Ämne: Malheus upprustning [Såld]

[Kurre86]

H-kam funkar nog inte så bra med B14... Passar kort sagt inte alls! Däremot finns ju en massa eftermarknadskammar, typ Catcams och Pipercams till dem - de har dessutom ett antal varianter var att välja på. Mitt förslag är att du ringer någon som har koll på det där med kammar och snackar lite så att du får rätt grejer - Peter ligger väl kanske närmast till hands...

[Malheus]

Thihihi, sant  Nu har jag kollat lite på Reichhard-motorsport och funnit lite skojsiga kammar ! Iallafall en man kan använda

Nockenwelle Clubsport, 260° Öffnungswinkel, max. Ventilhub 8,68mm nutzbares Drehzahlband 2000-6000 U/min, neutrales Leerlaufverhalten (1250 U/min)

Kamaxel Club Sport, 260 ° öppningsvinkel, max. Valve lyfta 8,68 mm vridmoment band 2.000-6.000 varv / min, beteende neutral tomgång (1250 rpm)

[FREJ]

Bottendrag är härliga grejer

Men H-kam, passar den verkligen i B14? 

Nej hade inte koll på att det var B14 det gällde, sorry!

[Malheus]

Bläddrade igenom tråden om hastighetsmätar felsökning.. Och kom på att jag har petat ur den lilla låsbrickan..hur ska den monteras, hur mycket gör de om den inte är monterad?

Ja, jag har sparat den

Jag var på skroten idag också och bråkade, fixade lite små skruvar och LASTHÅLLARE ( Oooh ;3 )

Ska små pilla imorn, sen ska jag ta i tur med avgasröret!

[FREJ]

Bläddrade igenom tråden om hastighetsmätar felsökning.. Och kom på att jag har petat ur den lilla låsbrickan..hur ska den monteras, hur mycket gör de om den inte är monterad?

Gissar på låsbrickan som sitter på "medbringaren" i centrum på hjullagerkåpan? Den pillar du dit när du har tagit bort kåpan från bilen. Sen dit med kåpan och i med wiren. Till sist lås wiren med den lilla hylsan/muttern i centrum på medbringaren. Alltså hylsan gängas på änden på wiren då den sitter på plats i navets centrum. Se bilder i guiden.
Fråga om du inte hänger med.

[Malheus]

Kanske blir bra som jag har gjort nu, lossade bara navkåpan och fixade så "pinnen" sitter fast och kolla att wire'n kila i sig

[FREJ]

Kanske blir bra som jag har gjort nu, lossade bara navkåpan och fixade så "pinnen" sitter fast och kolla att wire'n kila i sig

Typ så jag menade då 

[Malheus]

Hastighets mätaren funkar, avgasröret sitter och läcker inte
Alla lampor funkar, nya bromsar, ny olja och filter

Bara handbromsen kvar att koppla in, jag tog en tur med bilen nyss och den går riktigt bra! 


Råååkade gasa på lite vid en grusplan

[Malheus]

http://i51.photobucket.com/albums/f386/Werewolf91/DSC01178.jpg

Monterade lasthållaren och använde till de den skulle!

Edit: Fixade bildadressen så den funkade, .jpgv funkade inte så bra  
/Frej

Edit: Du missade att ta bort V i länken xD

[FREJ]

Hastighets mätaren funkar, avgasröret sitter och läcker inte
Alla lampor funkar, nya bromsar, ny olja och filter

jag tog en tur med bilen nyss och den går riktigt bra! 

Grattis!

[Malheus]

Nu har man lagt order på två nya *ooh* handbromswires  Hämta och montera i helgen om jag hinner..på med sommardäcken! ..Redan 

[Malheus]

http://www.youtube.com/watch?v=v9pomnoKEIo

Tog mig en provtur! :3

De gnisslande ljudet var ratten, de dunkade var nog min varnings triangel ;P

[Malheus]

Gamla handbromswirarna.. onödigt byte? 

Bilen kommer troligen besiktigas den 10 September!

[Malheus]

Nu kommer väldig tråkiga nyheter.. ROST

ROST
ROST
ROST
ROST

T__T

Inte så farligt; Änn

Men jag tänkte idag..rosten, kanske något att ta itu med? Funderade om de skulle rosta snabbt eller långsamt om jag lät de vara men jag kände; Duh! Den försvinner ju inte precis. så jag rev av skärmen som var skadad och ja..






Inte okej. Men har jag inte bara dåliga nyheter med de!



Slog ut bucklan! Och började ta itu med rosten :3

[FREJ]

Nu kommer väldig tråkiga nyheter.. ROST

Det där var väl ingenting 

[Malheus]

Börjar bli lite stressigt, måste laga rost och har mindre än en vecka på mig!

[FREJ]

Jobba på metodiskt, organiserat och stressmässigt kontrollerat 

Men jag tror på dig, du verkar inte vara den som sitter och fikar istället för att göra det som behövs på bilen 

[Malheus]

Nu har jag besiktat bilen!

Två 2or:
1. CO halt tomgång för hög ( 9.1  )
2. Sidoblinkers i fel färg ( Glömde montera en när jag montera kofångaren, hade liiiite brottom )

Kanske ska kolla över tändstiften, de kommer ifrån en B230 motor som jag inte ens kolla elektrod avståndet   Hela tändsystemet ska jag nog kolla igenom..hehe

[FREJ]

Nu har jag besiktat bilen!

