Har hört lite olika knep man kan göra för att få drivlinan att hålla bättre.
Att man sänker bilden ca 45mm så att drivaxlarna blir raka.
Att man monterar växellåda och bakaxel mkt stumt i karossen
Vad är sedan snällast, att köra med svetsad diff eller vanligt?
Bilen ska gå som busbil i sommar med turbomaskin, så vibrationer och oljud i kupén är inga problem. Är egentligen inte så förtjust i 360 drivlinan då jag tycker det verkar meckigt o hitta en koppling som håller, men om jag testar så blir det 360lamell + 740turbo tryckplatta.
Alternativet är att hänga på en 240axel direkt då jag har kompletta drivlinor till 240 som ligger. Frågan är: får jag in en vanlig M45 i kardantunneln framme vid motorn på 360?
Hur har ni andra gjort som bytt till 240drivlina? Bilen kommer som sagt att gå som busbil, och inredning osv kommer att rivas ur.
Alla tips och förslag är välkomna
