Författare Ämne: Volvo 360 GL -87  (läst 9626 gånger)

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
Volvo 360 GL -87
« skrivet: augusti 29, 2010, 20:46:42 »
Tjena.

Är tillbaka på forumet efter en tids frånvaro.

Har Precis köpt mig en Volvo 360 Gl med b200F från 1987.
På köpet fick jag även en 340 gls =)

Lite bilder kommer senare, har ej hunnit med att ta några än.

Fick börja med att "laga" bilen. Tyckte den verkade trött och orkade inte varva över 3,5-4000 varv/min.
Misstänkte att det var kammen som stod en kugg fel, och mycket riktigt så var det ju ;)


Hoppas inte något har tagit stryk av detta nu =/

Sen får man ju fixa allt hemma plock som gubben gjort med bilen med....... han har satt dit 340 lysen fram och inte fått hel-ljuset att funka för att nämna ett exempel.

Tanken är även att det ska dit en 531-topp och vx3 kam (eller annan rolig topp/kam)

Katten ska rensas och avgas byggas om.

Bilen ska komma ner lite med =) (ingen som sänkningsblock liggandes?)

Bmw e30 "kapsyl fälgar" ska dit...

Sen får det väl kanske bli lite rolig rost lagning med =)

Det var allt för idag!

Mvh Fredde








Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #1 skrivet: september 02, 2010, 21:14:34 »
Här kommer lite bilder på pärlan som hon ser ut i dagsläget!








FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #2 skrivet: september 02, 2010, 21:56:01 »
Tjena.

Är tillbaka på forumet efter en tids frånvaro.

Har Precis köpt mig en Volvo 360 Gl med b200F från 1987.
På köpet fick jag även en 340 gls =)

Välkommen tillbaka då  :)

340-lysen? Ser ut som alla ljus ser ut med nyaste karossen. Vad skiljer mot 360 dito?

Skoj med lite sugtrim  :P
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #3 skrivet: september 02, 2010, 23:00:11 »
Jag vet inte om det skiljer något på utseendet, men det var förmodligen inte samma kontakter för där är "lite" el-tejp och inga kopplingar =/

Och sen funkar bara hel-ljuset på ljus-tutan, får den inte till att fastna i något läge... men det ska nog gå och fixa, just nu så finns det nämligen bara halv-ljus på läge 0, skall väl även funka på läge 2 va om jag inte minns fel.
och hel-ljuset funkar väl bara i läge 2??

Mvh Fredrik


Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #4 skrivet: september 03, 2010, 18:40:58 »
Jag vet inte om det skiljer något på utseendet, men det var förmodligen inte samma kontakter för där är "lite" el-tejp och inga kopplingar =/

Och sen funkar bara hel-ljuset på ljus-tutan, får den inte till att fastna i något läge... men det ska nog gå och fixa, just nu så finns det nämligen bara halv-ljus på läge 0, skall väl även funka på läge 2 va om jag inte minns fel.
och hel-ljuset funkar väl bara i läge 2??

Mvh Fredrik



Helljuset ska lysa på 2 som du säger och halv på 0 och 2.

Kolla relät, det brukar bråka så det blir symptomen du skriver om. Det är det ljusa, aluminiumskalsrelät i säkringsdosan.

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #5 skrivet: november 06, 2010, 19:57:00 »
Här har det stått stilla länge men nu har jag flyttat till hus och lite saker börja hända, körde ju slut på kolen i generatorn som ni kanske har läst i köpes tråden, detta ska jag ordna imorgon hoppas jag =)

Är det d stora aluminium reläet som går till lysena? provade nämligen att ta bort detta idag men lyset var fortfarande tänt då...eller det kanske inte funkar så??

Mvh Fredrik

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #6 skrivet: november 07, 2010, 16:23:12 »
FAN!!! bytte kolen idag, dock ingen skillnad.... =/

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #7 skrivet: november 07, 2010, 23:39:55 »
FAN!!! bytte kolen idag, dock ingen skillnad.... =/

Ajdå..  :-[

Är det d stora aluminium reläet som går till lysena? provade nämligen att ta bort detta idag men lyset var fortfarande tänt då...eller det kanske inte funkar så??

Ja det ska vara det reläet. Men konstigt att det fortfarande lyser..?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #8 skrivet: november 13, 2010, 02:51:57 »
Fick idag tag på en generator från en 740, den var iofs på 80A istället för 55 men den funkar kanon  :)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #9 skrivet: november 13, 2010, 02:58:54 »
Fick idag tag på en generator från en 740, den var iofs på 80A istället för 55 men den funkar kanon  :)

Grattis! Då var det alltså nåt knas med din generator. Alternativt "bryggan" om den nya du satte dit gick sönder direkt innan den fick en chans att fungera.

Då får du snabb återladdning av batteriet nu men något (ej märkbart) högre bränsleförbrukning  :)

Passade den bolt on?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #10 skrivet: november 13, 2010, 15:45:54 »
ja den passade bolt on. Den var ju ganska så mkt större så jag var lite nervös ett litet tag, men det gick bra =)

DaViD^^

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 288
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #11 skrivet: november 13, 2010, 17:24:44 »
bästa alternativet är nog 100amp från 940 den är riktigt liten och smidig
den kör jag alltid på när jag åker rödblockare
Varför köra sakta när man kan köra fort?

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #12 skrivet: februari 20, 2011, 01:43:04 »
Här händer det inte så mkt just nu.... är lite kallt att ligga ute i snön och meka ;)

Men bilen har iaf. gått igenom bes. så nu kan man ju göra lite vad man vill när lusten faller in =)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #13 skrivet: februari 20, 2011, 23:10:03 »
Men bilen har iaf. gått igenom bes. så nu kan man ju göra lite vad man vill när lusten faller in =)

Fina fisken  :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Fiddee

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 45
    • Visa profil
SV: Volvo 360 GL -87
« Svar #14 skrivet: mars 31, 2011, 10:00:17 »
Nu har ju vårsolen börjat kika fram så nu är man på gång igen =)





Nu ska jag bara få tid till att skruva dit dem med =)

Och hoppas att jag har mätt rätt =)

Någon som vet om det är m10 bultar??