Ämne: 360R

[peter schmidt]

Då var vi klara med tjejens bakre skärmkanter  nu får man plats med
10" breda hjul om man vill 

[zyklon]

hehe blir ju apbra!! =)

[peter schmidt]

Camilla tackar 

[zyklon]

hehe =) .. hur gick de me blocket idag?

[peter schmidt]

Står i tvättmaskin  på jobbet

[zyklon]

oh fan =) va det ok alltså?

[peter schmidt]

Japp bara en kolv som var sönder spikad 

[FREJ]

Då var vi klara med tjejens bakre skärmkanter  nu får man plats med
10" breda hjul om man vill 

Ser gärna 10" på den hehe

Men vad är det nu för märke på skärmkanterna, är det RP Glasfibers som är duktigt bantade?

Snyggt, fett och rymligt. Blir grymt helt enkelt!

[zyklon]

jasså? men då saknas de kolvar alltså?? =/

[peter schmidt]

jasså? men då saknas de kolvar alltså?? =/

Nej jag kommer att borra så det finns 3 kolvar till salu

[zyklon]

ok..vi får ta o kolla på de där senare =)

[Fredrik Forsberg]

Om ni inte tänkt gjuta av skärmarna så gör jag det själv!
för sånna SKA jag ha!  

[Munken]

Om ni inte tänkt gjuta av skärmarna så gör jag det själv!
för sånna SKA jag ha!  

ursäkta men skulle inte du ha en sleeper...

grymt snygg breddning för övrigt + +

[Fredrik Forsberg]

sleeper eller inte spelar inte så stor roll om jag kör bra på strippen! vad gör man inte för bättre tider? (bredare däck)

[svensson]

FEEETTA breddare snyggt jobbat men du måste ge oss en bild med fälgar på

[peter schmidt]

Bild med fälgar kommer då hon har några feta att sätta dit 
Medan camilla blästrade fram okena så passade jag på att hålborra framskivorna.Kyler lite mer i allafall 

[zyklon]

nice nice =)  ventilerade eller original? svårt o se...

[peter schmidt]

Borrade org skivor  inga ventilerade tyvär 

[zyklon]

oki... jäkligt mycke nicare än original

[peter schmidt]

Då är all rost till 99% lagad  Sprutat body i hjulhusena så det ser lite snyggare ut.
Vi har modifierat bromssköldarna så man får in kalluft till skivorna.Kommer att dra slangar fram till
hålena i fronten där dimljusena brukar sitta.Okena är blästrade och fått lite ny färg på sej.
jag kapa om ett par racing broms klossar som jag hadde liggande så dom passar på 360in 
Vi kommer att hälla i racing bromsvätska fram över också så då borde bromsarna tålla lite mer.
När vi ändå höll på så stoppa vi nya hjullager med högtemp fett.

[peter schmidt]

Lite ny body i hjulhusena 

[Anton]

ser juh vackert ut som vanligt! men du peter den där snorkeln som pekar fram tror du inte att det kommer att sammlas en massa skit där inne?

[peter schmidt]

Det ska på slangar där som sagt som går fram till fronten.

[Anton]

tusan att jag missade det då. kanske ska sluta skumm läsa trådarna 

[peter schmidt]

Ja man ska inte bara titta på bilderna 

[Fredrik Forsberg]

hur blir det med slangarna vid fulltratt utslag osv?
är det inte dags att camilla skaffar sig ett eget inlogg? så vi kan bättra på förhållandet mellan kvinnor och män hör på 300 power.

[FREJ]

Snyggt jobbat, smart med kylningen till bromsarna, finns på nån tävlingsbil eller taget ur eget huvud?
Undrar precis som Fredrik hur det blir med frigången mot hjulen, eftersom detta verkar bli mer banbil än gatbil kanske rattutslaget begränsas med styrstopp?

Vad har gjorts med innerskärmen fram, är kanten som möter yttre skärm original borttagen? Ser så ut

[peter schmidt]

Ja det går att svänga fullt  Bromskylning sitter på alla tävlings bilar  Fälgarna som kommer att
sitta på breddar inte så mycket inåt ,men det kan bli lite justerande då vi inte har fälgarna för tillfället  Inner skärms biten är bort kapad då den inte stämmer nu med breddarna + den var rostig
bara att kapa bort.Det är därför vi sprutat body på insidan av inner och ytter skärmarna 

[FREJ]

Ja det går att svänga fullt  Bromskylning sitter på alla tävlings bilar 

Där ser man! Effektivt även i landsvägsfart?

Inner skärms biten är bort kapad då den inte stämmer nu med breddarna + den var rostig
bara att kapa bort.

Behövs den inte, jag menar blir inte karossen försvagad eller är det försumbart?

[peter schmidt]

Bromskylning funkar kanon i landsvägs tempo  Kanten jag kapat bort är som du säger försumbar.
För övrigt så har den alltid varit bort rostad på alla mina bilar mer eller mindre 

[T08R]

Tänkte att jag skulle komma med lite konstruktiv kretik.

