Författare Ämne: B230ET i 300an!  (läst 62969 gånger)

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #40 skrivet: februari 22, 2009, 21:02:28 »
Har mailat KG och väntar på svar om vad han tycker är bäst, ingen som vet om SPM säljer kopplingar föresten?

Sant att det kan vara en liten kant, men borde gå att tälja bort eller liknande.
Men som sagt, vill helst att grejerna ska passa så man inte måste börja skicka tillbax alla saker.
Men om inte någon här säger något annat och om det finns VW lameller som passar blir det nog att beställa kopplingen inom en snar framtid!

Skickar med en bild också på bakdelen i dagsläget;)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #41 skrivet: februari 22, 2009, 21:04:52 »
Sant att det kan vara en liten kant, men borde gå att tälja bort eller liknande.
Om du menar tälja i svarven så ja..  ;)

Citera
Skickar med en bild också på bakdelen i dagsläget;)
Fett! original ekonomiplåt popnitad utanpå trasig originalskärm eller?
Blir faktiskt snyggt med takvingen!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #42 skrivet: februari 22, 2009, 21:13:01 »
Hur många HK/NM siktar du på?  :)

Siktar på runt 300hk/400nm.

Fredrik Forsberg

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1045
  • ofcourse, it´s German
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #43 skrivet: februari 22, 2009, 21:14:17 »
Okej! har du några planer för drivlinan?  ::)
byta när det rasar eller har du någon specialare på G?  8)
Fredrik´s Speedshop -> http://www.300power.com/forum/index.php?topic=5758.0

Tack Peter Schmidt för hjälpen!

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #44 skrivet: februari 22, 2009, 21:16:07 »
Citera
Fett! original ekonomiplåt popnitad utanpå trasig originalskärm eller?
Blir faktiskt snyggt med takvingen!

Japp, kapa 10cm från kanten så lite vikt spara man också;)

Tackar, men har du lust o länka lamellen som passar bolt on på axeln? hittar nämligen bara 20.6mm, 360 har väl 20.3?



hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #45 skrivet: februari 22, 2009, 21:17:54 »
Okej! har du några planer för drivlinan?  ::)
byta när det rasar eller har du någon specialare på G?  8)

Inte mer än att stumma bakaxel/låda samt svetsa diffen.
Blir nog att bygga starkare vartefter det rasar.

Fredrik Forsberg

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1045
  • ofcourse, it´s German
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #46 skrivet: februari 22, 2009, 21:21:46 »
jo det blir nog det tyvär! lite trist att byta saker hela tiden!  :-\
Fredrik´s Speedshop -> http://www.300power.com/forum/index.php?topic=5758.0

Tack Peter Schmidt för hjälpen!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #47 skrivet: februari 22, 2009, 22:07:55 »
har du lust o länka lamellen som passar bolt on på axeln? hittar nämligen bara 20.6mm, 360 har väl 20.3?

Vet att de skriver 20.6.. vågar inte stå för att det funkar för har inte testat själv.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #48 skrivet: februari 26, 2009, 21:35:47 »
Beställde 940 turbo tryckplatta idag, kommer nästa vecka.
Blir dock att köpa Peters setup till nästa vinter då det blir hållbarare bakaxel och växellåda.

Men nu till en lite akutare fråga, någon som har en ritning på flänsen till Audi s2 flänsen?
Audis egna forum suger och det går inte hitta nåt.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #49 skrivet: mars 21, 2009, 12:32:52 »
Nån som kan säga hur svänghjulet ska sitta?
Glömde ju självklart o märka upp innan jag tog bort det, vill vara säker så man inte måste lyfta ur motorn igen;\

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #50 skrivet: mars 21, 2009, 12:41:12 »
Är det Renix? Kollade lite snabbt i tråden men såg inget definitivt om vilken tändning du kör med.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #51 skrivet: mars 21, 2009, 12:45:51 »
jo är original renix, just nu sitter svänghjulet på ÖVRE bulthålet till startmotorn.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #52 skrivet: mars 21, 2009, 12:56:58 »
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4963.0

Har lämnat tillbaka scannern, så bilden är tagen med kamera, men vart rätt ok ändå :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #53 skrivet: mars 21, 2009, 12:58:24 »
Är du orolig är ett tips att provstarta med bara svänghjulet, tänker jag göra i alla fall, så roligt är det inte att riva drivlinan :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #54 skrivet: mars 21, 2009, 13:08:26 »
Bara starta motorn med svänghjulet monterat utan momentstången fastsatt menar du?

