Sprutet är ett LE-Jetronic (utan kat) eller ett LU-Jetronic (med kat) från Bosch.
Motsvarande sprut finns i 200-serien.
Den största skillnaden är att i 300:n så är bränsletrycket lägre, 250 MPa, medan i (nästan?) alla andra volvo (200, 700, 900) så är det 300MPa.
Man kan göra som jag gjort och tagit en fuelrail från en 940 och gå upp i bränsletryck, vilket gör att bilen går lite fetare (vilket är bättre när man trimmat, mer marginaler).
Ett Jetronic kan justeras genom att byta spridare, ställa bränsletryck och justera luftmängsmätaren (med våld
) och då klarar man säkert över 300hk
Mig veteligen har ingen 300 pump i tanken...
