Författare Ämne: Styrväxel 740 vs 360  (läst 6210 gånger)

super_motard

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 283
  • 360 GLT Drifter
    • Visa profil
Styrväxel 740 vs 360
« skrivet: juni 22, 2012, 15:10:40 »
Hej kära medlemmar!

Satt i min ensamhet och funderade på att sätta upp en 740 servostyrväxel (vet att dom inte är lika för 5öre och att mycket modifiering krävs).
Men är det någon som vet bredderna på styrväxlarna?, tanken är ju att möjligtvis bredda länkarmarna för att få mer camber och styrvinkel (eller är det i spindlarna det avgörs hur mycket camber man får?)isf korta/förlänga?
Skulle ju va gött med en 70-80 grader så man kan häva riktiga ställ.. för som det är nu så snurrar man väldigt lätt med tanke på vikten från lådan och den något kortare hjulbas än övriga bakhjulsdrivna volvos.

Tacksam för svar
Mvh Richard.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #1 skrivet: juni 22, 2012, 22:46:31 »
Hej Richard.

Det har tidigare konstaterats att 240/740/940 styrväxel är för bred och ger fel geometri för att det ska funka på 360:n.
Risken för "bumpsteer" skulle bli överhängande. Jag kan inte detta själv men sök på forumet efter bumpsteer eller så och se vad som skrevs då.
Och bumpsteer vad det innebär går säkert hitta på wikipedia. Om inte någon kan förklara bättre än mig.

Men om man kör tex. 740 styrväxel och sen modifierar/byter länkarmar så att de blir lika långa som på 740 så kanske det plötsligt fungerar med 740 styrväxel i allafall.. eller så måste länkarmarnas infästning ändras på i sidled även den och då måste ju "motorbalken" som länkarmarna sitter i svetsas om.

För att ändra camber flyttar du ju antingen fjäderbenet i sidled i topp eller botten så längre länkarmar ger mer negativ camber YES.
Styrvinkeln avgörs av slaglängden på styrväxeln samt måttet mellan yttre styrled och spindelns centrum/vridningspunkt. Men det hade du säkert redan koll på.

BMW E36 servostyrväxel ska enligt de som ha testat vara det bästa utöver 360 original servostyrväxel.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

super_motard

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 283
  • 360 GLT Drifter
    • Visa profil
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #2 skrivet: juni 23, 2012, 01:35:05 »
Hmm .. såg att jag skrev lite fel där självklart har inte cambern något med  spindeln
att göra.

Tack frej mycket bra info :)
Men är det mer slaglängd på bmws styrväxel?

Mvh.ô
« Senast ändrad: juni 23, 2012, 01:40:14 av super_motard »

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #3 skrivet: juli 26, 2012, 11:04:39 »
Men är det mer slaglängd på bmws styrväxel?

Skulle tro det! Kommer inte ihåg vad han heter nu men finns en projekttråd på forumet som innehåller lite godis gällande 360vs E36 styrservo. Ska se om jag kan söka rätt på´t!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #4 skrivet: juli 26, 2012, 11:12:20 »
"MadOla":s projekttråd "Sleeper med pys" var det jag tänkte på: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4876.0

Även Zyklon kör med BMW servo: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3064.msg76899#msg76899
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

super_motard

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 283
  • 360 GLT Drifter
    • Visa profil
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #5 skrivet: juli 30, 2012, 23:36:49 »
Tackar :)
Fan frej vad vore detta forum utan dig ;)

Har plockat ner bak och framvagn nu också från reservbilen och funderar på att bygga wattlänk och coilovers.. 8)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Styrväxel 740 vs 360
« Svar #6 skrivet: augusti 01, 2012, 01:02:53 »
Tackar :)
Fan frej vad vore detta forum utan dig ;)

Har plockat ner bak och framvagn nu också från reservbilen och funderar på att bygga wattlänk och coilovers.. 8)

Tack själv  ;)

Jaa det skulle bli första 360 jag ser med sådant godis på Sveriges vägar!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.