Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - hoool

Sidor: [1] 2 3 4 5
1
Köpes / 360 med volvosnurra
« skrivet: september 29, 2015, 21:32:26  »
Önskas handla en Volvo 360 med volvo motorn.
Håller till i Norrköping och kan åka 30 mil för rätta bilen (Jönköping, Stockholm etc)
Mvh Dennis!

2
Säljes / Volvo 360 turbo säljes
« skrivet: januari 01, 2012, 22:08:30  »
Tjena!

Tänkte kolla intresset för Volvon jag byggt på dom senaste åren, bilen går att provköra och funkar men allt är inte inställt till 100%
Kvar att göra är igentligen bara fästen för kofångarna, kanske en lack om man vill det. Extrasprut som föjer med, spridare till det behövs också.
Är då en Volvo 360 -88 med 13k mil på mätaren, gubbkörd in till det sista.
Blocket är taget från en Volvo 740 turbo, B230ET med följande:

Parners H-profil
Nya lager i hela motorn samt nya ringar, allt från Parner.
405 topp med förfinade förbränningsrum, i samma veva renoverades toppen. Inslipade ventiler och inshimsat.
Extraktorgrenrör lindat
Switcher s2 turbo, nyrenoverad enligt förra ägaren.
Catchtank byggd enligt Sävarturbo
Audi s2 wastegate
Malpassi 1:1,6 modellanpassad
391cc ljusblå spridare
Stor kina IC
Saab oljekylare
3" från turbon
3" LMM från bmw


Växellådan är en m90 med förstärkt / svetsad 3a i fint skick.
Hydraulisk koppling
712 tryckplatta
original 940 lamell
Svänghjulet är omsvarvat så 712 tryckplattan passar, omstiftat och lättat i samma veva.

Kortad och balanserad kardan gjort av Kardanservice kimstad.
Volvo 240 bakaxel upphängd i smidda bladfjädrar, Volvo amazon dämpare bak (lägre och hårdare)
Fram sitter nya nersvarvade original dämpare med kapade sierra husvagsfjädrar.
Följer med Peter schimdt extrasprut som jag hade tänkt montera men orkar helt enkelt inte hålla på med bilen längre!

Lite bilder, mer bilder finns i min projekttråd!
http://imageshack.us/photo/my-images/267/img0007px.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/857/img0008cp.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/848/img0009tg.jpg/

Mycket att skriva, bättre att ni frågar om ni är intresserade!
Pris: 15 000 om någon på 300 power tar den, vill gärna att personen bygger klart den:)
Bilen står i Finspång, 3 mil från Norrköping!

Ni når mig antingen genom telefon: 0762235526 eller mail Dennis_sony@hotmail.com
Mvh Dennis

3
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Uppstartsfilm s.9)
« skrivet: maj 13, 2011, 15:00:10  »
Ska tyvärr o glo på "invite only" streetrace i Norrköping på lördag, du får höra av dig i sommar så får du komma ner o delta, brukar komma en del coola bilar!
Men lycka till och försök ta några pix, ska ner till garaget snart o ta några bilder på mitt påbörjade fäste till framvagnen o få se vad du tror om det;D
Lycka till iallafall!

4
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Uppstartsfilm s.9)
« skrivet: maj 13, 2011, 11:53:47  »
Se om du kan klippa en sekund från förra året då:)
Släng gärna upp massa bilder, håller just nu på med fästet vid framvagnsbalken och är fan osäker på hur man ska göra det. Skulle vara roligt att se hur du gjorde ;o

5
Drivlina/Växellåda / SV: Vinande/"gråtande" växellåda...
« skrivet: maj 01, 2011, 20:43:46  »
Min låda på isbilen lät exakt likadant, vart efter jag ladda på lite för mycket.
Dock höll lådan nästan hela vintern med stenhård körning. Rasade tyvärr för nya ägaren som köpte den i slutet av vintern.

