Författare Ämne: Volvo 340DL -85  (läst 52734 gånger)

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
Volvo 340DL -85
« skrivet: april 14, 2013, 23:01:56 »
Här kommer mitt "lilla" projekt upp. Har inte bestämt mig än riktigt vad jag vill göra. kommer nog att bli ett rullande projekt till att börja med.
Köpte bilen för 1000:- kr. Fick tas på trailer då kopplingen var slut.
Bilen är väldigt skitig. Har användts på åkern vilket kommer synas på bilderna.

Lite bilder från idag när jag just precis ställt av den på gården =).

Pärlan framifrån =). Var inte orolig. grillen ligger i bilen ;)


hmm lite (C)rust frami. tilltryckt efter turerna på åkern


Syns tydligt här oxå


bucklig framskärm


lite grann bak å


lite jobb härå


mer sånt där brunt tråkigt


samma på andra sidan


värsta rosten fram faktiskt


Denna vingen gör mycket för dom högre farterna =))


sportigt tvåfärgad inredning =)


känns igen ??


hmm kanske nya fönsterlister behövs ??


sportfälgarna =))


Va e detta för knapp ??


syns dåligt men hyffsat välbehållen invändigt =)


knappt inkörd jue =)


Även lastskyddet i gott skick =).

Hoppas ni inte störs av många bilder =).
Kommer komma mer bilder på motorutrymme i morgon =).

/Mattias
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #1 skrivet: april 14, 2013, 23:26:07 »
Jävlar vad fräsch hatthyllan såg ut att vara :o Inte ens högtarhål i den, det är ovanligt.

Knappen tror jag har något med instrumentbelysningen att göra med tanke på figuren.

Nää, inte behövs det nya fönsterlister inte. Mina ser likadana ut :P

Och så har du gamla GLT-vingen och Snowcap, du vill inte skänka dem till mig? ;)

Karossen såg "ganska" rostig ut. Har du planer på rostlagning
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

kullke

  • Betalande Medlem
  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2135
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #2 skrivet: april 14, 2013, 23:52:58 »
Knappen gör att instrumentbelysningen lyser svagare.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #3 skrivet: april 15, 2013, 19:11:38 »
Jaha. Trodde det var tvärtom med knappen :p. Jo jag ska rostlaga. Simlar= jag kan skänka dom om du skänker en mig svets till mig så jag kan rostlaga ;p. Kan inte rostlaga nu då min svets lämnat in för längesen. Har nu bestämt mig för att börja med an B18ft motor till denna. Tänkte oxå höra om insug från B2xx passar b14? Misstänker att det inte gör det? Men om det gör det så har jag insug och Stromberg förknasare att sätta dit. Om det nu gör nån skillnad ?
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #4 skrivet: april 15, 2013, 19:28:52 »
Kul att höra att den ska räddas från rostdöden :)

Nä tyvärr kan inte skänka någon mig-svets då jag behöver den själv :P

B18FT låter ju trevligt, är väl 110hk i dem?

Insug från rödblockarna passar inte B14, ser helt annorlunda ut. B14 har insug och grenrör på samma sida i ungefär samma utförande som en gammal B18/B20.
Så det går tyvärr inte.

Jag tror inte det gör någon skillnad att byta ut Weber/Solexen mot en Strombergare.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #5 skrivet: april 16, 2013, 17:55:21 »
Kul med många bilder. Knappen hade jag aldrig sett. Bra att ha vid mörkerkörning!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #6 skrivet: april 17, 2013, 11:58:57 »
Mer bilder kommer på motor. jag tänkte kapa bort front plåten inunder kofångaren. är det lätt att göra ny plåt måntro ? eller är det bättre att få tag i ny frontplåt ??

