Men när man mirafräst ventilsätena så måste ventilerna svarvas motsvarande vinklar på.. tror jag.
Ventilen lägger man upp i en ventilslipmaskin.
men det måste ju finnas nån lite mer sniken variant för dom som inte har en sådan?
Om jag har en topp med felfria ventilsäten lämnar jag bort ventilerna för planslipning innan jag slipar in de mot sätena med pinne och ventilslippasta.
Men om det är en topp till en seriöst trimmad motor lämnar jag alltid bort toppen för planing, mirafräsning och byte av styrningar.
Egen mirafräs är nog högt upp på önskelistan nu
Ventilstyrningarna skulle jag byta själv om jag bara skulle ha en brotsch, skulle köpa om jag bara viste var man kan köpa brotschar
Har nog funderat på att testa sätta upp ventilerna i svarven eller bygga en egen ventilslipmaskin men det kostar ju nästan inget att ha någon motorverkstad att slipa vinkeln på ventilerna.