6
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Uppstartsfilm s.9)
« skrivet: april 11, 2011, 12:49:59  »
Fifan va nice, om du hade tänkt rulla neråt Norrköping i sommar kan du ju slänga iväg ett PM. Polarna är med i SMS listorna så brukar bli några race varje helg!

7
Projekt / SV: knotans 360, 2.3 turbo, sikte 500 häst
« skrivet: april 06, 2011, 21:33:51  »
Köra på Mantorp imorrn då?

8
Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B230-sugis - Äntligen byggs det 8x15!
« skrivet: april 06, 2011, 21:30:45  »
Exakt sånna där fälgar jag har breddat till 9", ska ha på venton i sommar!

9
Projekt / SV: Ax-Will it drift!?!?!?!?
« skrivet: mars 25, 2011, 17:47:13  »
Citat från: Ax skrivet mars 25, 2011, 14:55:04
Så nu släppte två kugg gick mycket bättre ska bara ställa det sista på BTRen. dock ett nytt fenomen trycker ut olja vid påfyllnings koppen! Vevhusventelationen då som fuckar?

Testa att köp en ny packning på Volvo, kostar inte många kronor.

10
Projekt / SV: Ax-Will it drift!?!?!?!?
« skrivet: mars 24, 2011, 22:01:37  »
Citat från: elleshar skrivet mars 24, 2011, 21:13:24
Håll inte på att fippla med LMM, det är just det man vill slippa med att ha en ordentlig BTR :). Jag har aldrig behövt öppna en enda LMM för att justera fjädern i den och det har funkat fint för mig hittills. Bara för att jag säger så så kommer jag säkert få massa problem med mitt projekt när det är dags att starta :P

Vart tvärt om för mig;o
Polarens gamla 740 turbo med ET sprut hölls det på mycket för att få den att gå bra, samma med isbilen. Fick spänna fjädern 6kugg för att få den att gå perfekt!

11
Projekt / SV: Ax-Will it drift!?!?!?!?
« skrivet: mars 24, 2011, 15:04:18  »
Markera var original LMM fjädern sitter, sen flyttar du bara ett kugg i taget tills den svarar på gas. Du kanske måste ändra grundtrycket i btren också!

12
Projekt / SV: Ax-Will it drift!?!?!?!?
« skrivet: mars 24, 2011, 13:47:51  »
Citat från: elleshar skrivet mars 24, 2011, 05:38:45
Hur har du din LMM? Har dy flyttat den så att den sitter innan turbon?

Har min min LMM på tryckröret på både isbilen och mitt projekt, funkar utan problem.

Men åter till frågan. Har du spänt upp LMM fjädern? vad har du för spridare? vad menar du med att lambdan segar?

13
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: mars 18, 2011, 15:21:51  »
Citat från: Ax skrivet mars 18, 2011, 00:38:53
Lite mer tester. Turbon trycker ut olja i avgashuset! vet inte om det är för om oljereturen är lite fel(ska göras om i helgen) Nu idag (fredag) lär det inte hända mycket :P fyller 20 idag så det ska firas :D

Har du fixat din vevhusventilation? På min isbil lyckades jag rasa turbon pga för dålig ventilation!

Grattis på 20års dagen, nu börjar det bara bli tråkigt att fylla år och åldersnojjan kommer som ett brev på posten:D

14
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Uppstartsfilm s.9)
« skrivet: mars 14, 2011, 08:49:21  »
Hur gjorde du fästet till slavcylindern då? Bultade du i lådan eller karossen?

15
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Uppstartsfilm s.9)
« skrivet: mars 13, 2011, 20:12:12  »
Citat från: Quinnan Motorsport skrivet mars 13, 2011, 10:42:26
Äntligen är bruksbilen i princip färdig! Ska egentligen bara göra motortvätt, sen får den inge mer uppmärksamhet. Så med andra ord så kan jag fortsätta med pärlan istället.

