Ämne: Slutsystem

[kill_bmw]

Undrar vad som är bäst att öka systemets storlek till? Om man ska öka till 2,5 tum eller 3 tum? Har endast ett sportluftfilter så jag har ingen portad topp men funderar på detta. Tänkte att man skulle ha systemet färdigt det är ju ändå rätt dyrt och sen blir det rätt gott ljud också.  

[Nemesis]

Beror på om du vill ha det för ljudet eller för effekten.

Om du skall ha det för effekten och behåller original grenrör så är 2.5" mer än du behöver. Du kan t o m gå ner till 2" utan problem (kostar och väger mindre också). Se till att ha en bra dämpare (full-flödes) så långt bak som möjligt och så få krökar.

[Amplify]

tog bort sista dämpen och drog 3" rakt ut. Det låter tamefan helt sjukt mycket. Får lock för örona när man avgasbromsar...

Brukar det vara så på 360? :p
För min förgasar740 utan kat lät inte ens hälften så mycket å gjorde samma sak där :|

[NimitZ]

Tog bort min dämp innan också och hade bara rör, de räckte för att den skulle elda endel iaf, å baktända så folk sket ner sig.

[Mace]

tog bort sista dämpen och drog 3" rakt ut. Det låter tamefan helt sjukt mycket. Får lock för örona när man avgasbromsar...

Brukar det vara så på 360? :p
För min förgasar740 utan kat lät inte ens hälften så mycket å gjorde samma sak där :|

går sånnt igenom besiktningen?

vad kostar det på ett ungefär och blir avgasvärdena annorlunda om manbyter allt ifrån grenröret?

[NimitZ]

Besiktnigen har inga krav på ljudämpare direkt de ska bara inte låta för mycket å senoch avgasröret får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme.

[FREJ]

avgasröret får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme.

Nya regler nu! Du får ha sidepipe på en 3-dörrars bara du har sidepipens mynning bakom dörren!!

[Gobajen]

F-n jag som har 4 dörrars........skulle vara rätt så checkt med sidpipes al`a Viper typ  

[NimitZ]

avgasröret får inte mynna ut eller avge avgaser under utrymme för förare eller passagerare och inte heller under annan del av karosseriet, som är sammanbyggd med sådant utrymme.

Nya regler nu! Du får ha sidepipe på en 3-dörrars bara du har sidepipens mynning bakom dörren!!

Okej, men den infon jag fick var från i måndags av beiktnigen.
de sa även att : "Avvikelser kan dock godtas om utförandet hos karosseri och avgasrör är sådant att det inte bedöms föreligga någon risk att avgaser under körning tränger in i utrymmet. "

[FREJ]

Ok nice att dom är lite medgörliga i allafall =)

[Z28]

Att öka storleken på avgasröret bak ger ingenting.
Mer än ett stort utblås.

Om man nu skulle vilja bygga om för att avgaserna ska transporteras lättare så är det extraktorgrenrör som ska byggas/köpas.
Det är fram avgaserna tar mest platts, eftersom varma gaser expanderar.

Så om man ska bygga ett "riktigt" avgassystem så är det extraktorgrenrör sen en eller två fullflödes dämpare, beroende på storlek då.

MVH
Alex.S

[NimitZ]

Har extarktor i min vita ena 360 med 2.5" rör och simons dämpare.

[Fjabben]

är ett extraktor rör bara ett grenrör som har större diameter på rören?

[Stormen]

Så som jag har fattat det är extractorgrenröret gjort så att luftströmmarna inte ska "krocka" med varandra och på så vis bli bättre flöde.

[Fjabben]

Så hur ser ett sånt ut, jämnfört med ett orginal?
kanske finns nån bild?

[FREJ]

Så hur ser ett sånt ut, jämnfört med ett orginal?
kanske finns nån bild?

Längre rakare rör med mjukare böjar.

Dimensionen på rören ska vara ungefär samma som storleken på avgasventilen. Så större är inte bättre här.

Sen är ett system som går från 4 till 1 stort bättre för högvarviga rallymotorer och 4 till 2 till ett ger lite mer effekt i låg/mellanregistet och inte bara på höga varv.

Kolla info/pris/bilder på KG-Trimnings sida:
http://www.kgtrimning.com/extraktor.htm

[Wittur_360GL_87]

hejsan... ny medlem här... nu är det så att jag har skaffat mig min första bil... volvo 360gl...

och jag som många andra vill ha lite mer effekt och grymmare motorljud... alla vet ju hur bakre ljuddämparen e uppbygd... så jag har skaffat en 2.5" simons dämpare... jag vet att den påverkar ljudet men påverkar det nått mer?

