Ämne: 360 turbo bild uppdate rasad diff 14/7

[dahlan144]

nä jag jag kolade vad det satt i den bara för nyfikenhetsskull och det satt en vx3 a iden redan så

[dahlan144]

men kan bjuda på lite mer bilder då så ni ser hur det går för mig lite mer
gjorde om ett av jyllskars gammla motorfästen så jag fick upp motorn på avgasidan sen har jag koppla in soppan å retur så jag börjar närma mig uppstart



efter som jag gjorde om motorkudden så fick ja lite marginal till turbon



sen fick jag lite dumma ider av jyllskar när jag va dit med en framvagn idag har ett ombyggt insug liggandes som man skulle kunna montera dit dubbla spjällhus på om man vill sen har jag även en till likadan trim60 turbo jag har liggandes så man skulle kunna bygga dubbel turbo om man vill men bara planer i huvet än så länge har ju min kkk29 liggandes så vi får se ska spåna lite men blir i så fall till nästa sommar

[dahlan144]

ja nu har det börja hänt lite små saker men inget att visa för stunden men tänkte kolla

om det är nån här som vet om det finns nån lämplig bil med spridare som flödar ungeför 330-400cc orginal man kan sätta i 360n?

för orginal b200 spridarna flödar 218cc vid 3bar och 16v spridarna flödar 218 vid 3bar medans 740 turbo spridarna flödar orginal 330cc vid 3 bar så tänkte kolla om det fin nån lämplig bil man kan ta spridare från utan att jag ska behöva klippa och klistra dit motståndet? som sitter orginal på 740turbo för finns det inge lämpligt så åker de dit men tänkte jag skulle slippa lat som man är

[gothicteo]

ja nu har det börja hänt lite små saker men inget att visa för stunden men tänkte kolla

om det är nån här som vet om det finns nån lämplig bil med spridare som flödar ungeför 330-400cc orginal man kan sätta i 360n?

för orginal b200 spridarna flödar 218cc vid 3bar och 16v spridarna flödar 218 vid 3bar medans 740 turbo spridarna flödar orginal 330cc vid 3 bar så tänkte kolla om det fin nån lämplig bil man kan ta spridare från utan att jag ska behöva klippa och klistra dit motståndet? som sitter orginal på 740turbo för finns det inge lämpligt så åker de dit men tänkte jag skulle slippa lat som man är

De röda spridarna från Saab 9000 aero flödar 365cc/3 bar eller var det 356,... Skit samma dom har jag på min 940 å det funkar utmärkt!

[elleshar]

Jag ska köra med dessa Bosch spridare:

0-280-155-830 dom flödar 350 vid 3 Bar och kommer från 2,3l Turbo femman.

[dahlan144]

Jag ska köra med dessa Bosch spridare:

0-280-155-830 dom flödar 350 vid 3 Bar och kommer från 2,3l Turbo femman.

kommer dom från en 850 eller nå liknande då?

De röda spridarna från Saab 9000 aero flödar 365cc/3 bar eller var det 356,... Skit samma dom har jag på min 940 å det funkar utmärkt!

okej ja nåt sånt skulle man haft ska kolla på skolla på skroten imon står ju en 9000turbo där man kan kolla på

[elleshar]

Jag vet inte vad dom kommer ifrån exakt då mina är splitt nya =) Jag kollade bara i spridar tabellen som finns länkad på sidan. Men vet inte vilka Volvo modeller det finns 2,3l T i. =)

[dahlan144]

Jag vet inte vad dom kommer ifrån exakt då mina är splitt nya =) Jag kollade bara i spridar tabellen som finns länkad på sidan. Men vet inte vilka Volvo modeller det finns 2,3l T i. =)

jag kollade lite snabbt fans i 850 t5 och s60 mm hittade på en bra sida på google med lite spridare info på

[elleshar]

Ok härligt =) Lägg gärna till den sidan i min tråd om spridare under fakta och guider, kan komplettera lite.

[dahlan144]

ja nu har det hänt lite igen med bilen gjort i stortsätt allt klart för att starta den nu bara spridarna kvar att koppla in sen ska den starta

gjorde färdigt downpipen idag


byte ventil kåpa och passade på att kola närmare på kamen


sen löd jag peters tips dena gången och byte spänrulle och kamrem på engång när man endå håller på

kunde inte låta bli att måla kamdrevet orange det med när jag ändå höll på där

[dahlan144]

ja nu så blir det åka oh göra det sista så får vi hålla tummarna den startar nu

[FREJ]

Hur gick det?

