jo det är jag med på men jag tänkte inte ladda så mycket men tanken var mest att det är skonsammare med tanke på det höga kompet som uppstår
Det höga förbränningstrycket menar du? Om jag får vara petig

(Kompressionstrycket bestäms ju av Kompressionsförhållandet + kam, täthet mm.)
Etanol är ju bra när man planar höjer kompet på motorn samt när man har turbo där man även laddar på med övertryck. Särskillt effektivt är det på turbomotorn. Alltså, etanolen MEDGER ett högre effektutag tack vare möjlighet till ökat komp och/eller ökat laddtryck, det blir inte stor eller ingen effektökning om man bara byter bränsle utan att påverka komp och/eller laddtryck och förutsatt att man justerar bränsle+tändning efter respektive bränsles egenskaper.
Vad är det för B23 du ska utgå ifrån, turbo eller sugis/ lågt eller sugis"högt" komp?