Ämne: Anton´s 340

[Anton]

Måste först säjja hej nu kommer det lite bilder på mitt projekt som är en 340 som jag köpte för 80€ (bor på Åland ). den var i ganska dåligt skick när jag köpte den men som sagt man får det man betalar för ägaren före hade gett bilen till sin unge som hade börjat skruva sönderden i molekyler. men nu orkar jag inte skriva mera för jag kan fast göra en hel roman om bilen. så fort jag lär mig laddaupp bilder så får ni

[Paq]

bli medlem så är de bara att skicka upp bilderna välkommen föresten...

[Bekkis]

har haft samma tankar med min nyligen införskaffade remhjoan

[Anton]

har lite svårt med att få up bilder  men ni kan kolla denna länk =) det är det det Ålänska motorforumet

http://www.motorportalen.net/phpbb/viewtopic.php?t=2942&start=0

sen det är ingen "remjohan" tråden vart och heta så för alla kallar mig för remjohan =D men jag ska visa dom sen att 300 serien är ball

[Anton]

Måste säjja bara att nu är jag en stolt ägare till en 343 med 

[FREJ]

Måste säjja bara att nu är jag en stolt ägare till en 343 med 

Bra 

[Anton]

Måste ta mig i kragen nu och sätta upp lite bilder här nu

[Anton]

Skönheten

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/343_S2300005_1.jpg

http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/343_S2300013_1.jpg

Min snygga Grill
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/343_IMG_0630_1.jpg

Tror jag behöver en ny Inredning 
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/343_IMG_0634_1.jpg

En bra slogan för 340 kanske?
http://www.motorportalen.net/phpbb/userpix/343_IMG_0661_1.jpg

Fick 2 st b23or med en V-låda, och så dom som jag var så kapade jag upp kardan tunneln och lagade fästen och allt nu när jag fick tag på en 343 med b200:P så jag skall flytta över drivningen och svetsa tillbaka tunneln.

så slipper jag fittas med besiktningen för besiktningen i finland är ganska horiger 

[FREJ]

Tack för att du visar bilder!

Snygg grill och helrätt T-shirt.

Ovanlig färg på bilen!

Och jobbigt att kapa i torpeden i onödan 

[Anton]

att jag kapade torpeden var ungeför som att pissa i motvind =/

men men nu har det hänt lite grejjer

Motorn är ute det är en b200 någge



bakaxeln som jag tror att jag kommer att använda



sen hittade jag lite rost



som ni ser så är det lite trångt och den hjälper inte att den snöar in 



och så klart en fråga Tror jag tänker köra b200 turbo nu först tills jag får b23an klar. Men hur  många pollar klarar en b200 av jag har hört att vid 200hk så börjar den ge vika men mitt mål är som sagt att köra om alla i klassen att visa att 300 serien är real power

[Bekkis]

jag säger som pappa jag "gasa tills det rasar" det är det bästa sättet att få reda på din fråga

[zlobban]

Om det är motorn på din första bild du menar, http://img222.imageshack.us/my.php?image=343img07981fx1.jpg , så är det väl en B19A , tror jag... har aldrig sett en B200 med den förgasaren. Kolla vad det står längst ner på blocket på avgassidan. Annars pallar väl en B200 lika mycket som en gammal (klenare) B230, uppemot 400 hästar, beroende på tändning å allt annat. Ett tips är väl att sänka tändningen lite, så motorn inte blir lika känslig för bränsleblandningen.

[Anton]

måste ta och kolla på blocket ngn kväll då och nu är turbo införskaffat 

[Max]

Men hur  många pollar klarar en b200 av jag har hört att vid 200hk så börjar den ge vika

De 200 hk, som det talas om, lite här och var på forumet. Är nog vad drivlinan håller för! En gissning, B200 håller för mycket mer effekt! Mao motorn är inte den svagaste länken! /Max

[Anton]

Men hur  många pollar klarar en b200 av jag har hört att vid 200hk så börjar den ge vika

De 200 hk, som det talas om, lite här och var på forumet. Är nog vad drivlinan håller för! En gissning, B200 håller för mycket mer effekt! Mao motorn är inte den svagaste länken! /Max

nå volvo motorerna är ganska starka det är som du sa att det är inte motorn som är den svagaste länken Btw bild på turbon 

[Mefistofeles]

Har också bytt från b14 till b200. Några tips:
Använd oljepump,oljetråg,oljesticka,motorfästen, främremotorbalk och krängniningshämmare från din 340/360 med b200. Underlättar monteringen.

