Ämne: 300power byggd 360???

[Topfuel]

Mycket vänlig Ringer honom imorrn, 500m här ifrån så det var ju smidigt

Ramen färdig oxå

[zyklon]

Sjukt läckert!
när ja kommer ner o hjälpskruvar ska vi ha "svetstävling" ..bara för det är så kul o svetsa 

[Topfuel]

haha ska rigga upp ett hlo 45 till dig
Jag lämnar wo så jag slipper skämmas

[elleshar]

på 15G sitter det minst 6ans hus avgasturbinen är för stor för 5ans, testade det när jag trodde det var samma avgashus på dom förra året

[knotan]

hlo45 har jag både svart och RF tig, plus svart pinne 

[Topfuel]

hlo45 har jag både svart och RF tig, plus svart pinne 

Inte dåligt många timmar i svetsbåset då vet man vem man ska ringa om man behöver ha nåt svetsat på riktigt

[DaViD^^]

det agget som peter har i sin blåa funkar inget vidare på en 5 cyl tyvär. blirr myycket turbolagg , har själv testat med en exakt lika turbo så jag vet vad jag pratar om, (på en 850 bruksis jag hade för några år sedan med det vanliga trimmet i övrigt)



kolla blocket efter ett begagnat 16t lr liknande då.. synd jag inte visst du letade , jag sålde ett nytt 16t med 6ans avgashus för 2500 för bara ett par veckor sedan    det hade vart perfekt för dej då...



i princip så kan du ta vilket 16t-18t eller 19t som helst, men se till att det är ett 6ans eller 7ans avgashus som sitter (finns raka eller vinklade osv men vilket som "funkar",
16t är lagom upp till max 300 häst å 19t upp till max runt 350 som sagt,
men är ju ändå orinalagg så dem har ju väldigt tidigt å snällt register.

låter märkligt att dom ska vara så svår snurrade
upplever inget turbo lagg i peters visst att det är en 4:a men så stor skillnad borde det inte vara
iof tycker jag att 15g är relativt svår snurrat men upplever det mer som 5:ans motorkaraktär att dom är fruktansvärt slöa på låga varv
bäst brukar dom gå mellan 4500-varvstoppet

[elleshar]

15G är ju inte så svårsnurrat, räcker till 260-270 HP och fullt ladd från 2000 RPM på en B230

[Topfuel]

Det får bli den 15g turbon skit samma jag har ju inte några riktiga stakar och sånt heller så det får räcka denna sommar
blir det för tråkigt har jag sett att det finns färdig preppade motorer får väl öppna plånboken isåfall som knotan säger, men
jag vill inte lägga för mycket pengar på konstgjord andning

[elleshar]

Låter som en klokt resonemang Se så att allt annat lirar först

[knotan]

det finns en uppenbar fördel med 15g orignalsnurran å det är att det funkar bra med std saker och ett chip. börjar man byta till större agg och vassare kammar etc så måste den nästan mappas om för det ska hålla  

ang aggen så ÄR det sjuk skillnad på femmor, dem beter sej inte alls som fyr eller 6 cyl maskiner....

en modellen mindre "t04e" turbo (dvs modellen mindre än peters) är likadan som jag har i min b230 nu, relativt std motor igentligen, ger 1.5 bars ladd strax före 3000 rpm, likadan turbo på en vitfemma på 2.3 liter ger samma ladd vid ca 4500 rpm , dvs stoor skillnad  

ett 19t med 7ans avagshus ger typ 1.5 bar vid ca 4000 på en vitfemma (typ std med bara chip å evenutellt glt kammar) på en b230 8v med en bra kam så ger den 1.5 bar vid 2700-2900 ungefär

[Topfuel]

Tack för all info alltid bra att samla på sig lite kunskap, jag gör xtra plats för större turbo iallafall, kommer nog bli väldigt lättkört med dåligt botten och mellanregister kass utväxling och hög tyngdpunkt

[zyklon]

Haha med den setupen kommer du köra ifrån oss allihop

[knotan]

en överladdad m50 senare gör underverk 

[Pan]

en överladdad m50 senare gör underverk 

Tyckte det var rätt bra ryt i din polares grå 940! Och då var det ju inte mappat på några höga ladd vad jag förstod

Fan det blir fint det här Thomas! Diggar dina fina plåtarbeten!