OT: kan man sätta ut andra grejer till försäljning än 300 grejer i köpåsälj ??
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #7 skrivet: april 20, 2013, 00:46:02 »
Mer bilder kommer på motor. jag tänkte kapa bort front plåten inunder kofångaren. är det lätt att göra ny plåt måntro ? eller är det bättre att få tag i ny frontplåt ??
Blir nog enklast och snyggast att göra som jag, svetsa dit en frisk frontplåt från en bil på skroten etc.
Har inte sett den delen som ekonomiplåt.

Citera
OT: kan man sätta ut andra grejer till försäljning än 300 grejer i köpåsälj ??
Japp det går bra.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #8 skrivet: april 20, 2013, 18:20:22 »
Mer bilder kommer på motor. jag tänkte kapa bort front plåten inunder kofångaren. är det lätt att göra ny plåt måntro ? eller är det bättre att få tag i ny frontplåt ??
Blir nog enklast och snyggast att göra som jag, svetsa dit en frisk frontplåt från en bil på skroten etc.
Har inte sett den delen som ekonomiplåt.

Citera
OT: kan man sätta ut andra grejer till försäljning än 300 grejer i köpåsälj ??
Japp det går bra.

När du tog från skroten. Fick du gå in å kapa själv ? Ca pris? Hade ju vart behändigt å kapa lite av varje  en skrot bil  :p
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #9 skrivet: maj 02, 2013, 18:19:19 »
Hej alla glada. Har fått nys om en Opel omega som jag kunde få om jag ville. Motor och drivning går bra. Skulle det vara nått att försöka bena ner i 340in ?  Gratis är gott :-)
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #10 skrivet: maj 02, 2013, 22:26:48 »
Mer bilder kommer på motor. jag tänkte kapa bort front plåten inunder kofångaren. är det lätt att göra ny plåt måntro ? eller är det bättre att få tag i ny frontplåt ??
Blir nog enklast och snyggast att göra som jag, svetsa dit en frisk frontplåt från en bil på skroten etc.
Har inte sett den delen som ekonomiplåt.
När du tog från skroten. Fick du gå in å kapa själv ? Ca pris? Hade ju vart behändigt å kapa lite av varje  en skrot bil  :p

Jag fick kapa själv. Det var Jönköpingsbildemontering, året var 2004 och priset 400kr!! Och då var det inte en rostfri front jag fick tag i, utan en nästan lika rostig som min egen. Dock var det lättare att jobba på den och sen svetsa dit på min bil än att laga upp min egen på plats.

Bilder på objektet från skroten samt hur rosten såg ut på min bil:





Tog en rackarns tid att hitta bilderna. Sökte på forumet och på google.
Men sen hittade jag dem i datorn, googlade på filnamnet och vips dök de upp i google bildsök som länkade till filerna här på forumet  ;D
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #11 skrivet: maj 03, 2013, 19:37:16 »
Kanon med lite bilder så man vet hur man kan gå till väga. Såg att du var lite drabbad av det bruna äckliga som mig  :D
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #12 skrivet: maj 09, 2013, 23:22:46 »
Brunt och äckligt ja..
Snart dags att ta tag i fronten igen. Min lagning har suttit där i 10 år nästa år och det är nog snart bara massa spackel kvar då plåten verkar ha rostat upp igen snart..
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #13 skrivet: maj 12, 2013, 19:35:45 »
Då har du gjort ett bra jobb om de håller så länge  8). Ska snart ta tag i pärlan. Men familje bussen (Chrysler Voyager 2,4 -96) beslutade sig för att stanna på parkeringen utanför Coop. Visade sig att det var bränslepumpen som gett upp. Var inte så kul att byta  :-X
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #14 skrivet: maj 18, 2013, 13:15:31 »
Arbetet fortgår  :). Har precis pratat med en dam som hade en Volvo 464 hon inte ville ha på grund av att den fått nedslag på rost. Så då fick jag bilen. Så nu kommer jag plocka isär 460in och testa lite kofångare fram å bak (har sett frågor här på sidan) och se vad mycket som skiljer samt kasta över motor med styrning osv. Återkommer med update när bilen står på gården. / mattias
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #15 skrivet: maj 18, 2013, 13:21:54 »
Det låter riktigt intressant det, ovanligt att stoppa ner 460-motor i 340 här i Sverige :)
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #16 skrivet: maj 18, 2013, 13:23:51 »
Man får väl prova när tillfälle ges  :D. Sen vet jag inte om det krävs mycke ombyggnation på bilen. Men det tar jag då  8)
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #17 skrivet: maj 18, 2013, 13:49:36 »
Helt klart :)