Antar att ft/fk motorerna ställer sina lika och då så finns ju denna "guide"
http://www.svenskavolvo7900klubben.se/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=44647

Men alla bekanta jag pratat med ställer sina mot övre bulthålet vid starten

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #55 skrivet: mars 21, 2009, 13:20:33 »
Enligt bilden i Haynes går man på blindhålet och det ska då förstås vara tvärtemot motronic, varför inte? :)

Montera bara dit svänghjul och sprängkåpa (så du har något att fästa tändlägesgivaren i) och låt resten av drivlinan ligga på golvet. Sitter det fel är det bara sprängkåpan att ta bort, vad ska du med komplett drivlina till om du bara ska teststarta :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #56 skrivet: mars 21, 2009, 20:36:20 »
Glömde du länka till din fina svänghjulsbild Stormen?

Tack för tråden: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4963.msg65637#msg65637
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #57 skrivet: mars 21, 2009, 23:35:54 »
Glömde du länka till din fina svänghjulsbild Stormen?

Tack för tråden: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4963.msg65637#msg65637

Nja, det tycker jag väl inte att jag gjorde :)

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4963.0

Har lämnat tillbaka scannern, så bilden är tagen med kamera, men vart rätt ok ändå :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #58 skrivet: mars 22, 2009, 19:52:45 »
Ursäkta Stormen, missade det!  :-[
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #59 skrivet: mars 22, 2009, 21:35:30 »
Nytt problem, någon som har måtten på oljereturen som ska knackas i blocket?
Tänkte svarva till en i skolan men om man lika gärna kan köpa en så ;)

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #60 skrivet: april 19, 2009, 22:47:02 »
Liten update då, ska in o köpa soppaslang imorrn o koppla ihop så pumparna är klara.

Dubbla 740tic pumpar.


Fronten jag svetsa dit och 940 läppen jag ska korta o sätta under.


Bakvagnen helt klar.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #61 skrivet: april 21, 2009, 18:44:29 »
Ser bra ut!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #62 skrivet: maj 09, 2009, 21:54:04 »
.. Som senare vart ett grenrör, ska fixa lite bilder på det imorrn!


Då bilen snart är klar tänkte jag höra vad som måste göras för att höja varvstoppet?
Original 5.5k känns lite sådär då turbon inte kommer börja ladda förens runt 3k.


FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #63 skrivet: maj 10, 2009, 07:31:10 »
.. Som senare vart ett grenrör, ska fixa lite bilder på det imorrn!
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=e9200995302PM55b9

Då bilen snart är klar tänkte jag höra vad som måste göras för att höja varvstoppet?
Original 5.5k känns lite sådär då turbon inte kommer börja ladda förens runt 3k.

Kul med grenrörsbygge!

Jag utgår ifrån att du hade en B200F i bilen förut och därför har LU-Jetronic + Renix. Då sitter varvstoppet i LU-Jetronic och bryter bränslet vid ca 6-6200rpm
Ingen rödblockare har väl varvstopp på 5500rpm?

Här finns varvstoppstråden som beskriver hur man moddar varvstoppet i originalboxen: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3293.msg39864#msg39864
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #64 skrivet: maj 10, 2009, 23:14:15 »
Före


Efter:)


Har också skaffat mig en moppe då körkortet rök förra veckan!


Dock är något fel med den, körde hem från garaget nyss och precis när jag skulle svänga in till lägenheten så dog den, vart bara böööb böööö när man gasa.
Rullade i 50-60 meter o la i växel så starta den direkt och gick hur fint som helst?

Någon gammal mopperäv som kanske vet vad som hände?
Den puffade ur förgasaren precis innan den dog också!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #65 skrivet: maj 10, 2009, 23:37:17 »
Snyggt jobbat med grenröret!

Och kul å få åke moppe igen  ;D

Men såklart skittråkigt att höra om kortet..
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Fredrik Forsberg

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1045
  • ofcourse, it´s German
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #66 skrivet: maj 11, 2009, 06:25:38 »
Snyggt grenrör men varför byggde du inte twin entry när du ändå byggde?  ???
Fredrik´s Speedshop -> http://www.300power.com/forum/index.php?topic=5758.0

Tack Peter Schmidt för hjälpen!

