det finns en uppenbar fördel med 15g orignalsnurran å det är att det funkar bra med std saker och ett chip. börjar man byta till större agg och vassare kammar etc så måste den nästan mappas om för det ska hålla
ang aggen så ÄR det sjuk skillnad på femmor, dem beter sej inte alls som fyr eller 6 cyl maskiner....
en modellen mindre "t04e" turbo (dvs modellen mindre än peters) är likadan som jag har i min b230 nu, relativt std motor igentligen, ger 1.5 bars ladd strax före 3000 rpm, likadan turbo på en vitfemma på 2.3 liter ger samma ladd vid ca 4500 rpm , dvs stoor skillnad
ett 19t med 7ans avagshus ger typ 1.5 bar vid ca 4000 på en vitfemma (typ std med bara chip å evenutellt glt kammar) på en b230 8v med en bra kam så ger den 1.5 bar vid 2700-2900 ungefär