Välkommen hit Robben!
Säg att din bil hade startspärr i larmet.. räcker det då att ta bort alla sladdar eller är det någon krets som måste kopplas ihop i bilen som tidigare gick via larmet för "godkännande" att starta!?
Eftersom du har både gnista och bränslepump så är det nog bara felsökningen av själva insprutet kvar.. och då har vi en öppen fråga om startspärr där. Troligtvis inte det som gjorde att bilen stannade från första början men ändå.. eller var larmet redan "städat" när du körde tävlingen?
Titta
här för Haynes reparationshandboks avsnitt 3 som handlar om att felsöka insprutningen och dess tillbehör.
Hoppas det löser sig! Ge oss feedback på din felsökning så att vi kan fortsätta stötta dig här på forumet!
