Författare Ämne: Volvo 340 med v12 ! (läst 129580 gånger)

peter schmidt · « **Svar #80 skrivet:** december 06, 2006, 19:57:54 »

Nya motorfästen tillverkades.Jo det var trångt

peter schmidt · « **Svar #81 skrivet:** december 07, 2006, 07:58:21 »

Är det något ni undrar över så ska jag svara så gott jag kan.
Här har jag börjat att mod främre grenrör inte så trångt.

peter schmidt · « **Svar #82 skrivet:** december 07, 2006, 08:00:12 »

Och här är högra sidan

peter schmidt · « **Svar #83 skrivet:** december 07, 2006, 08:01:45 »

Nu vart det tångt när ratt stången skulle dit

peter schmidt · « **Svar #84 skrivet:** december 07, 2006, 08:05:58 »

Fick mod inner skärmen lite.Kylar slangen har fått ett dike att
ligga i så den inte skavs sönder.Här ser man även den mod
ratt axeln.

peter schmidt · « **Svar #85 skrivet:** december 07, 2006, 08:11:59 »

Aut lådan hem kommen från renov

Den var lätt att sätta dit den
då golvet var HELT bort rostat och då menar jag det KOLLA IN....
Fick sätta dit nya rambalkar hela vägen från framvagn till bakaxeln.

peter schmidt · « **Svar #86 skrivet:** december 07, 2006, 18:25:43 »

Nu har jag börjat att flytta tillbaks torpedväggen .Observera
den lilla lådan uppe på,där i ryms gas reg+tpsen till sprutet.

peter schmidt · « **Svar #87 skrivet:** december 07, 2006, 18:28:01 »

Rostlagning av innertrösklar

+ början till nytt golv.

peter schmidt · « **Svar #88 skrivet:** december 07, 2006, 18:29:46 »

Högra sidan+början till vxl balk.

peter schmidt · « **Svar #89 skrivet:** december 07, 2006, 18:32:37 »

Tvärbalken klar,man tager vad man haver :)inte så snyggt men
fuktionellt.

peter schmidt · « **Svar #90 skrivet:** december 07, 2006, 18:34:14 »

Även vxl fästet klart.

peter schmidt · « **Svar #91 skrivet:** december 07, 2006, 18:37:31 »

Kardan tunnel på börjad.Och stolsfästena är tillbaka flyttade så
man får plats

peter schmidt · « **Svar #92 skrivet:** december 07, 2006, 18:39:55 »

Fortsatt byggnation av torped med luckor för åtkomlighet.

peter schmidt · « **Svar #93 skrivet:** december 07, 2006, 18:42:02 »

Främmre delen av golv och rattstång.trångt....

peter schmidt · « **Svar #94 skrivet:** december 07, 2006, 18:44:07 »

Höger fram jo man fick kolla vxl olja genom hanskfacket

peter schmidt · « **Svar #95 skrivet:** december 07, 2006, 18:47:39 »

Framifrån med nya motorfästen+alla andra modifieringar.

peter schmidt · « **Svar #96 skrivet:** december 07, 2006, 18:49:45 »

Färdigsvetsat+lite färg.

peter schmidt · « **Svar #97 skrivet:** december 07, 2006, 18:52:52 »

En bild till på motor utrymmet kolla in utaget i rambalken för
kylaren,likadant på andra sidan(syns ej här).

peter schmidt · « **Svar #98 skrivet:** december 07, 2006, 18:55:12 »

Motorn + allt annat monterat o klart

peter schmidt · « **Svar #99 skrivet:** december 07, 2006, 19:00:39 »

Kortet taget på en dag på racerbanan hösten -97.För övrigt så
monterdes en justerbar tryckreg till bränslet,ställde på tändningen
ett friare avgasystem byggdes och bättre luftfilter monterades
och motorn bromsades till 314hk på drivhjulen vid 6300rpm

blojmonster · « **Svar #100 skrivet:** december 07, 2006, 19:56:33 »

om man ändå hade färdigheten och pengar... tvär avis... du kanske redan har skrivit det, men hur många byggtimmar? Riktigt hett må jag säga

peter schmidt · « **Svar #101 skrivet:** december 07, 2006, 20:03:27 »

Jag byggde bilen från ca 20nov-96 till 7 maj-97,Hur många timmar?
Om man säjer så här,All fritid under den tiden.....
Det som inte finns på bild är mont av cheva bakaxel + rostlagning
av hela bilen utv+ombyggd från -79 till -84års mod och lackering.

FREJ · « **Svar #102 skrivet:** december 08, 2006, 20:18:10 »

Tack för att du visar oss detta..!

Men vad hände sen? Hur länge/ofta använde du bilen, besiktning?

Gick den till skrot sen eller såldes? när?