Ja det märks väl ;) Kan tipsa om http://www.volvo300mania.com/forum-uk/ (ifall du nu inte redan visste om den sidan), där kanske det finns lite matnyttig information till ditt planerade motorbyte.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #18 skrivet: maj 21, 2013, 17:41:11 »
Nu gissar jag friskt ur minnet men är det inte så att på en 340 med B172-motorn (ovanligt i Sverige?) så passar 460-motorn rätt på sprängkåpan!?
Och Gotictheo här på forumet provmonterade 460 (fram?+)bakkofångare i sin projekttråd och baken blev riktigt snygg och passformen var inte helt fel heller. Kolla upp det.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #19 skrivet: maj 23, 2013, 21:24:54 »
Jo du gissa rätt. jag behöver ganska mycke delar från en B172 motor. men ska skumma igenom lite bättre på 300mania. Var in och titta lite efter ditt tips där om Gotictheo. skäms inte för sig  8).  Var även å tittade på min donator bil för hemforsling (står bara 1km bort). Men verkade inte vara helt lätt att få hem. alla hjul låsta. satte i nytt friskt batteri. inte ett liv i starten...hmmm. hoppas inte motorn rostat fast oxå. updaterar mer om det snart.
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #20 skrivet: maj 26, 2013, 00:32:01 »
Jo du gissa rätt. jag behöver ganska mycke delar från en B172 motor. men ska skumma igenom lite bättre på 300mania. Var in och titta lite efter ditt tips där om Gotictheo. skäms inte för sig  8).  Var även å tittade på min donator bil för hemforsling (står bara 1km bort). Men verkade inte vara helt lätt att få hem. alla hjul låsta. satte i nytt friskt batteri. inte ett liv i starten...hmmm. hoppas inte motorn rostat fast oxå. updaterar mer om det snart.

Jag bogserade loss en Volvo 300 som stått i minst 4 år. Fick bonka och slå lite på trummorna bak. Fram lossnade när vi började dra i bilen. Sen gick det rulla hem men körde med dragstång för jag litade inte på att bromsarna skulle funka vid vanlig bogsering med lina.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #21 skrivet: maj 26, 2013, 22:36:03 »
Jo du gissa rätt. jag behöver ganska mycke delar från en B172 motor. men ska skumma igenom lite bättre på 300mania. Var in och titta lite efter ditt tips där om Gotictheo. skäms inte för sig  8).  Var även å tittade på min donator bil för hemforsling (står bara 1km bort). Men verkade inte vara helt lätt att få hem. alla hjul låsta. satte i nytt friskt batteri. inte ett liv i starten...hmmm. hoppas inte motorn rostat fast oxå. updaterar mer om det snart.

Jag bogserade loss en Volvo 300 som stått i minst 4 år. Fick bonka och slå lite på trummorna bak. Fram lossnade när vi började dra i bilen. Sen gick det rulla hem men körde med dragstång för jag litade inte på att bromsarna skulle funka vid vanlig bogsering med lina.
Hade tänkt tagit med slägga och spett till nästa gång. Hoppas det räcker  ::). Du fick hålla på ett tag å slå förstår jag  :P. Jo man kan ju inte lita allt för mycket på det mekaniska som stått still så länge. Men men...snart så får jag tid å hämta  ;D
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #22 skrivet: juni 03, 2013, 23:07:36 »
Jo du gissa rätt. jag behöver ganska mycke delar från en B172 motor. men ska skumma igenom lite bättre på 300mania. Var in och titta lite efter ditt tips där om Gotictheo. skäms inte för sig  8).  Var även å tittade på min donator bil för hemforsling (står bara 1km bort). Men verkade inte vara helt lätt att få hem. alla hjul låsta. satte i nytt friskt batteri. inte ett liv i starten...hmmm. hoppas inte motorn rostat fast oxå. updaterar mer om det snart.