Jag kommer under närmsta veckorna bara ösa på med uppdateringar och bilder och jag har en späckad To do-lista och planen är att bilen ska vara race-ready i början på maj.

Planen är:

- Få klart kopplingsombyggnationen till hydraulisk
- Dra slangar till vevhusventilationskärl
- Montera klart luftfiltret i hjulhuset
- Flytta bilen till jobbet där det finns lyft och svetsmöjligheter
- Förstärka infästningar för bakaxeln (hälften har blivit avslitna under förra sommaren)
- Bygga seriösare kardantunnel
- Slänga i nån enkel typ av rullbåge
- Mappa, mappa och återigen mappa
- Kapa 0-100 med 1 sekund från ifjol :P

Jag har det jag gör.

MASSA bilder på det tack!:D Lycka till förövrigt,,riktigt roligt att se ditt bygge!

16
Projekt / SV: BusRäsern 2011 (Insugsbilder 12/3)
« skrivet: mars 13, 2011, 19:02:22  »
Vad är fördelen att ha 4st mindre spridare satta direkt i insuget istället för 2-3st stora direkt i tryckröret?
Fördelen med att ha i tryckröret är ju att bensinen/etanolen fördelas jämt mellan cylindrarna med luften.

17
Projekt / SV: BusRäsern 2011 (Insugsbilder 12/3)
« skrivet: mars 13, 2011, 10:05:25  »
Citat från: elleshar skrivet mars 13, 2011, 09:35:29
Tackar :) Var enda stället det gick att få dit dom vettigt men det är som sagt på håret med marginalerna till allt :P

Japp blir Peters extrasprut, har haft ett liggandes nu i över ett år...

Jo samma här!;D Varför använde du svanhalsinsugen istället för original ?

18
Projekt / SV: BusRäsern 2011 (Insugsbilder 12/3)
« skrivet: mars 13, 2011, 08:40:10  »
Fan va smart o sätta extraspridare där, kommer du köra med Peters extrasprut?

19
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: mars 01, 2011, 14:48:34  »
Citat från: elleshar skrivet februari 28, 2011, 21:46:22
Kör du med saab spridare och ORG BTR så har det samma effekt som att köra med original spridare och 7/940 BTR. Bilen kommer gå fett så länge som du inte ligger på fullgas. Därför jag skrev att du skulle köra med en progressiv samt att då kan du få ut dom sista hektona laddtryck :)

Jag och Peter är nog dom som plockat mest effekt med enbart ombyggt originalsprut. Peter har bromsat ca 280 Hp och det finns mer att hämta så lite koll har man på hur det funkar :)

Bromsade min isbil till 226häst på bakhjulen för nån månad sen, detta med saab spridare med original BTR. hade endast kallstartsventilen som skjöt in bränsle vid 0.4ladd.

Den gick hur fint som helst på tomgång och halvgas.

20
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: februari 28, 2011, 18:58:53  »
Kör med original BTR, sätter du på 740is får du högre bränsletryck vilket troligtvis gör så bilen surar ner sig.

21
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: februari 28, 2011, 14:54:46  »
Saabs röda, sitter på alla(?) saab 9000 turbo. Passar bolt on!

22
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: februari 28, 2011, 09:41:22  »
Citat från: Ax skrivet februari 28, 2011, 01:04:42
En sak till. Vevhusventelationen måste man bygga något där? i så fall hur?

Borra ett hål i ventilkåpan som du drar en grov slang till en petflaska, samma med original vevhusventilation på blocket. Ta bort originalslangen o dra en ny till petflaskan.

23
Projekt / SV: Ax-DRFT- Turbo?
« skrivet: februari 27, 2011, 09:59:04  »
Ska du köra med LTT spridare måste du använda motstånd då dessa är lågohm!