[Topfuel]

Tackar! plåtarbeterna ser bättre ut på bild
Zyklon lurade mig att bygga en alulåda framför andningshålen på motorn

[FREJ]

ALLA bygger verkligen insug till denna resan säsongen 

Och snyggt blir det!

[knotan]

korta runners va det ja 

finns dock en anledning till att dem är rätt långa orignal på t5/r   

[Redhead85]

vad är den då?
rekommenderad längd på dem?

[knotan]

50rna verkar ha en tendens att vara ganska trötta under låg å mellanregister (dvs under icke överladd)   
längre runners ger (vanligen) lite bättre vrid i just mellanregister.
kortare runners (uppskattar att dem på bilden ligger runt 100mm?)  ger mer effekt iom det flyttar upp vridpuckeln i varvtal, men den blir då även slöare i botten....

men med ett orignalagg är nog detta inga problem iom laddet kommer igång så pass tidigt ändå 

[Topfuel]

det är uträknat in i minsta detalj Rören är 175mm totalt från toppen till tratten
, bilden är lite missvisande, men jag kan göra dom hur långa som helst, en rekomendation skulle vara på sin plats

[zyklon]

Sweet! Kul att ja kunde lura med dig på insugsbygge

en halv underarmslängd brukar bli bra...

[knotan]

en halv underarm borde bli bra 


haha, nej men 175 mm va längre än jag trodde, kör på det , det kommer nog bli bra 

[Topfuel]

Sitter som fast i Slovakien ska flyga hem imorrn till garaget och förbereda för lackering i påskhelgen

[FREJ]

Sitter som fast i Slovakien ska flyga hem imorrn till garaget och förbereda för lackering i påskhelgen

Ajdå, men då håller vi tummarna för att färgen flödar i påsk 
Håller du i sprutan?

[Topfuel]

Sitter som fast i Slovakien ska flyga hem imorrn till garaget och förbereda för lackering i påskhelgen

Ajdå, men då håller vi tummarna för att färgen flödar i påsk 
Håller du i sprutan?

Nej det blir inge bra om jag ska lacka, brukar få till fina gardiner mm, nä det blir
hos lackeran, Tisdag är det bestämt, ca 30tim svets kvar sen ska jag grovspackla oxå
så Påsk i garaget, får fira av ett par knallar med gassvetsen

[Topfuel]

All planering åt pipan strul på jobbet tagit all min 360tid men nu är jag på banan igen hoppas jag kan reparera den skadade tidsplaneringen

[knotan]

trist med tidsstrul, men det är sånt som tillhör...

min 360 är redan klar för i år, dock micran ligger på uppstartsstadiet ganska snart, vi måste börjat ungefär sammaitdigt med din volvo som jag började med micran

fast jag slipper lack, den va skaplig utvändigt och invändigt blir det bara färg allteftersom bitarna är färdiga ..  har iallafall bokat depåplats på gatebil mantorp...  

ska jag boka en plats åt dej med  





följ bygget på

http://www.projekteffekt.nu/media/?p=123

[Topfuel]

Den ser riktigt trevlig ut micran, den kan väl få följa med?? masa dig ner till garaget nu
Jag har ju inte kommet hälften så långt och är snart klar
Fick en liten bild på helvetet oxå

[zyklon]

De e grymma byggen ni håller på med! 
Kämpa kämpa nu Gunde.. sista nyckeln nu!

[elleshar]

Du har ett jävligt snyggt helvete i alla fall må jag säga gullet

[FREJ]

Kämpa på! 

[Topfuel]

Tungt Tungt Tungt Tungt ungt aTungt Tungtt aTngttungttungtuT

[knotan]

inget kul när det är i det stadiet, men det är bara kämpa vidare å försöka fixxa nån liten genväg nånstans (även om det inte alltid är roligt) 

[zyklon]

Kämpa kämpa! Fick du plåten jag caddade? 

[Topfuel]

Kämpa kämpa! Fick du plåten jag caddade? 

Jajamensan, den blir lysande, tack för glada hejarop

[FREJ]

Hej och hå kämpa på, det skall GÅ! 

[elleshar]

Det såg ju sjukt bra ut när jag var nere så det fixar du Det fräckaste bygget vi har här i klubben tycker jag allt

[Topfuel]

tack tack, det är inte så att du säger så för att få köpa Corollan de lux sport billigt

[elleshar]

Upprepade jag inte det några hundra gånger innan jag upptäckte pärlan ute på gården? Vill du ha betalt i natura eller öl?