Jag bogserade loss en Volvo 300 som stått i minst 4 år. Fick bonka och slå lite på trummorna bak. Fram lossnade när vi började dra i bilen. Sen gick det rulla hem men körde med dragstång för jag litade inte på att bromsarna skulle funka vid vanlig bogsering med lina.
Hade tänkt tagit med slägga och spett till nästa gång. Hoppas det räcker  ::). Du fick hålla på ett tag å slå förstår jag  :P. Jo man kan ju inte lita allt för mycket på det mekaniska som stått still så länge. Men men...snart så får jag tid å hämta  ;D

Nej det behövdes inte mycket våld på trummorna, några lagom hårda slag bara från lite olika håll.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #23 skrivet: augusti 06, 2013, 22:59:08 »
Har hänt en del i sommar för mig. Inte så mycket på denna,bilen dock. Har blivit ägare till ytterligare en 340 som är lite roligare att jobba med kaross mässigt då jag inte fått igång svetsen än, så vart de en till bil istället  ;D. Har skrotat planerna med 460 motorn då den var stum. Har plockat fram och bak kjolar på den dock som jag kommer att anpassa till den nya bilen. Denna gamla bilen får agera donator så länge. Har starka funderingar på b14 bygge. Ungefär som kurres fast kanske inte lika seriös till att börja med. Ska försöka få hem den nya innan nästa helg. Så bilder kommer på den oxå så småningom.
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #24 skrivet: augusti 15, 2013, 21:38:30 »
Här kommer några bilder på nya pärlan. Måste ju va blå den å såklart  ;D
Får ursäkta fingret som  kom med i bilden där  :o







Bilen är skitig som få. men ska ta ett ryck med den nu i helgen med svamp och poler trasa. ska även montera glt vingen och snowcap som satt på den andra bilen.
Återkommer inom kort.
/Brejkan
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #25 skrivet: augusti 15, 2013, 21:57:42 »
Såg ju fräsch ut karossmässigt :)
Lär bli riktigt fin med en tvätt och polering :D
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #26 skrivet: augusti 15, 2013, 22:21:35 »
jo denna är ju bättre som utgångsobjekt. inte rostfri men större delen är mest ytrost utav det som finns. körde bilen hem från där den stog ca 3mil hemmifrån. Gick lite tungt i början  då bromsarna låg på. Åhej kul tänkte med bromsar som går varm å skivor som blir vinda (vinna) ?? men det gick bra då det bara var att bromsa hårt några gånger så släppte det. däremot har kylfläkten sagt upp sig. Varmkörde bilen innan vi for för å se att den gick ordentligt. Bilen har inte varit startad på ca 3 år  ;D. Ny bränsle pump och nytt batteri så hoppa den igång ganska snart. bilen gick väldigt varm i uppförsbackarna (nästan för varm). Gör verkligen kylfläkten hela skillnaden?? eller kan det vara så att termostaten har fastnat ?? Såg även att kylaren läkte lite vatten (den är dålig). Har en lång kylare på denna bilen. men en kortare variant på 5 dörrars varianten. Går det att byta kylarna sinsemellan tro ??
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #27 skrivet: augusti 15, 2013, 22:29:19 »
Grattis till fin färg, fin bil och lyckad hemtransport!  :)

Ge den vad den tål med tvätt och polering så kommer du älska den än mer sen ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #28 skrivet: augusti 15, 2013, 23:47:16 »
Grattis till fin färg, fin bil och lyckad hemtransport!  :)