24
Foto/Film / SV: Björcks supra film 2010
« skrivet: februari 14, 2011, 19:23:41  »
Alltid vart så sjukt imponerad av den där bilen. Enda sen man såg förra årets film(?) när han åker med bilen till gatebil norge och våldar en hel helg sen kör med den hem, då har man byggt en stabil sak!

25
Avstannade Projekt / SV: 300power byggd 360???
« skrivet: januari 28, 2011, 12:45:37  »
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?p=184078&sid=fd6d4d3a4d1b62a2cb7cbd767890b12e

Där har du ju en guide som jag har följt iallafall!

26
Projekt / SV: Volvo 360 glt -83 Driftpuck in progress
« skrivet: januari 12, 2011, 13:01:08  »
Stakarna i F motorerna klarar väll inte så där jätte mycket, inhandla dom smidda stakarna från 23ET motorn eller H-profil!

27
Projekt / SV: turbokonvertering av 360.. Nu version 3.0! --BildUpdate 030111--
« skrivet: januari 04, 2011, 15:02:12  »
Citat från: zyklon skrivet januari 04, 2011, 11:17:27
Ett minne blott  ;D

Så 535 Lmm är ju vil salu :D

Hade du tänkt dig för det:)?

28
Projekt / SV: knotans 360, 2.3 turbo, sikte 500 häst
« skrivet: januari 02, 2011, 07:59:04  »
Vilken sjö åker ni på i Norrköping knotan? I Finspång är det skitis överallt tyvärr, skulle vara roligt att ordna upp nåt!

29
Teknik / Mått till burbygge?
« skrivet: december 06, 2010, 13:02:17  »
Hej!

Då var det dags att investera i en bur till både isbilen och projekt bilen!
Killen som bockar rören tar 500kr för en byggsats halvbur och 1500 för en byggsats helbur, dock hade han inte måtten på 360 då han inte tyckte det var värt att ha på sin lista. Killen bygger förövrigt burar till folkracebilar.

Så någon som har måtten till halvbur 360? Är då själva huvudbågen samt krysset jag är mest ute efter!

Både fille och zyklon har väl i sina bilar?

30
Säljes / SV: 360glt med turbo 87 riktigt billig vid snabbaffär
« skrivet: november 22, 2010, 21:11:38  »
Hör av mig på torsdag ang bilen! Kompisen är sugen på en isbil!
Bor ju vid Norrköping så inte alls för långt att åka o hämta den i Örebro!

31
Säljes / SV: 360glt med turbo 87 riktigt billig vid snabbaffär
« skrivet: november 16, 2010, 11:21:59  »
Hade du tänkt dig då?
Kanske har nån polare som vill köpa den som isbil!

32
Foto/Film / SV: Årets 300Powerfilm
« skrivet: november 12, 2010, 11:24:54  »
Har nog någon rolig film på isbilen! Går det inte maila materialet till dig istället?

33
Projekt / SV: Quinnan's Streetraceprojekt (Filmupdate s.6)
« skrivet: november 11, 2010, 12:20:42  »
Skriv gärna när du löser problemet med att få på hydralisk koppling, givet gör jag samma om jag löser. Tänkte börja fixa med det om några dagar!

34
Trimning / SV: Turbokonvertering, billigt och enkelt, en omöjlighet?
« skrivet: oktober 31, 2010, 13:43:43  »
Min isbil har kostat mig 4k, och det är ink bilen;)

Adapterrör på originalgrenröret
t03fläns med saab 9000turbo
9000 IC
Turbon över ventilkåpan så du kan sätta returen i ventilkåpan, olja tar du från original oljetryck kontakten.
Röda saab turbo spridare med original 360 btr. koppla original kallstartsventilen till tryckvakt så den går in vid 0.5 ungefär. Lambdavärdet med detta ger 0.6 vid fullgas

740turbo tryckplatta med original fräsh 360 lamell som koppling.

Sen tog jag ur förbränningsrummen för att vara på den säkra sidan.

