Författare Ämne: 340 b14 dör under färd  (läst 6400 gånger)

TheGoon

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 12
    • Visa profil
340 b14 dör under färd
« skrivet: maj 03, 2014, 00:05:39 »
Hej!
Åkte på motorvägen i onsdags när motorn plötslig tvärdör som jag vridigt av tändningen för att sedan starta och gå som inget hänt. Detta upprepar sig någon gång till under färden till mina föräldrar. När jag i torsdags skulle åka hem dog bilen igen flertalet gånger och drog 20 liter på ca 4 mil!  :o

Precis innan felen började har jag fått förhöjd tomgång och motorn glödtänder, det känns som förgasar fel men borde inte motorn gå allmänt dåligt innan och efter den dött då? Kan även tillägga att efter varje gång den dött tar det längre och längre tid att starta den igen.

Någon som vart med om detta eller har några tips?
Tack på förhand.

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #1 skrivet: maj 03, 2014, 01:41:03 »
Kollat brytarspetsen? (om du har brytartänding)
Skick på tändkablar, rotor, fördelarlock och stift?
Skick på luftfiltret?


Låter ganska lika hur min bil betedde sig med felaktigt brytaravstånd, riktigt segstartad och hackade som till ibland men gick annars bra. Min bil dog dock aldrig mitt under färd pga det men man kände hur bilen ryckte till ibland samtidigt som varvräknaren dog för att sedan komma igång lika snabbt igen.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

TheGoon

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 12
    • Visa profil
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #2 skrivet: maj 03, 2014, 11:06:07 »
Tack för snabbt svar, hur mycket ska brytaren öppna på b14.4 s motorn från -80? :)

simlar

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3749
    • Visa profil
    • Min YouTube-kanal
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #3 skrivet: maj 03, 2014, 13:20:57 »
Det vet jag ej, hade jag haft min haynesbok i närheten hade jag kunnat kolla.
Men oftast ska det vara 0,4mm.
Arbetar som: VW/Skoda/Seat-mekaniker
Brukskör:  VW Transporter 2.5TDI -98
Projektbil: Volvo 360 GLT -88
Projektbil: Volvo 244 -75

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #4 skrivet: maj 03, 2014, 20:25:07 »
Min Haynesbok säger såhär om B14.0/1/2/3S/3E
Brytargap 0,4-0,5mm
Elektrodavstånd 0,55-0,65mm.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #5 skrivet: maj 03, 2014, 20:26:42 »
Skulle det kunna vara tändspolen som går varm (håller på att ge upp?) och därför går en stund?
Edit: Du skulle kolla gnistan eller med tändinställningslampa innan den "lagar sig" igen så du kan se om där finns liv i tändsystemet eller ej då den inte startar.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

TheGoon

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 12
    • Visa profil
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #6 skrivet: maj 06, 2014, 14:50:38 »
Nu sist när den dog baktände den några gånger som dom kan göra när tändningskondensatorn är trasig så jag ska pröva att byta den och brytarspetsen nu, om problemet varstår får jag väll pröva att byta spole :)

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: 340 b14 dör under färd
« Svar #7 skrivet: augusti 06, 2014, 21:55:55 »
Har för mig att kondensatorn endast är till för att hålla gnistrandet på brytarspetsarna till ett minimum och att det ska gå att köra utan konding kortvarigt men kan ha fel.
Skönt med friska grejor dock, särskilt i ditt fall med ett fel som kommer och går!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.