[FREJ]

hejsan... ny medlem här... nu är det så att jag har skaffat mig min första bil... volvo 360gl...

och jag som många andra vill ha lite mer effekt och grymmare motorljud... alla vet ju hur bakre ljuddämparen e uppbygd... så jag har skaffat en 2.5" simons dämpare... jag vet att den påverkar ljudet men påverkar det nått mer?

Hej och välkommen! Fin bil och fina fälgar du har!
Kul att du tänker modifiera lite med  

Som står skrivet i denna tråden så gäller följande:
Avgaserna är som varmast i början på systemet och när dom är varma tar dom mer plats, alltså minskar vinsten med storleksökning av systemet ju längre slutet man kommer. Men sen så ska man ha rätt mottryck oxå, tar man bort katalysatorn tex. så minskar mottrycket och ca 5-10 hästkrafter frigörs, självklart minskar mottrycket lite när du byter sista dämparen till en med mindre motstånd men hur mycket du vinner på det vågar jag inte spekulera i! Blir nog inte sämre i allafall så nåt vinner du på det + att du får "häftigare" ljud  

Men som sagt var, börja i rätt ände helst.
Vi håller på i detta nu med att få fram ett extraktorgrenrör som Timos motor i Stockholm tillverkar åt oss, se mer info i den tråden på länken här: http://www.300power.com/forum/index.php?board=38;action=display;threadid=1762

[Wittur_360GL_87]

nu har jag bytit slutburk... mycket finare ljud vart det... plus att den vart piggare än innan, nu svarar den mycket bättre när man trampar på gasen... det blir allt svårare att hålla hastigheten dock... det är svårt att hålla sig när den brölar som värsta rallybilen:D

här kommer en bild på hur det vart...


2.5"simons dämpare med ett blankpolerat 3" rör i rostfrittstål som utblås

[HolmQvist]

Vad är det för diameter på orginal röret innan sista dämparen ?

[Wittur_360GL_87]

Vad är det för diameter på orginal röret innan sista dämparen ?

ca 50mm, alltså 2"

[HolmQvist]

ok tack

[Wittur_360GL_87]

det var så lite så...

[Redhead85]

Jag kör med 2,5 tums från grenröret.
en fullflödes dämpare och en japsdämpare på slutet.
blev lättare att drifta rondeller med felställd tänding..
går som en påse nötter på rakor..=(

[Wittur_360GL_87]

Jag kör med 2,5 tums från grenröret.
en fullflödes dämpare och en japsdämpare på slutet.
blev lättare att drifta rondeller med felställd tänding..
går som en påse nötter på rakor..=(

går som en påse nötter? tappar den i effekt i höga hastigheter?

jag har bara bytit ljuddämpare och inte ända från grenröret... blir det samma fenomen som för dig då eller klarar jag mig från "nötpåse" effekten i höga hastigheter?

Svara gärna fort för jag tänkte önska mig en 2.5" simons dämpare ett sätta istället för den främre dämparen i julklapp...

[FREJ]

Jag kör med 2,5 tums från grenröret.
en fullflödes dämpare och en japsdämpare på slutet.
blev lättare att drifta rondeller med felställd tänding..
går som en påse nötter på rakor..=(

går som en påse nötter? tappar den i effekt i höga hastigheter?

jag har bara bytit ljuddämpare och inte ända från grenröret... blir det samma fenomen som för dig då eller klarar jag mig från "nötpåse" effekten i höga hastigheter?

Svara gärna fort för jag tänkte önska mig en 2.5" simons dämpare ett sätta istället för den främre dämparen i julklapp...

Jag tror inte han menar något negativt, TROR han menar att det är felställd tändning som gör att den går som en påse nötter... men han får rätta mig om jag har fel..  

[GustavE]

Kan det inte menas att motorn blir rappare och lättare att få fart på i rondeller men tappar vrid och inte går så bra framåt?

det ska ju inte bli så av att bara byta slutsystem men vet man om att det i teorin kan bli så så kan man nog känna det med

[Redhead85]

De e kammen som gör att min går som en påse nötter. måste varva som en idiot.. dvs 4000 varv för att de ska hända något m en ja då händer de fan en hel del! hihi=)