Med detta åker du ifrån bmw m5or;)


35
Foto/Film / Ännu en liten film med isbilen!
« skrivet: oktober 25, 2010, 20:25:41  »
Då jag var o körde på Björkvik för någon månad sen var det så extremt jävla sent ladd i bilen, så tänkte att jag skulle köra ner bilen till garaget o försöka hitta anledningen till problemet.

Var original vevhusventslangen från insugsgummit som skjutit loss, så på med epoxy och silvertejt så vart det så tätt!
Nu laddar bilen endast 0.5 från tidigare 0.8, går riktigt fint nu! Nu är det bara hoppas på en riktigt kall och fin vinter så ska det nog kunna bjudas på mycket fina våldfilmer från isen / snöiga grusvägar:D

Tog dock 1min innan polaren fick igång kamerna på mobilen, var lite väl mörkt också tyvärr!

http://www.youtube.com/watch?v=ivcK5XVmRBM

36
Avstannade Projekt / SV: 300power byggd 360???
« skrivet: oktober 09, 2010, 11:14:03  »
Citat från: Kurre86 skrivet oktober 09, 2010, 00:33:55
Låter som en utmärkt idé, här är lite inspiration!
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=13&t=7900&hilit=corvette&start=135#p121863

Lite offtopic, men fronten den killen har - är den original eller är det nåt han tagit från vw eller liknande?

37
Foto/Film / SV: En regnig dag på Björkvik!
« skrivet: september 19, 2010, 11:49:49  »
2an och 3an spann det, var kul som fan. Växellådan började dock vina som fan:\

38
Foto/Film / En regnig dag på Björkvik!
« skrivet: september 18, 2010, 17:38:53  »
Hej!

Lite filmer från dagen, tyvärr var det pissväder så inte så många bilar som kom.

Bilen är då min bil jag köpte och byggde för att köra på isen med i vinter, spårade ur lite som vanligt och nu går den helt ok. Åkte ifrån en trans am samt en bmw m5, kompisens vita skyline gav jag mig fan på att jag skulle åka ifrån men varvstoppet är lite för lågt på 360 så han vinner massor på växlingarna.

http://www.youtube.com/watch?v=Qc85MMMBIxg
360 vs skyline

http://www.youtube.com/watch?v=JHnkIXYB2DA
360 vs trans am

http://www.youtube.com/watch?v=PK0Icfc6HLo
360 vs supra, Zzzz

Vart aldrig nån film mot m5an tyvärr!


39
Projekt / SV: B230ET i 300an!
« skrivet: september 14, 2010, 18:25:26  »
Citat från: dahlan144 skrivet september 12, 2010, 11:28:11
är det inte enklare att bygga om till hydralisk kopling från typ 740 och skippa vajern till m90?

Mja, styrväxeln på våra bilar är så jävla i vägen så man blir tokig på den.
Quinna har ju samma "problem" på sin, verkar bara vara quinna hittils som kör m90? Har för mig att performance körde m90 för länge sen, någon som kan verifiera detta?

40
Projekt / SV: B230ET i 300an!
« skrivet: september 07, 2010, 20:39:46  »
Lite pixx


Kapade sierra fjädrar, fick ta 4 av dom 8 varven för att det skulle bli bra. Lågt ska det vara!


Bakvagnen, vart dock imponerad av quinnas lösning på "stag". Får se hur det blir.


Svetsade dit 2mm plåt istället för original som har en skarv just där, svetsa även en balk på insidan av bilen så går det där av så är jag fan nöjd med motorn.


En stycke rasad närmast och den jag ska använda.


Den oanvända kopplingen som numera är värdelös:\ Hojta till om nån vill köpa!

Blir nog en bildupdate imorrn när jag kapar bort tunneln jag byggde till m46, måste breddas samt kanske höjas för att få plats med m90!

Nån som vet hur man får vajer att funka med m90?

Sidor: [1] 2 3 4 5