Meddelanden

1

Elsystem / SV: koppla in orginal centrallås

« skrivet: maj 07, 2010, 19:52:33  »

tack så mycket för länken

Då ska vi se om jag har fattat det hela rätt efter att ha läst kopplingsschemat.

Det går att dra den rosa kabel direkt till + på batteriet igenom en 16A säkring och den bruna är till jord om jag inte vill dra in kablarna i kontakterna som det sitter i donatorbilen?

mvh

2

Elsystem / SV: koppla in orginal centrallås

« skrivet: maj 05, 2010, 18:54:02  »

ingen som har en aning?

Mvh

3

Elsystem / koppla in orginal centrallås

« skrivet: maj 03, 2010, 13:25:25  »

hej.

Jag håller på och flyttar över centrallåset från min andra bil till brukisen och undrar lite hur man ska koppla kablarna som går från motorn i förardörren..

Det går en rosa, en brun, en gul och en grön kabel från den motorn. Den gröna och den gula är för att koppla ihop med dom andra dörrarna men hur ska jag dra den bruna och den rosa?
Orginal så delar sig den rosa och går både till tändaren och till en kontakt under hastighetsmätaren. Den bruna kommer jag inte ihåg just nu.

Måste man dra dom så eller hur kan jag koppla dem?

Mvh

4

Projekt / SV: nya 360in

« skrivet: juni 17, 2009, 13:47:43  »

den här bilen går i åby/ättetorp va?
trevligt med en till 360 i området i så fall 

5

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 28, 2009, 20:36:52  »

jag har lyckats få igång den nu. det va bara en kontakt bakom batteriet som hade glidit ur utan att jag hade märkt det även fast jag kollade där hur många gånger som helst.

men tack iaf för hjälpen

mvh

6

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 28, 2009, 17:57:02  »

Kolla oxå så du har gnista då det går en puls-signal från Renix-tändningen till bränslepumpsreläet som talar om för reläet att motorn snurrar och vill ha soppa. Annars startar inte pumpen och insprutningen får heller ingen spänning!!

om bilen går igång i nån sekund med startgas så borde väll gnistan finnas?
bytte även en säkring och då startade den i nån sekund också men sen dog den.

det där med att dra kablar direkt från batteriet till bensinpumpen för att se om den funkar, görs det när den fortfarande sitter monterad?

mvh

7

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 26, 2009, 02:30:54  »

ska ta mig en titt på allt det där så fort jag kommer ut till bilen.

tack så mycket för svaren, återkommer om jag inte får igång finbilen.

mvh

8

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 25, 2009, 00:11:32  »

man hör inte pumpen när man dra igång startmotorn. inte ens när jag låg brevid pumpen hörde jag den.

mvh

9

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 22, 2009, 17:20:35  »

Måste ju nästan hänt nåt när du kopplade in extraljusen.. har du fått dom att funka nu?
Du kanske ska prova att koppla ur dem var du nu kopplade in dem och se om motorn startar då?

ja dom funkade när jag knäppte på spaken utan att bilen va igång..
har kopplat bort dom men bilen vill ändå inte starta.

ska kolla om det kommer någon soppa till fuelrailen.

ska man inte kunna höra bensinpumpen om man drar på tändningen? för den är knäpptyst.

typiskt att det ska hända när det precis har kommit massa snö hit så man får sitta och åka runt i en 440 utan handbroms iställt

mvh

10

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 21, 2009, 18:00:40  »

den startar i någon sekund med hjälp av startgas så gnista måste väll finnas då?

aja får kolla vidare.

tack så mycket för hjälpen iaf

mvh

11

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 20, 2009, 02:49:29  »

ja den funkade jättefint när jag körde in den i garaget.

kollade på relät som sitter på det staget med det såg helt ut i mina ögon.

ska kolla på dom säkringarna vid batteriet imorgon.

några andra tips på vad det kan vara?

mvh

12

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 18, 2009, 23:16:37  »

Den röda som du beskrev, som kommer från anslutning 30 ska till batteriet, genom en säkring.

nae det är inte den röda. det va en annan som skulle till en strömbrytare tror jag.
Den röda som skulle till batteriet satt det en säkring på.

Men nu när jag har kopplat in allt skulle starta bilen så gick inte det.
lysena funkar när man bara knäpper på spaken men bilen går inte att starta.
Startmotorn går runt och säkringarna är hela. Verkar som om bilen inte får någon soppa.
Sitter det någon säkring bak vid soppapumpen?

Mvh

13

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 18, 2009, 19:39:51  »

okej om den röda som sitter ihop tejpad med den vita inte ska till helljuset, vart ska den då då?

tack så mycket för hjälpen

mvh

14

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 18, 2009, 17:01:13  »

I kabelhärvan man fick med lysena så är det en röd sladd som går från anslutning 30 (batteriet) på relät och en vitt sladd som går från anslutning 86 (helljus) på relät, dom 2 sladdarna sitter ihop tejpade med varsin kabelsko.