Såg att du försökt kapa i b23 oljetråg och monterar motorfästen i den främremotorbalken. Är lite osäker på hur kraftfull motorbalken är om den orkar hålla upp en b230 med påhängd växellåda.

Lycka till

[Anton]

Har också bytt från b14 till b200. Några tips:
Använd oljepump,oljetråg,oljesticka,motorfästen, främremotorbalk och krängniningshämmare från din 340/360 med b200. Underlättar monteringen.

Såg att du försökt kapa i b23 oljetråg och monterar motorfästen i den främremotorbalken. Är lite osäker på hur kraftfull motorbalken är om den orkar hålla upp en b230 med påhängd växellåda.

Lycka till

så tänkte jag göra men nu fick jag tag på en billig donator bil en 343 så det blir att ta motorbalk och hela drivlinan, tror det underlättar med besiktningen OSV

[Max]

[så tänkte jag göra men nu fick jag tag på en billig donator bil en 343 så det blir att ta motorbalk och hela drivlinan, tror det underlättar med besiktningen OSV

343 med B14? Du bör använda momentrör, ökar vridstyvheten! Men detta vet du nog redan! /Max

[Anton]

[så tänkte jag göra men nu fick jag tag på en billig donator bil en 343 så det blir att ta motorbalk och hela drivlinan, tror det underlättar med besiktningen OSV

343 med B14? Du bör använda momentrör, ökar vridstyvheten! Men detta vet du nog redan! /Max

nej nej inga b14 häringa

[FREJ]

Annars pallar väl en B200 lika mycket som en gammal (klenare) B230, uppemot 400 hästar, beroende på tändning å allt annat.

Jasså? Jag tror att du tänker på nya B230! Gamla har jag läst mig till på TPC att stakarna i den ger sig vid ca 250 turbohästar..

[zlobban]

Annars pallar väl en B200 lika mycket som en gammal (klenare) B230, uppemot 400 hästar, beroende på tändning å allt annat.

Jasså? Jag tror att du tänker på nya B230! Gamla har jag läst mig till på TPC att stakarna i den ger sig vid ca 250 turbohästar..

Nejdå, jag menar den klena lågfriktionsmotorn. Den äldre B230:in alltså, den som har vevstakar grova som glasspinnar. Men då måste man förstås ha bra koll på allt och inte ha för högt vridmoment (skithögt laddtryck) på låga varvtal och en turbo som inte bygger för högt mottryck när motorn lämnar max effekt. Jag skulle tro att om man bara höjer laddtrycket på en original B230T, eller kanske rent av rycker bort slangen till wastegaten, så kan man nog kröka stakarna redan innan man når 250 hästar.

[Anton]

Tror det är B23ft motorn om jag inte är helt borta som har stakar som glasspinnar 

[Anders1978]

Tror det är B23ft motorn om jag inte är helt borta som har stakar som glasspinnar 

Det är dom första 230et motorerna som har de klena stakarna

[FREJ]

Tror det är B23ft motorn om jag inte är helt borta som har stakar som glasspinnar 

B23ft finns väl inte, däremot B23ET och den är rejält byggd tror jag.

