Ämne: Lyfta ur motor&växellåda

[hoool]

Hej!

Då jag köpte en donator bil som endast gått 12 800mil tänkte jag ta motorn och växellådan från den bilen, min nuvarande 360 har gått i runda slängar 30 000mil.

Undrar nu om detta ingrepp är svårt?
Har tidigare erfarenheter av liknande operationer med då med volvo 740.

Beräknad tid osv skulle uppskattas.

[FREJ]

Hej!

Då jag köpte en donator bil som endast gått 12 800mil tänkte jag ta motorn och växellådan från den bilen, min nuvarande 360 har gått i runda slängar 30 000mil.

Undrar nu om detta ingrepp är svårt?
Har tidigare erfarenheter av liknande operationer med då med volvo 740.

Beräknad tid osv skulle uppskattas.

Tid vågar jag aldrig uttala mig om.

Men annars är det nog inte mycket som skiljer från 740. Det som är lite annorlunda är ju momentröret och att dela på det och växellådan. I splineshylsan som förbinder transaxel med ingående axel i växellådan måste minst en skruv tas ur för att det ska gå att dela axlarna åt. Ta ut kylaren om du är rädd om den innan du försöker lyfta ur motorn. Och balken krängningshämmaren är ledad i måste lossas oxå.

Är donatorbilen rostig?

[hoool]

Låter ju inte allt för kompleserat.

Nej, har inte hittat någon rost på den förutom där lacken släppte av voltningen.
Skickar med en bild:)
http://www.imagebam.com/image/5f46455491407

[FREJ]

Låter ju inte allt för kompleserat.

Nej, har inte hittat någon rost på den förutom där lacken släppte av voltningen.
Skickar med en bild:)
http://www.imagebam.com/image/5f46455491407

Jaha den voltade bilen, då förstår jag 

[Anton]

härre jäklar vad den va intryckd!!! 

[Munken]

proffsigt plåtarbete!! hade inte kunnat gjort det bättre själv

[hoool]

Och då var det dags för bakaxelklumps byte också.
Är det samma som bmw ?
Lossa drivaxlarna och ta bort klumpen sen bara simpelt byta?

[FREJ]

Och då var det dags för bakaxelklumps byte också.
Är det samma som bmw ?
Lossa drivaxlarna och ta bort klumpen sen bara simpelt byta?

Vet inte om det är som på BMW, förutom att jag vet att BMW inte har sin diff bultad i direkt anslutning till växellådan. Och så har BMW inte stel axel som är i vägen för diffen och gör livet svårare för oss som mekar.

Lossa drivaxlarna är en bra början, om det och resten av proceduren kan du läsa om här:

få bort diffen på 360?
Samma bakaxel? samt tips (Här finns bilder ur Haynes)
Plocka bort diffen ?



Lycka till!

[hoool]

Nu är bakaxeln bytt!
Var inte alls svårt då jag sedan tidigare hade distansblock vilket gjorde det hela mycket lätt!

Men tänkte ta ur motorn till helgen och undrar om man MÅSTE ta bort växellådan för att ta bort momentstången?, sitter den fast i växellådan och motorn?

[FREJ]

Nu är bakaxeln bytt!
Var inte alls svårt då jag sedan tidigare hade distansblock vilket gjorde det hela mycket lätt!

Men tänkte ta ur motorn till helgen och undrar om man MÅSTE ta bort växellådan för att ta bort momentstången?, sitter den fast i växellådan och motorn?

Du måste inte ta bort momentröret eller kopplingshuset för att ta bort motorn!
Momentstaget sitter fast i växellådan med 4 pinnbult som sitter fast i kopplingshuset, likadant med växellådan fast där är det nog bult genom flänsen på momentstaget och sen in i gängan på växellådan.. eller är det pinnbultat där med, minns lite dåligt..