Ge den vad den tål med tvätt och polering så kommer du älska den än mer sen ;)

Tackar  :). Jo ska bli skrubb å rubb i helgen, sen avsluta det hela med klassisk lahega vax  :D
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #29 skrivet: augusti 17, 2013, 22:15:49 »
Har tvättat bilen idag. Vart ju ingen större skillnad efter avfettning och bilschampo. Har börjat gå på lite försiktigt med rubbing och polermaskin. Hann med huv och baklucka, sen kom regnet  >:(. Så inför i morgon ska montera bort stötfångarna för att komma åt bättre bakom plus att jag ska testa 460 kjolarna på den. Hur får jag bort bakstötfångarn lättast? Hittar inte vart den sitter fast riktigt? Fram var ju lätt.

/Brejkan
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #30 skrivet: augusti 17, 2013, 22:28:38 »
Stötfångaren bak är bultad i  balkarna längst bak  på bilen.
Du måste lägga dig under bilen och kolla bakom plåten så ser du balkar och fästen.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #31 skrivet: augusti 17, 2013, 22:38:31 »
Jaha. Bultade åt andra hållet mot framstötisen då. Kollas i morgon.
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #32 skrivet: augusti 17, 2013, 22:39:39 »
Ungefär, fast är genomgående bultar med mutter på baksidan.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #33 skrivet: augusti 18, 2013, 01:25:02 »
Jaha. Bultade åt andra hållet mot framstötisen då. Kollas i morgon.
Nej 90 grader vinkelrätt mot frambultarna. Tvärs igenom rambalkarna längst bak.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #34 skrivet: augusti 18, 2013, 13:37:22 »
Japp. Helt rätt. Satt med 3 bult på varsin sida. Varav 2 satt bultade genom skuffen. Precis fått loss den bak nu och ska lossa på stötfångar balken från plast stötisen  :)
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #35 skrivet: augusti 18, 2013, 22:07:44 »
Satt med 3 bult på varsin sida. Varav 2 satt bultade genom skuffen.

ja just det.. dragkrok ja!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #36 skrivet: augusti 18, 2013, 22:39:11 »
Ja precis. Bild på fästet i fall folk vill se.
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #37 skrivet: augusti 18, 2013, 22:41:35 »
Så det ser ut så där på bilar med dragkrok, det var lite annorlunda jämfört med fästena på min mk2-kofångare utan dragkrok.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #38 skrivet: augusti 18, 2013, 22:48:21 »
Ytterligare lite bilder från idag. Har inte hunnit göra så mycket som jag velat då det har regnat till å från. Lite tråkigt när man har inspiration att köra på  :).


Vart lite skillnad efter första varvet med rubbing  ;D. Bara bakluckan som är gjord, demonstrerar skillnaden mellan gjord och ogjord  :)


Snart klar med bakluckan. På väg att vaxa här.


Visste inte om jag skulle ta med denna då det syns så dåligt. Men det ska föreställa baklucka med nymonterad vinge. Tvättade vingen med vanligt bilschampo och disksvamp med grova sidan. Vart väldigt bra resultat enöigt min mening  ;D. Sen syns det även lite grann provpassningen av 460 bakstötisen. Den och den främre är som synes röd. Ska lacka om dom i matt svart tror jag. Vad tror ni om det ?



Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85

Brejkan

  • Medlem
  • Medlem
  • **
  • Antal inlägg: 146
    • Visa profil
SV: Volvo 340DL -85
« Svar #39 skrivet: augusti 18, 2013, 22:50:01 »
Så det ser ut så där på bilar med dragkrok, det var lite annorlunda jämfört med fästena på min mk2-kofångare utan dragkrok.

Jo jag var och tittade inunder andra bilen som oxå är med dragkrok. Faktiskt lite andra fästen på den, mot denna.
Tidigare Volvo erfarenheter:
244-245-744-745-740tic-855.
Kör: Volvo 850 -95
Projektet: Volvo 340 -85