Författare Ämne: servostyrning til 360  (läst 4674 gånger)

nek

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 2
    • Visa profil
servostyrning til 360
« skrivet: juli 06, 2008, 22:13:26 »
Ursäckta mit svenska. Ja är från Danmark. Jag har en Volvo 360 från 1985 och jag funderar på, om man kan montera en servostyrning i den bilen? Och kanske någon ved var man kan få köpa en servostyrningsenhet?

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: servostyrning til 360
« Svar #1 skrivet: juli 06, 2008, 23:25:55 »
Servostyrning finns, men det är ovanligt. Har för mig att det har står någonstans på forumet att ett 40-tal e.d. har sålts med servo i sverige. Har du tur hittar du ett komplett system på en skrot. Det som ska bytas är styrväxel och kompletteras med hydraulbehållare och pump. Vet inte om rattstången ser likadan ut på en bil med servo och en utan, men skiljer det bör det bara vara sista länken som behöver bytas.

Sen är det ju klart att med vilja så går det att modifiera dit en styrväxel från en 240, 740, 940, men det är nog ganska mycket jobb. Nya fästen och specialstag (vet inte besiktningen gillar skarvade styrstag :) ) men tror att pumpen passar, alltid något  :D
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: servostyrning til 360
« Svar #2 skrivet: juli 07, 2008, 17:50:08 »
Det är dyrt med servo, till och med på skroten  :'(

Edit: Här finns bilder på skillnader mellan servo och icke servo på 360: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=404.msg16708#msg16708
« Senast ändrad: juli 07, 2008, 17:53:09 av FREJ »
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

nek

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 2
    • Visa profil
SV: servostyrning til 360
« Svar #3 skrivet: juli 07, 2008, 21:53:42 »
Jag villa bara tacka for den goda responsen på min fråga.
Kanske jag har haft tur :-) En volvoägara från Danmark har erbjudat mig en 360 från 1989 med servo for 5.000 danska kr. Han sägar at bilen har kört 175.000 km. Jag funderar på at gripa chanchen även om det kanske vil vara svårt at få servoen reparerat om der kommer et eller annat i vägen.
Jag har inte fått frågat honom om det är med Volvo motor eller Renault motor och om det är nötvendigt at anvende 98 oktan benzin. Det kräver min 360 från 85 og det är ganske svårt at få tag på.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: servostyrning til 360
« Svar #4 skrivet: juli 07, 2008, 23:35:29 »
Tror faktiskt inte det finns bilar med renaultmotor och servo, dom är så lätta fram ändå, så det styr man med en hand  8)
Varför måste du använda 98 oktan? Har för mig att det står 98 i handboken, men vad jag vet kör i stort sett alla på 95. Prova tanka en "slatt" 95, börjar den spika fyller du upp med 98.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: servostyrning til 360
« Svar #5 skrivet: juli 07, 2008, 23:40:38 »
Jag villa bara tacka for den goda responsen på min fråga.
Kanske jag har haft tur :-) En volvoägara från Danmark har erbjudat mig en 360 från 1989 med servo for 5.000 danska kr. Han sägar at bilen har kört 175.000 km. Jag funderar på at gripa chanchen även om det kanske vil vara svårt at få servoen reparerat om der kommer et eller annat i vägen.
Jag har inte fått frågat honom om det är med Volvo motor eller Renault motor och om det är nötvendigt at anvende 98 oktan benzin. Det kräver min 360 från 85 og det är ganske svårt at få tag på.


En 300:a nyare än 1987 i Sverige har alltid Volvomotor och går alltid på 95-oktan. Vet inte om det är likadant i Danmark?

Låter som att du ska ta chansen! Om den inte är för rostig eller defekt på annat sätt..
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.