//Impressed

peter schmidt · « **Svar #103 skrivet:** december 08, 2006, 20:49:22 »

Jag ska visa lite vad som hände sen.Hur jag använde bilen?
Den blev bruks bil från början av maj-slutet av september.
Körde ca 700-800mil med den utan minsta problem

(bästa 300 jag haft).Jag hadde en annan 340 så där löstes besiktningen.Hösten -97 byggde jag vidare på bilen med bland annat.jaguarbakaxel,5-vxl getrag,dubbel turbo,can am bredning
fram och bak,bur,+ mycket mer...Hoppas det kommer att synas på
en liten film snutt framöver.

peter schmidt · « **Svar #104 skrivet:** december 08, 2006, 20:56:07 »

Om någon är intreserad så kan jag köra ett par bilder till.
Nu är det vinter -97 och jag ville ha en ballare bakaxel på
bilen.Så det var bara att dra igång vinkelslipen igen

peter schmidt · « **Svar #105 skrivet:** december 08, 2006, 21:02:15 »

En jaguar bakaxel med 3,07 utv med lamelldiff inför skaffades.
Det sista org delen av golvet kapades bort och nya rambalkar
fick tillverkas.

peter schmidt · « **Svar #106 skrivet:** december 08, 2006, 21:24:05 »

En bild från sidan.

peter schmidt · « **Svar #107 skrivet:** december 08, 2006, 21:26:16 »

Även nya hjulhus tillverkades

FREJ · « **Svar #108 skrivet:** december 08, 2006, 21:30:17 »

Citat från: peter schmidt skrivet december 08, 2006, 20:49:22

Den blev bruks bil från början av maj-slutet av september.
Körde ca 700-800mil med den utan minsta problem
(bästa 300 jag haft).Jag hadde en annan 340 så där löstes besiktningen.Hösten -97 byggde jag vidare på bilen med bland annat.jaguarbakaxel,5-vxl getrag,dubbel turbo,can am bredning
fram och bak,bur,+ mycket mer...

Ojojoj detta var nytt för mig! Dubbelturbo, bromsade du motorn efter det? Can am, BILDER?

peter schmidt · « **Svar #109 skrivet:** december 08, 2006, 21:31:43 »

För att få så låg tyngd punkt som möjligt så gjorde jag en låda
för batteri+spolarburk så långt ner ock bak som möjligt.

FREJ · « **Svar #110 skrivet:** december 08, 2006, 21:32:21 »

Citat från: peter schmidt skrivet december 08, 2006, 20:56:07

Om någon är intreserad så kan jag köra ett par bilder till.

Självklart vill vi veta allt om detta förhistoriska monster som nu ser sin efterföljare växa fram! Ös på med bilder om du har fler!

peter schmidt · « **Svar #111 skrivet:** december 08, 2006, 21:40:17 »

Okej frej då kör vi vidare

För att få tyngd punkten så låg
och så långt bak som möjligt så plaserades batteri + spolarburk
där så klart

peter schmidt · « **Svar #112 skrivet:** december 08, 2006, 21:46:28 »

Nu vart det knas men okej då vi kör vidare 8)finns ej bilder på
dubbel turbo+ can am skärmar men det finns video påt

Nu ska vi få se om jag kan få in lite bilder på skuffen

peter schmidt · « **Svar #113 skrivet:** december 08, 2006, 21:52:35 »

Feta hjulhus är koolt

peter schmidt · « **Svar #114 skrivet:** december 08, 2006, 22:00:05 »

Stav fel hela tiden,jag skyller på whiskyn

Här är den 5-vxl getragen +svep o koppling som jag köpte från england,av samma kille
som levererade det till tvr på 80-talet som vann grupp-a på den tiden
med jaguar.

peter schmidt · « **Svar #115 skrivet:** december 08, 2006, 22:12:59 »

Bilen byggdes till 95%klar men av någon anledning tappade jag
lusten,ett halv år senare blev jag av med garaget och var tvungen
att sälja av bilen i delar

Det var det i stort sett, saknar bilen djup i mitt hjärta men snart
kommer den nya och då

kommer jag att må bra igen

Hoppas att ni fått svar på dom flesta tankarna,annars är det
bara att fråga.

mvh peter schmidt

Performance · « **Svar #116 skrivet:** december 08, 2006, 22:43:25 »

Riktigt tufft, den här bilen är ju något av en legend här på forumet

Minns du regnumret? Och har du kollat med bilregistret om bilen är kvar i livet i dag? Skulle vara kul att veta vad killen som köpte den av dig gjorde med den.
Vem vet? Den kanske står i ett uthus nånstans och väntar på rätt köpare

FREJ · « **Svar #117 skrivet:** december 08, 2006, 23:40:14 »

Citat från: Performance skrivet december 08, 2006, 22:43:25

Riktigt tufft, den här bilen är ju något av en legend här på forumet

Bilen är en legend även utanför detta modellfixerade forum

Frågan är om forumet fanns då denna bil levde, frodades och frustade!?

peter schmidt · « **Svar #118 skrivet:** december 09, 2006, 08:00:09 »

Performance, När jag hadde skruvat av allt som gick på bilen
så körde jag skalet till en bilskrot.Så den finns nog bara kvar
i minnet på några av oss.OM inte någon hämtade den.
kanske står den i en lada och väntar på rätt man eller kvinna
ska dyka upp och rädda den från sin törnrosa sömn

.

hasse66 · « **Svar #119 skrivet:** december 09, 2006, 11:08:18 »

ja du vet att ge en 300seriebil ett gott liv

jag har byggt många olika volvos men dina projekt ger jag stor eloge till du är vad JAG kallar seriöst bil byggande så du ska veta att jag ÄR imponerad av vad du kunnat skapa av en volvo 300 mkt bra gjort peter mkt bra!!!! skoj att du finns i vårat gäng.

Nyheter:

Författare Ämne: Volvo 340 med v12 ! (läst 129580 gånger)