Bromskylningen som du byggt ser bra ut för en ventilerad skiva (luft in mot mitten av skivan så man får mer och kallare luft att passera genom skivan).
Vad jag har läst mig till så är det effektivare att bygga som jag försökt beskriva i bilden nedan. Då får man kylning på bägge sidor av skivan och det blir effektivare. Självklart är all kylning av godo och speciellt när man kör med dom små originalskivorna.

Varför valde du att borra istället för att slitza skivorna? Många har problem med att borrade skivor spricker, fast det kanske bara gäller ventilerade och inte solida skivor.

Keep it up!

[peter schmidt]

Det går att göra på många sätt  Som jag tänkt det så ska luften tryckas igenom kylhålen på
skivan och ta värmen därifrån ,så var det tänkt  Slitsar har inget med kylning att göra,bara rensa skivan från bromsdamm.
Ja man får ha lite koll på skivor som är hålborrade för dom spricker förr eller senare  men då är det bara att borra nya  som tur är så kostar dom inte skjortan  å 50 på bil-butricks

[T08R]

Anledningen till att man borrar skivor vad jag vet är för att få större avkylningsyta (vissa tycker det är snyggt också...) sen som en bonus så blir skivan också lättare = mindre roterande massa och mindre ofjädrad vikt. Nackdelana är ju att skivan kommer spricka (för det kommer den, bara en fråga om tid).

Slitsarna har inte så mycket med kylning att göra (man får lite mer avkylningsyta även med slitsar) dock så får man bättre bromsverkan då gaser från bromsbelägget inte lägger sig mellan belägget och skivan utan kan passera ut.

Förstår inte din förklaring "rensa skivan från bromsdamm" men vi kanske menar samma sak som jag skrev här över.
Sen så måste man även rensa hålen då dom blir igensatta av bromsdamm och annan smuts. Man ser ganska ofta skivor som är borrade men igensatta.

Visst så kommer det säkert tryckas lite luft igenom hålen men så marginellt att yttre delen av skivan kommer vara flera grader varmare. Tror dock inte det kommer ha någon sexuell betydelse när bilen väl körs.

[Fredrik Forsberg]

Anledningen till att man borrar skivor vad jag vet är för att få större avkylningsyta (vissa tycker det är snyggt också...) sen som en bonus så blir skivan också lättare = mindre roterande massa och mindre ofjädrad vikt...

Hur kan du få större avkylningsyta om du borrar skivan? då borde slitsar ge mer avkylning om det är area vi söker?
Tror inte det är lättning man söker om man borrar skivan då kan man lika gärna hoppa över hamburgaren innan racet 

[kullke]

Ni har något värre problem med diffen på sista bilden har medbringaren gått av eller

[T08R]

Anledningen till att man borrar skivor vad jag vet är för att få större avkylningsyta (vissa tycker det är snyggt också...) sen som en bonus så blir skivan också lättare = mindre roterande massa och mindre ofjädrad vikt...

Hur kan du få större avkylningsyta om du borrar skivan? då borde slitsar ge mer avkylning om det är area vi söker?
Tror inte det är lättning man söker om man borrar skivan då kan man lika gärna hoppa över hamburgaren innan racet 

Nu tänker du nog fel. Om skivan är 12mm tjock och du borrar ett hål som är 5mm i diameter så tar du bort avkylningsyta som motsvarar hålets diameter * 2. Den ytan som bildas i hålet är större och därför får du totalt mer avkylningsyta. Så det är bättre ju mindre hål man borrar teoretiskt, dock i praktiken så behöver man ha 4-5mm för att hålen inte ska bli igensatta så fort.
Slitsar ger bara extra avkylningsyta i kanten dom är djupa, så det blir inte många mm2, man kan borra en skiva betydligt tätare än vad Peter har gjort och på så sätt få ännu mer yta och mindre massa.

Som jag skrev så är det en BONUS och inget man gör för att få några gram mindre vikt. Det är dock något som teoretiskt är bättre och det va det jag påtalade. Många bäckar små...

[T08R]

Ni har något värre problem med diffen på sista bilden har medbringaren gått av eller

Jag gissar på att drivaxeln inte är fastskruvad på medbringaren.

[zyklon]

ser kalas ut peter!! =)
ang kulslangarna har jag liknande på min bmw.. dock kommer rören ut från hjulhuset och inte ända in till bromsskölden.. hoppas det funkar! =)

[FREJ]

Som med allt annat kul så kommer det här med slitsar och hål i skivorna säkert från motorsporten. Och fyller det en funktion där så är det nog mycket tanke bakom.
Tror Peters kylrör är effektivt även utan hål!

[T08R]

Som med allt annat kul så kommer det här med slitsar och hål i skivorna säkert från motorsporten. Och fyller det en funktion där så är det nog mycket tanke bakom.
Tror Peters kylrör är effektivt även utan hål!

Där slog du huvudet på spiken, det kommer från motorsporten. Men bara för att det gör det så betyder det inte att det är bra på gata. För oss som gillar att skruva och håller efter våra bilar så funkar det. Men har man borrade skivor så ska man veta att dom spricker, ibland efter 20mil och ibland efter flera tusen mil, men spricka kommer dom att göra. Så fastnar ni för att borra så kontrollera skivorna då och då.