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #67 skrivet: maj 11, 2009, 13:39:00 »
Snyggt jobbat med grenröret!

Och kul å få åke moppe igen  ;D

Men såklart skittråkigt att höra om kortet..

Tackar, jo är lite tråkigt o bli av med det precis till sommaren!

Citera
Snyggt grenrör men varför byggde du inte twin entry när du ändå byggde?
Vetifan om jag ska vara ärlig, tänkte inte på det.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #68 skrivet: maj 17, 2009, 22:07:27 »


Börjar se ut som nåt nu!;)

Anton

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1205
  • Mappar gammal Pc med Volvo :P
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #69 skrivet: maj 17, 2009, 22:12:43 »
Mycket stiligt! du kanske har skrivigt det med men vad är det för turbo? :)  grenröret ser najs ut med! ;)
När jag blir stor vill jag bli som peter :)

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #70 skrivet: maj 17, 2009, 22:17:51 »
Är en swicher s2, får se när jag får laddtryck dock.
Får nog bli ett t04e kina agg om detta blir karate effekt.

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: B230ET i 300an!
« Svar #71 skrivet: maj 18, 2009, 07:57:42 »
najs! =)

vi verkar ju köra me samma snurra.. så vad tänkte du köra för anslutninge till sugsidan på turbon?? sjuukt stor anslutning o hittar inte någon så stor gummiböj! =/
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #72 skrivet: maj 18, 2009, 14:36:49 »
najs! =)

vi verkar ju köra me samma snurra.. så vad tänkte du köra för anslutninge till sugsidan på turbon?? sjuukt stor anslutning o hittar inte någon så stor gummiböj! =/

Kör med vetilationsrör u know, är standard 4" och det är ju vad det är sugsidan:)

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: B230ET i 300an!
« Svar #73 skrivet: maj 18, 2009, 18:12:22 »
hmm smidigt =) vart hittar du det lättast?
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #74 skrivet: maj 20, 2009, 16:19:38 »
hmm smidigt =) vart hittar du det lättast?

Typ ventilationsaffär, ahsell kanske har?

zyklon

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1895
    • Visa profil
    • diligoDesign
SV: B230ET i 300an!
« Svar #75 skrivet: maj 21, 2009, 17:52:53 »
ah oki..får ta en sväng förbi där o kika då =)
Funderar på o köpa en EL-bil.. Åker ju ändå bara med sladd..

Jyllskar

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1518
  • Volvo "350" GLT
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #76 skrivet: maj 21, 2009, 18:02:38 »
ah oki..får ta en sväng förbi där o kika då =)


alla byggvaruhus brukar ha spirorör :) kanske e slang vore nått? Typ en sån man har till Köksfläkten modell grov? Med Spiraltråd i :)
Kör inte fortare än din skyddsängel kan flyga

Robin Israelsson

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 498
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #77 skrivet: maj 21, 2009, 19:25:01 »
ah oki..får ta en sväng förbi där o kika då =)


alla byggvaruhus brukar ha spirorör :) kanske e slang vore nått? Typ en sån man har till Köksfläkten modell grov? Med Spiraltråd i :)

borde det inte bli en massa turbelens i en sådan slang?? en grov gumi slang vore väl bättre

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: B230ET i 300an!
« Svar #78 skrivet: maj 21, 2009, 22:56:16 »
ah oki..får ta en sväng förbi där o kika då =)


alla byggvaruhus brukar ha spirorör :) kanske e slang vore nått? Typ en sån man har till Köksfläkten modell grov? Med Spiraltråd i :)

borde det inte bli en massa turbelens i en sådan slang?? en grov gumi slang vore väl bättre

Ibland är turbulens bra men inte i detta fallet kanske.
Faktum är dock att många blanka fina feta hästkraftsstinna motorer på turbotrimmade BMW eller hårdtrimmade Supror etc. syns med ovan nämnda spiralslang så nog fan funkar det på en 360 med  8)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Robin Israelsson

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 498
    • Visa profil
SV: B230ET i 300an!
« Svar #79 skrivet: maj 22, 2009, 00:04:20 »
haha okej i fall det används på såna manskiner så kan det ju inte funka nåt annat är bra ;) men det var bara en tanke :P