Ok, då behåller jag original varvstoppet då. trodde de motorerna klarade med varv original och att det mest berode på fjädrarna i toppen.
Soppa tillförslen kan jag ju öka antingen att ändra i lmm:en eller sätta dit en ställbar btr eller större spridare, men om det är luften det hänger på kan jag inte göra mer än öppet luftfilter för när man börjar snacka annat insugsrör och spjällhus så börjar det både bli dyrt och för mycket special lösningar.
Kommer använda mig av original botten då jag inte tänker lyfta ur den o sätta i den igen, för i så fall skulle det få bli en renoverad viktad och balanserad b234 motor. Men har varken tid eller lust med ett så stort ingrepp innan vintern utan det får bli en moddad topp, annan kam och annat som är hyfsat lätt att göra så man kan ta bilen från garaget varje dag.
Men med tanke på att jag har samma insug på min 200hk 240 så bör det ju inte vara luften som styr vilken kam jag kan ha utan soppan.
