Ämne: Volvo 360glt kompressor

[GustavE]

Då drar vi igång igen!
För oss utan vettigt garage så får man ju meka på sommaren!

Bilen är en tre dörrars metalic svart glt från -87!

planer är att nita dit rallycross glasfiber breddare och en eaton 112 kompressor!
Jag har även en 2,5 liters vev som borde ge ett bra drag från låga varv!

Ni som känner mig se innan vet ju att ni ska ta detta med en nypa salt för bilen ska ju besiktigas först och den är lika rutten i golvet som gurkan i mitt kylskåp!

MVH GUSTAVT

[gothicteo]

Humm käner att nån blivit inspirerad!!!!!! Men jag hinner nog klart först!

[peter schmidt]

Han hadde kompressor före dej  Ska bli kul att följa detta bygge
även om det kommer ta  lite tid.

[Redhead85]

nu är vi ganska många som kör med kompressor i bilarna... all heder till peter som va först av oss alla.. =)

[Anton]

roligt att folk börjar gå mot strömmen! Lycka till!

[FREJ]

Jag säger bara, kämpa på! Gör nåt litet på bilen ofta så du inte glömmer bort den 

[GustavE]

Jupp jag var nog trea med kompressor efter peter och redhead men lär bli sist med att få i den!
Som frej säger så gäller det att hålla motivationen uppe för att det ska bli nåt alls!!!


Mvh Gustav

[Stormen]

Då drar vi igång igen!
För oss utan vettigt garage så får man ju meka på sommaren!

Har mekat utomhus på vintern, bävernylon är en fantastisk uppfinning! Dyngvarmt på sommaren och svinkallt på vintern. Men skulle man behöva pissa och inte ids gå iväg är det bara se till att det inte hamnar i strumpan, för det är ju lite vattenbeständigt

[gothicteo]

Ja lycka till!!!
Synd att jag inte får vara först med något..... Men ingen skam över det....

Jag hoppas att du får det genom besiktningen till slut åxå!

[GustavE]

Hmm 16v kompressor har jag inte sett många på forumet... om inte radhead räknas men han har ju allt så han är inte med och tävlar

Du inspererar mig med fler gothicteo! det kan du ju skryta med

Over and out

[kullke]

Och här jobbas det så det inte finns tid att uppdatera tråden eller? 
Blir kul att följa monteringen av glasfiber breddarna så glöm nu inte att ta mycket bilder.

[GustavE]

Jo för fan asså!
jag har tittat på bilen flera ggr...

obs bara tittat

Hoppas jag ska få tummen ur och bygga lite snart!

[Bjöffa]

Hur går det?

Jag tycker du ska bugga klart och göra en guide till mig

Jag är sugen som fan på kompressor i en 360 bara för att det är ännu ovanligare än turbo

Vad tror ni om att drifta med kompressor?

[GustavE]

Självklart!!! jag har inte kollat på den här sidan på 10+ dagar(dåligt som f-n) och så får man ett ryck och då är det nån stackare som skrivit i min tråd

Nja det byggs inte jätte mycket men jag ska till garaget i helgen och göra bilen besiktningsklar tänkte jag!!!
inte första gången jag säger så jag vet men kanske sista

Klart att jag ska skriva ner peters tankar och funderingar till en guide(för jag kan mycket lite om att få saker bra, och det ska det bli!!)


Mvh Gustav

[FREJ]

Vad tror ni om att drifta med kompressor?

Lite OT men svarar ändå.

Kompressor i drifting borde ju vara lämpligt då det borde vara mer lättdoserat än en turbo (med ketchupeffekt).
Dessutom är ju bottendrag bra att ha 

[Bjöffa]

Vad tror ni om att drifta med kompressor?

Lite OT men svarar ändå.

Kompressor i drifting borde ju vara lämpligt då det borde vara mer lättdoserat än en turbo (med ketchupeffekt).
Dessutom är ju bottendrag bra att ha 

Tyckte det jag också men jag har aldrig sett nån drifta med kompressor.

ursäkta OT men tack för svaret

[_343dl_]

hur går det med kompressor projektet?
hoppas det flyter...

angående kompressor i drifting så är min tanke att en kompressor drivs ju av vevaxeln, och en "drifter" gör ju mycket för publiken... och då är väldigt hårt pumpande på gasen/varvstopp väldigt vanligt, det betyder att all energi som slungas runt gör att det blir för stora påfrestningar på remmen, ev att kompressorerna inte gillar den "ryckiga" gången som blir. så det blir för stora påfrestningar helt enkelt... Bara en tanke.

MEn det vore ganska "optimalt" men det ordet använder jag gärna inte, för jag älskar turbobilars effektkurva, och sättet det bara öser på mer genom kurvorna gör det hela spännande, skulle man ha rak och fin kurva så tror jag jag skulle tröttna snabbare.

oj, här sprang det iväg...

MVH Robin.

[GustavE]

Plötsligt händer det

[FREJ]

Plötsligt händer det

Way to go brorsan!

Fin CO utan kat & utan E85... eller?? 

Rusta för vintern nu! Snö + FWD = Assdragging = Not that fun as AssDRIFTING 

[GustavE]

Då var det dags att träna med svetsen då... både framvagns balken(den under kofångaren) och nästan hela höger tröskel ska bytas.
Plåten tänkte jag köpa från biltema och då är frågan, 0.7 mm 0,9 mm eller 1.25 mm. jag vill kunna hissa upp bilen igen så det vore nog lämpligt med 1.25 plåt men den är inte så smidig att jobba med kanske???
Kom med tips! det är illa nog att jag ska behöva svetsa, måste välja matrial med

Mvh Gustav

[Spruce]

1.25 är svårjobbat ja!

och onödigt
vill du ha det lite stabilare så kan du välja 0.9 men standar plåt tjocklek på karosser brukar vara runt 0.7 så det är nog därför dom har just dessa dim!

[FREJ]

Då var det dags att träna med svetsen då... både framvagns balken(den under kofångaren) och nästan hela höger tröskel ska bytas.
Plåten tänkte jag köpa från biltema och då är frågan, 0.7 mm 0,9 mm eller 1.25 mm. jag vill kunna hissa upp bilen igen så det vore nog lämpligt med 1.25 plåt men den är inte så smidig att jobba med kanske???
Kom med tips! det är illa nog att jag ska behöva svetsa, måste välja matrial med

Mvh Gustav

Jag brukar ju ta spillbitar på jobbet och dom är minst 1mm, ibland blir det 1,5mm. Men till att ersätta 0.7mm tex på tröskeln tar jag 1mm. Tungjobbat javisst... därför byter jag bara det som är rostigt och sparar helt frisk plåt. Men det blir lite pussel.

Frej byter tröskel VF. + lite golv: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=574.msg32903#msg32903

[GustavE]

Är det inte lättare att byta en stor bit? tex såga ur halva trösklen och sen svetsa dit plåten där man tycker att den passar?
Jag har ju en annan volvo att ta tröskel ifrån men kommer nog få byta stor del av golvet också.
Let the svetskola begin!

[FREJ]

Är det inte lättare att byta en stor bit? tex såga ur halva trösklen och sen svetsa dit plåten där man tycker att den passar?
Jag har ju en annan volvo att ta tröskel ifrån men kommer nog få byta stor del av golvet också.
Let the svetskola begin!

Jo men man ska ju få en platt bit plåt att passa oxå.
Hur fräsch är tröskeln på snyggblåe?