Två 2or:
1. CO halt tomgång för hög ( 9.1  )
2. Sidoblinkers i fel färg ( Glömde montera en när jag montera kofångaren, hade liiiite brottom )

Kanske ska kolla över tändstiften, de kommer ifrån en B230 motor som jag inte ens kolla elektrod avståndet   Hela tändsystemet ska jag nog kolla igenom..hehe

Grattis eftersom det inte var nåt allvarligt!

Men tror du inte på förgasaren mer än på tändningen när det gäller CO-halten 
Högsta CO jag fått är ~4% Med både förgasar B21 i 240 samt B200F i 360.. men du har rekordet nu

[Malheus]

Jo..de också, jag har skruvat på CO skruven lite "random" tidigare, allt är mitt egna verk antar jag 

[Malheus]

Här har vi boven..alla såg ut som de översta först. Har rensat lite och rengjort så får vi se om de duger eller ej!

Måste nog köpa nya tändkablar också..resistansmätaren får ingen kontakt

[Kurre86]

9.1 i CO var väl inte så farligt - när slangarna till Puls-Airsystemet på 340an pajade för ett par år sedan hade jag över 9 i CO efter att jag tankat nästan 50% E85 - på bara bensin klarade inte mätaren att mäta CO-halten ens... 

[Malheus]

Haha..vackert. Jag märkte också en sak!

MIN TANKMÄTARE FUNGERAR

Oooohhhhh~ 

[FREJ]

Här har vi boven..alla såg ut som de översta först. Har rensat lite och rengjort så får vi se om de duger eller ej!

Tror du det kan ge en fatal CO-halt? Jag är tveksam men glad om det är svaret..!

[Malheus]

Har bytt tändkablarna nu.. både till stiften och högspänningskablen

Men motor går för varmt..fläkten startar aldrig  Det sitter en tempgivare på kylaren..vad ska kablarna gå ifrån den? Jag har bara två där för den tredje verkat ha ärgat av och slängd av förra ägaren >-<

[Malheus]

Ena går till jord, andra till fläktens jord så var ska den tredje..? Antar att det ska vara tre  =\

Lite glada nyheter i alla fall!



Min skärm jag fixa!

[FREJ]

Nej om du har två jord där så är det nog så att det är konstantplus till fläkten från annat håll och så styrs det med jorden. Det kan du testa genom att ta bort kontaktstycket på termostaten och bygla med en kabel eller ståltråd mellan stiften. Då ska fläkten starta.

Bra lagat på skärmen!

[Malheus]

Men öööhhhh..då funkar ju min fläkt!

De är bara jag som är överdrivet orolig över min bil..varför skulle den behöva starta när de är 14 grader ute när man kör och vinden som kommer mot kylaren blir väl runt 7-8?

Suck  Var bara de att tempgivaren aldrig kom till mitten utan alltid låg mellan min och mitten

[Malheus]

Nu fungerar verkligen inte min fläkt!



Hur löser man detta? Antar att man måste köpa nya stift..är de möjligt eller måste jag bråka på skroten?

[Malheus]

Trooor jag har löst mitt avgasproblem!

Slangen som man drar ifrån förgasaren


För ECO-mätaren..den går in i mitt pulsairsystem, vilket känns väldigt väldigt väldigt fel!

Plus att jag antar att den slangen ska gå egentligen in i luftburken (ifrån Pulsair) för där saknas de en slang..har ett hål men inget där

[FREJ]

Nu fungerar verkligen inte min fläkt!



Hur löser man detta? Antar att man måste köpa nya stift..är de möjligt eller måste jag bråka på skroten?

Gick stiften på termostaten sönder? Annars får du väl prova med nån kabelsko och modda den så den passar om du inte hittar likadana.

[Malheus]

Tomgången är hög nu efter jag fixade om Vevhusventilation som var ihop kopplad med pulsair och någon slang ifrån kuppen

Motorn går jämn nu och bättre i övrigt..men tycker den varvar lite mycket för de känns skumt att köra upp för en backen på tvåan..utan att nudda gasen och tomgångsskruven går inte att skruva ut mer än vad den är. om man vrider på bränslenålen i förgasaren, borde inte de bli mindre soppa då så tomgången sjunker?

Fläkten är "lagad", grejen var att det satt en helt fel givare på, blä

Edit; Hjälpte Lightfox att börja lossa toppen på hans 360..igen, de var vatten ända in i insuget för toppen var spräkt 

[FREJ]

Fläkten är "lagad", grejen var att det satt en helt fel givare på, blä

Bra jobbat!

[Malheus]

Har pillat med förgasare hela dagen

[Malheus]

:3

[Malheus]

Idag tvätta jag bilen med högtryck..när jag skulle åka vägra den starta, tog tar 1-2 minuter innan bilen kickar igång. Måste ha lite choke då för att motorn ska gå upp i varv

Även när bilen är varm så går den VÄLIGT dåligt, börjar tändboxen ge sig?

[Jyllskar]

Idag tvätta jag bilen med högtryck..när jag skulle åka vägra den starta, tog tar 1-2 minuter innan bilen kickar igång. Måste ha lite choke då för att motorn ska gå upp i varv

Även när bilen är varm så går den VÄLIGT dåligt, börjar tändboxen ge sig?

plocka bort fördelarlocket och kolla om du fått in vatten där. spraya i lite wd40, 5-56 el. dyl där med

[Malheus]

Hade de lite ärgat där förut..polaren hade snott min elektroniksprej men han ska allt gå igen, mwahahah 

[Malheus]

Titta, Titta! 




Inte konstigt att grejerna satt fast..plasten hade pajat på fördelaren så toppen gick av när jag bände och hade mig, pulverisades på insidan så ledande spröten gick av

[FREJ]

Går bilen bra nu då!?