[dahlan144]

ja idag starta jag bilen och det gick åt skogen igen bilen startar och går fint upp till 3000varv sen vill den inte varava nå mer oh låter lite gran som 16v gjorde med trasig halgivare så misstänker att svänghjule hamna en kugg fel i allfall
för när jag kollar ner genom halgivar hålet så ser man ett hål men bara halva så tror det är det som är felet 

om de nu kan bli så fel av ett kugg på svänghjulet ska prova nolla motorn se om man ser bara en halv då också gör jag de då åker motorn ur i mon och flyttar svänghjulet

[FREJ]

Vad menar du med ett halvt hål? Du menar att det ska synas ett hål i svänghjulet mitt i hålet i sprängkåpan då motorn är i Övre dödläge på 1ans cylinder eller?

[dahlan144]

ja när motorn står stil så kollar man ner igenom hålet där halgivarn sitter så ser man svänghjulet hålbildning och nu när jag plockade bort halgivarn när jag stängde av motorn så såg man bara bara ett halft hål på svänghjulet men jag ska nolla motorn imon så kolla ner om man ser nå skillnad då för jag tror svänghjulet sitter ett kugg fel därför den inte orkar varva för jag tror halgivarn missar hålbildningen lite 

[dahlan144]

här kommer lite fler bilder från hur det såg ut vid uppstart gjorde en snabb lösning bara för att se om den funka

[peter schmidt]

Men herre gud du ska väl inte trycka genom llm 

[dahlan144]

nä då de ska jag inte göra gjorde bara för att prova starta den ska flyttas till andra sidan sen och suga genom den tänkte jag

[elleshar]

Varför ens har tryckröret där då om du bara ska se ifall det startar?

[dahlan144]

körde utan först men den ville inte gå då heller så då slängde jag dit röret för att låt turbon tvings iden luft men varvtalet ökade bara med 1000varv sen slog den ifrån den igen

[Pan]

Bara felsöka då, kolla så du har tändning och det står rätt, kolla så att alla spridare flödar som dom ska, tar ju ingen längre tid. =)

[dahlan144]

idag har jag fel sökt som en galning bytt fan allt på den snart men hittar inge fel den går bra att starta oc så men försöker gasa då går det till drygt 2500-3000 varv sen säger den ifrån orkar inte mer precis som om man stryper den

har byt lmm spjällläges givarn hr givarn eller va det heter som läser svänghjulet tagit ur motorn kolla svänghjulsplacering
satt i motorn koppla in allt igen starta samma fel bytt spridar brygga för att sänka soppa trycket på turbo spridarna funka i allfall inte så imon ska jag sätt dit 360 spridarna och ta bort motståndet igen och prova då se vad som händer funkar det inte då vet jag inte vad jag ska göra då lutar det ått ett ms så man får köra nå i sommar

[Bergvik]

Du har väl i 360ins sprut och renix tändning nu? Varför inte använda 740ins sprut och tändning & svänghjul? Det vet du ju att fungerar.

[dahlan144]

ja jag kör med allt från 360 ska till verkstan och prova lite mer nu idag så får vi se om jag hittar nå fel

[dahlan144]

idag prova jag byta databoxen och givarn bak i toppen vart inge bättre byt även fördelare och rotor men gjorde inget fåt bilen att gå så jävla fint på tomgång och upp till 2500-3000 den går riktigt fint går den men försöker jag gasa så går den dass ska prova byta kabeln mellan renixen och fördelar nu men tyvärr har jag ingen sån hemma så får vänta till på måndag men snart ger jag upp blir tokig har haft fler person till garaget och hjälpt mig men ingen förstår varför den gör som den gör och då kör jag den ändå som sugis just nu snart byter jag bil till en annan 300 och provar sätta motorn i vill ju ut och åka i det fina vädret

[peter schmidt]

Vad för spridare använder du ?

[dahlan144]

först körde jag med 740 turbo och motstånd men nu sitter orginal b200 spridarna iden

men nu har jag rivit kamdriviningen och bytt mellanaxeln tänktesätta fördelarn i i blocket som den sitter orginal få se om det blir nå bättre så väntar på packningarn nu bara så jag kan sätta ihop den igen se om den går igång

[dahlan144]

nu har jag gjort allt klart bytt till blockfördelar och starta den är samma sak nu den startar och går fint men försöker jag gasa så säger den ifrån vid 2500varv nån som vart med om nå liknande börjar bli desperat vill få fart på den jäveln så jag kan köra

[FREJ]

idag prova jag byta databoxen och givarn bak i toppen vart inge bättre

Var det tändboxen (renix) du menade samt givaren som läser på svänghjulet?