[Anton]

nu håller det på och händer lite grejjer bakaxeln på är på platts idag ska jag se om jag hinner lyfta ner motorn måste hinna med liet skit före jag far till söndern nästa vecka 

[Max]

Här går det undan! Du måste haft mycket förberett innan, i alla fall i hjärnan. Du verkar veta hur du vill ha "BMW-dräparen". Skall du ha lustgas som extra trumf, när du utmanar BMW-n? /Max

[Anton]

Här går det undan! Du måste haft mycket förberett innan, i alla fall i hjärnan. Du verkar veta hur du vill ha "BMW-dräparen". Skall du ha lustgas som extra trumf, när du utmanar BMW-n? /Max

hehe jag sover dåligt på nätterna sitter och smider planer nä men jag har det mesta förberett. Lustgas har snurrat i huvvet med men det är lite dyrt för min smak, kanske startgas funkar lika bra   men turbo och 250hk ska väll räcka får man hoppas annors får jag gå till ritbordet


Men nu ska jag fara till södern och sola med nakna tyskar så jag har tänkte tid iallfall 

[Anton]

dags att underrätta er lite på vad som händer på åland

har pulat lite grenrör




Och en riktig motor håller på och tar form.

531 top K-kam nya Lager och ringar

Schas tryckplatta ska klara 450nm

Koppling är osäkert enu 

kolvarna avsvarvade 1mm

Troligtvis så skall nya stakar införskaffas med annors blir det orginal stakar 

[FREJ]

dags att underrätta er lite på vad som händer på åland

har pulat lite grenrör

Och en riktig motor håller på och tar form.

531 top K-kam nya Lager och ringar

Schas tryckplatta ska klara 450nm

Koppling är osäkert enu 

kolvarna avsvarvade 1mm

Troligtvis så skall nya stakar införskaffas med annors blir det orginal stakar 

Ojojoj det där blir väl mer än 250hk om du får rätt på bränsle och tändning, K-kammen lär nog ge go toppeffekt!

Med det grenröret lär väl turbon sticka upp eller smeka huven eller? 

Vilka stakar är original eller rättare sagt vilket block bygger du på?

[Anton]

vet inte med turbon enu får väll kapa hål i huven eller laga om lite 

det blir nog ett b23A block eller om jag snubblar över ngn annat men det lutar starkt imot att stakarna åker bort för dom är "skit" 

[FREJ]

vet inte med turbon enu får väll kapa hål i huven eller laga om lite 

det blir nog ett b23A block eller om jag snubblar över ngn annat men det lutar starkt imot att stakarna åker bort för dom är "skit" 

dom är väl inte så "skitiga" som mina tex. från B230 fram tom. 1988!?

[Anton]

vet inte med turbon enu får väll kapa hål i huven eller laga om lite 

det blir nog ett b23A block eller om jag snubblar över ngn annat men det lutar starkt imot att stakarna åker bort för dom är "skit" 

dom är väl inte så "skitiga" som mina tex. från B230 fram tom. 1988!?

:O är det M-stakar eller? Hittar jag ett par sånna så sku det inte vara helt fel fast det kan man drömma om här på åland 

[Micke S]

Skall du köpa stakar så är h-profil stakar mest prisvärda.

790kr/st hos lgspeed och hos motornord.

Dom håller lätt för 900-1000hk ...

[Anton]

Skall du köpa stakar så är h-profil stakar mest prisvärda.

790kr/st hos lgspeed och hos motornord.

Dom håller lätt för 900-1000hk ...

aha tack för Tippset guldvärt 

[Anton]

Fick en liten söt 740 ic idag, Den borda väll räcka om jag inte börjar ladda mycket 

[TobbeBobbe]

740 ic:n bör väl räcka fall du inte ska långt över 1bar iallafall 
Såg grenröret de var lite lågt förstår de lär o moddas lite för o passa 

[Anton]

Mjo det är juh som jag sa byggt till en 240 men ena röret tog i ramen på själva bilen så det ska väll fixas  tror det tog i motorfästet med så det blir att bygga nytt där med

[Max]

Hur går det? Du letar delar, eller hur! /Max

[Anton]

har gått lite frammåt men har dragigt på mig en förkylning  och så har jag dåligt med pengar är så desperat så jag säljer båten som jag bara har haft 1 månad 

Edit: vart lite skruvande förra helgen så nu är motorn i fast den ska inte användas sen haha

[Anton]

Nu ni killar börjar det hända grejjer! Fick båten såld så nu har jag en ny motor hemma 

nersvarvade kolvar viktade och balanserade grejjer det är som porr ska bara polera stakarna till nu så skall den plockas ihop! ngn som har bra tipps på hur man kan polera?