Författare Ämne: krångel vid kallstart  (läst 3141 gånger)

jeppen

  • Medlem
  • Antal inlägg: 101
    • Visa profil
krångel vid kallstart
« skrivet: april 28, 2009, 21:32:13 »
tjoho! min 360 gls (b19a) går konstigt vid kallstart.  den går nämligen bara på 3 cylindrar. ryckte en tändkabel åt gången och märkte då att de va den cylindern närmast torpedväggen dvs 4:e. vad kan va fel? det är sprillans tändkablar och stift + rotor i fördelaren. kan de va fördelarlocket som krånglar? men isåfall vrf bara vid kallstart?

MVH//jesper
att köra en 300:a vintertid  är ganska så jävla skitkul! :D

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: krångel vid kallstart
« Svar #1 skrivet: april 28, 2009, 22:13:56 »
tjoho! min 360 gls (b19a) går konstigt vid kallstart.  den går nämligen bara på 3 cylindrar. ryckte en tändkabel åt gången och märkte då att de va den cylindern närmast torpedväggen dvs 4:e. vad kan va fel? det är sprillans tändkablar och stift + rotor i fördelaren. kan de va fördelarlocket som krånglar? men isåfall vrf bara vid kallstart?

MVH//jesper

Har du Renix tändspole?

Hade samma problem med min B200F (med Renix) men jag löste aldrig problemet innan jag bytte tändsystem. Problemet kom och gick och verkade vara lite väderberoende.
En gång gick den typ 2 kilometer på 3 innan den 4:e hängde på..
Varvade man upp i friläge så kunde man tvinga 4:e att hänga på. (Vet inte vilket cylindernummer det var som krånglade men har man drift på 3 och en till startar så kallar man ju den för 4:e  ;) )
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

jeppen

  • Medlem
  • Antal inlägg: 101
    • Visa profil
SV: krångel vid kallstart
« Svar #2 skrivet: april 28, 2009, 23:00:42 »
tjoho! min 360 gls (b19a) går konstigt vid kallstart.  den går nämligen bara på 3 cylindrar. ryckte en tändkabel åt gången och märkte då att de va den cylindern närmast torpedväggen dvs 4:e. vad kan va fel? det är sprillans tändkablar och stift + rotor i fördelaren. kan de va fördelarlocket som krånglar? men isåfall vrf bara vid kallstart?

MVH//jesper

Har du Renix tändspole?

Hade samma problem med min B200F (med Renix) men jag löste aldrig problemet innan jag bytte tändsystem. Problemet kom och gick och verkade vara lite väderberoende.
En gång gick den typ 2 kilometer på 3 innan den 4:e hängde på..
Varvade man upp i friläge så kunde man tvinga 4:e att hänga på. (Vet inte vilket cylindernummer det var som krånglade men har man drift på 3 och en till startar så kallar man ju den för 4:e  ;) )

nej det ahr ja inte min är blå och cylinderformad, tror den heter beru :P bytte ut den gamla boschtändspolen som satt där innan :)
att köra en 300:a vintertid  är ganska så jävla skitkul! :D

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: krångel vid kallstart
« Svar #3 skrivet: april 30, 2009, 07:31:09 »
Ok!

Gick bilen på 3 även innan bytet till nya tänddelar? Annars kanske det är fel på nån kabel eller stift!?

Bytt fördelarlocket än?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

jeppen

  • Medlem
  • Antal inlägg: 101
    • Visa profil
SV: krångel vid kallstart
« Svar #4 skrivet: april 30, 2009, 14:13:33 »
Ok!

Gick bilen på 3 även innan bytet till nya tänddelar? Annars kanske det är fel på nån kabel eller stift!?

Bytt fördelarlocket än?

ja :( nepp ska dock inhandlas snart :)
att köra en 300:a vintertid  är ganska så jävla skitkul! :D