Antar att båda dom ska ihop med sladden till helljus i orginallyktan? kan man då ta bort dom kabelskorna som sitter på dom och göra om så det blir en kabel med en kabelsko bara?

vilken av orginallykterna ska man koppla in kablarna i? den närmast batteriet?

mycket frågor men det blir så jobbigt om man råkar koppla fel när man inte riktigt vet hur man ska göra.

mvh

15

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 18, 2009, 15:40:52  »

Finns väl ingen kabel till extraljus originalt i lyktan? Den röd-vita är väl för helljuset? Kanske va så du menade.

Hur somhelst. Koppla in extraljusen med ett relä istället. Blir bättre för du slipper kabelbrand/säkringar som går.

Du behöver ett relä med anslutningarna 30,85,86,87.

30 till batteriets +, 85 till jord, 86 till en helljuskabel (röd-vita?)  och 87 till extraljusen.

Och glöm inte att lägga en passlig säkring på kabeln mellan batteriet och relät.

hehe aa det va till helljuset jag menade..

om man gör som du har skrivit, funkar det att knäppa på dem med spaken som är till helljuset då?
om inte, hur gör man för att koppla så det funkar med den?

mvh

16

Teknik / SV: Elkoppling vid montering av extraljus.

« skrivet: februari 18, 2009, 14:42:39  »

tja.. väcker liv i en gammal tråd istället för att starta en ny.

Har ett par extraljus jag har tänkt att koppla in men har ingen aning hur man gör..
Går det bra att bara koppla in dom på sladden som är till extraljuset i originallyktan
? den röd/vita?
vill ha så att jag kan starta dom som man gör med orginal..

Mvh

17

Motor / SV: b200ft i 360

« skrivet: december 07, 2008, 14:26:34  »

Allt finns att läsa på forumet. Du kan säkert söka fram infon lika bra och snabbt som oss andra.
Men här är en bra tråd jag minns direkt: http://www.300power.com/forum/index.php?topic=914.0

jag sökte och kollade runt lite men hittade inget med just b200ft..
men tack för den tråden, mycket intressant läsning

mvh

18

Motor / b200ft i 360

« skrivet: december 02, 2008, 16:39:07  »

Vad är det för modifikationer man måste göra för att få ner en sån motor i 360in?
Är det samma som med b230ft ?
Är det någon på forumet som har gjort det? länka gärna till projektet i så fall..


// En som tycket originaleffekten börjar bli tråkig

19

Gruppköp / SV: Mekarbyxer??

« skrivet: november 12, 2008, 17:30:57  »

Jag vill också ha ett par 300power byxor!

20

Teknik / SV: 360in luktar brännt när man kört motorväg.

« skrivet: april 20, 2008, 20:29:06  »

Jo jag får väll hissa upp den nån dag och kolla runt lite. Borde dom inte ha märkt nått med bromsarna när jag besiktiga den?
Tack för tips och hjälp!

Jo för visso men de kan kanske kärvat efter det.. när besiktade du?

jag besiktigade den 10 april men det har luktat långt innan.

21

Teknik / SV: 360in luktar brännt när man kört motorväg.

« skrivet: april 20, 2008, 00:39:42  »

man känner det direkt när man går ur bilen. kommer bakifrån nånstans.
kanske man skulle skrivit direkt.
jag kan tyvärr inte beskriva vad lukten är men jag har kännt den förut, kommer inte på vart bara.

Mina bilar brukar lukta bränt när jag kör hårt kortare sträckor, jag inbillar mig att det är avgassystemet eller så som luktar när det blir varmt.

Du får väl kolla om avgaset ligger för nära nånstans. Eller om bromsarna ligger på! Hissa upp hjulen och snurra på dom och kolla att det går lätt!

Jo jag får väll hissa upp den nån dag och kolla runt lite. Borde dom inte ha märkt nått med bromsarna när jag besiktiga den?
Tack för tips och hjälp!

mvh

22

Teknik / SV: 360in luktar brännt när man kört motorväg.

« skrivet: april 19, 2008, 12:40:16  »

man känner det direkt när man går ur bilen. kommer bakifrån nånstans.
kanske man skulle skrivit direkt.
jag kan tyvärr inte beskriva vad lukten är men jag har kännt den förut, kommer inte på vart bara.

23

Teknik / 360in luktar brännt när man kört motorväg.

« skrivet: april 18, 2008, 23:59:59  »

Varje gång jag har vart ute på motorvägen och legat i ca 110 km/h i ca 3-4mil och sen stannar så luktar bilen brännt.
Det händer aldrig när jag har kört i lägre hastigheter och smågasat lite då och då även om jag har dragit ur den på 1:an, 2:an och en bit in på 3:an.

Så frågan är ju vad det kan vara som gör att den luktar som den gör efter motorvägskörning?

Mvh