känns precis som att gnistan inte räcker till, typ att den släcker gnistan, men det är inte rimligt, gnistan SKA räcka långt mer än den ger i effekt nu
men sen är det även väldigt ostabil laddtryck såfort man sparkar igång laddtryckstyrmningen. så jag tror nått är galet justerat i programvaran,
testade även med att stänga av alla stopp, typ ladddtrycksgräsnen, varvtal mm.
är nog bara ett proffs som är van att arbeta med det spruitet som behövs så kommer den gå som ett as inom ett par timmar...
mycket potent motor det känder verkligen 
mm det tippade jag på från början , känns som gnistan släcks, jag tror helt ärligt att det e ngt med spolarna,
allt annat stämmer men som sagt bara att testa med orginal wag spolar och inga eftermarknads spolar,
detta är inget inställnings relaterat då den funkade med 1.2 bar i början tillochmed 1.5 för att sedan bli sämre ,testade ni med att ta bort laddtryckspärren helt ? jag kommer inte i håg om jag gjorde det och testa förmodligen gjorde jag det, istället för att ha den på tex 1.5 i spärr bara för att kolla så det inte är ett mjukvarufel ,vi testade även att köra utan några engine protection mode men samma fel, men jag sätter min peng på spolarna iaf , hej svejs
ang laddtrycksstyrningen så är det open loop vi kör i vill du ha en mjukare spool är det bara att justera i boost mappen hur duy vill ha procent ökningen jag hat satt den på fullt ladd från start,closed loop kräver en hel del mer inställningar och är helt orelevant när vi skall göra en grundmapp, jag kör förövrigt open loop på dom flesta bilar jag mappar och det funkar kalas,
när det gäller mappningen och funktioner i sprutet så kan jag det mesta i haltech ps1000/2000 och detta felet är inget som är sk fel inställt eller fel justerat,allt går att optimera under tiden man mappar men först skall ju bilen gå riktigt och från att gå bra och vi laddade 1.3 till totalt skit och 0.7 i ladd låter tändningsrelaterat inget annat OM motorn e frisk,
sedan efter den börja gå dåligt så låter den även illa i motorn från toppen typ,kan ju vara mer fel som hänger i hop, jag tycker toppen skall tas av så man ser vad som hänt
iaf göra ett komptest och se hur det ser ut på var cylinder.
