nu så du är klar till våren!!!!     

Precis som du 


Jag ska försöka vara klar till våren!!!! 

[kullke]

Oj, du gillar remmar eller blir det fler remmar än på din 16V bruks360

[peter schmidt]

Det blir bara 3st remmar  Jag flyttar generatorn bak till vxl 

[kullke]

Det blir bara 3st remmar  Jag flyttar generatorn bak till vxl 

Men blir det inte en rem där bak då?
Detta projekt blir intressant att följa för jag är inte så insatt i kompressorinstalationer

[peter schmidt]

Jo det blir det  Vad ska jag göra för att slippa alla dessa remmar 

[knotan]

3 remmar kan du väll leva med, går ju inte att få färre direkt 

haha, vet du vad, mannen med guldväskan ringde mej precis ,
ville igentligen inget annat än att snacka strunt,
typ tjena Niklas, det är Martin här gott nytt år osv.
satt nog 45 minuter i telefon å han vägrade lägga på 

väldigt märklig person det, 

[peter schmidt]

Ha ha du menar cossi mannen  Det var länge sen man hörde av honom   

[knotan]

haha, mjo jag vet inte varför han ringer mej då och då.
men han är väll rätt trevlig å pratar alltid massa intresanta ideer han har för sej så kan väll slå ihjäl en stund när man ändå bara sitter hemma ...

hur ser det ut med plats för kompressorn väl i bilen sen???

[peter schmidt]

Plats är minsta problemet då jag äger ett flertal vinkelslipar  men det ser bra ut så här så länge men du vet
det blir en annan sak när man ska ha ner skiten i bilen 

[peter schmidt]

Ho ho cossi mannen  jag kom och tänka på jönsson ligan 

[knotan]

jönssonligan var det ja 

haha jo plats löser sej väll altid , du har väll sett j.björks projektråd på tpc, en annan bekant till mej   
när den ena bygger nått så måste det tydligen vägas upp av att nån annan helt enkelt måste vara värre 

[peter schmidt]

Huvudsaken är att vi visar att 300 power är det som gäller  hmm j.björk vem är det ?

[FREJ]

Sweet! Mest avundsjuk är jag på spjällhusen och veven! 

[knotan]

såg nu attt jag skrev fel. mena sävar inte tpc.  antog att du ändå va inne å smygläste lite där å hade snubblat över tråden, men här kommer den så du har nått att läsa imorrn när du är bakis 

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=29836&highlight=


    så hanterar man vinkelharry

[elleshar]

Skål din jävla stolle Enda sättet att slippa remmar är att sluta köpa remjohans

[zyklon]

förjävla fint de där Peter!! =) provkörning nästa tisdag vaaa?

[peter schmidt]

Jaaaaaaaa du får köra min så kör jag din 

[zyklon]

haha LÄÄTT! försten hem till farbror Torsten? 

[elleshar]

Får jag titta på när ni provkör era bilar? För jag antar att jag inte kommer få komma i närheten av dom när det sitter en fungerande motor i dom... Så har det ju vart hittills. Peter sålde till och med sin motor bara för att jag skulle komma på besök när bilen fungerade...

[zyklon]

HAHAH vi vågar fasen inte ha någon "raceklar" bil hemma när du kommer förstår du väl

[elleshar]

Jag har märkt det, det märks genom att ni aldrig har några bra bilder på era raceklara bilar i trådarna

[kullke]

Sen slipper man att 4lit olja kasstas mot vevaxeln i skarpa svängar å gupp.

Sid 7 detalj nr18 http://www.volvoracing.se/Volvo%20Info/Motor/Sprängskisser%20Motor%20B204FT,%20B204GT.pdf
Finns den plåten i alla B234 och B204 motorer?
Den bör ju lite hindra oljan från att kasstas mot veven.

[peter schmidt]

Den skulle nog gå att få dit om man modifierade den rätt kraftigt då plåten inte har utag för oljepump .

[peter schmidt]

Nu har jag portat toppen 

Avgasport

[peter schmidt]

Insugs port, efter svetsning och limning av kanalerna så får det duga  stora hål fick det bli 

[peter schmidt]

Oj sista bilden blev fel.