Har du testat att byta bränsleboxen?

[elleshar]

Du har ingen lambdamätare så du kan se ifall blandningen är schysst? Jag fattar inte vad du håller på med egentligen ifall bilen funkade fint innan du bytte motor. Då är det ju världens enklaste sak att få det att fungera. Jag har ju till och med byggt om från förgasare och min fungerar fint.

[FREJ]

Du har ingen lambdamätare så du kan se ifall blandningen är schysst? Jag fattar inte vad du håller på med egentligen ifall bilen funkade fint innan du bytte motor. Då är det ju världens enklaste sak att få det att fungera. Jag har ju till och med byggt om från förgasare och min fungerar fint.

Sparka inte på den som ligger ner elleshar

Men jag håller med om att han behöver ha knas på lambdavärdet. Bara att koppla på multimetern ju. Fast kör lambdan varm först så den ger några värden.
Känns väldigt likt problemen grus har med sin motor

[elleshar]

Det var inte något illa menat men funkar bilen innan och man kopplar in allt exakt som det satt så ska det funka om man inte har gjort något lustigt på vägen... Men kolla upp så att du inte hade som grus här på forumet med glapp kontakt till boxen.

[Grus]

Jag hade glapp mellan kontakt stycket och bränsleboxen gjorde rent och satte ihop det har gått bra i 10mil nu men min gick ju bara dåligt ibland så borde ju inte va samma problem men kolla endå

[dahlan144]

idag prova jag byta databoxen och givarn bak i toppen vart inge bättre

Var det tändboxen (renix) du menade samt givaren som läser på svänghjulet?

Har du testat att byta bränsleboxen?

ja jag har byt boxen inne i bilen samt renixen och givarn men vart inge bättre

[dahlan144]

Det var inte något illa menat men funkar bilen innan och man kopplar in allt exakt som det satt så ska det funka om man inte har gjort något lustigt på vägen... Men kolla upp så att du inte hade som grus här på forumet med glapp kontakt till boxen.

ja det är ju det som är så konstigt att jag inte gjort not mer en bytt motorn jag får den ju att gå hur fint som helt också men försöker jag gasa så bara kronglar den och orkar inte varva upp de ända jg inte bytt än på bilen är soppa filter och pump men verkar konstigt om det är det som gör så den kronglar men ska prova byta det imon bara för säkerhet skull

[dahlan144]

Jag hade glapp mellan kontakt stycket och bränsleboxen gjorde rent och satte ihop det har gått bra i 10mil nu men min gick ju bara dåligt ibland så borde ju inte va samma problem men kolla endå

ja det ska jag kolla värt allt för att få åka lite 300igen då min andra röda har fått satt livet till reservdelar till den här

men om sanningen ska fram så skrev jag till en på blocket idag som skulle sälja en frej blå 360-88 få se vad han svarar för 300 ska jag åka i sommar

[dahlan144]

idag när jyllskar kom för bi så kom han på att vi kan mäta spridar strömen när bilen går på tomgång står det drygt 6 men när jag gasar så försvinner strömen och bilen går skit vad kan det bero på??

[FREJ]

idag när jyllskar kom för bi så kom han på att vi kan mäta spridar strömen när bilen går på tomgång står det drygt 6 men när jag gasar så försvinner strömen och bilen går skit vad kan det bero på??

Skulle kunna varit luftmängdsmätaren men den hade du testat med en annan eller? (svårt att skilja på din och grus felsökning..)  Annars TPS eller insprutningsbox.. eller jordfel eventuellt.. eller att insprutningsboxen inte får rätt varvtalssignal.. hur ser din varvräknare ut när du får problemet, ligger den kvar eller börjar den sticka iväg åt något håll?

[dahlan144]

ja jag ha prova bytt luftmängdmätarn ja när jag gasar så drar varvräknan ner ått konstigt nog

men har kollat nu på kvällen och prova tvinga iden soppa och soppa får den måste va tändningen som kronglar en då

[FREJ]

ja jag ha prova bytt luftmängdmätarn ja när jag gasar så drar varvräknan ner ått konstigt nog

men har kollat nu på kvällen och prova tvinga iden soppa och soppa får den måste va tändningen som kronglar en då

Aha, hur mycket faller varvräknaren och sker det blixtsnabbt och oregelbundet eller kan det överensstämma med motorns verkliga varvtal?
Och du har bytt Renix och renixgivaren som läser på svänghjulet utan att det blev skillnad!??!
Kolla fördelaren då om du inte redan gjort det! Vilken fördelare använder du, B200F?