Författare Ämne: 360 2½ 16v T Den ultimata bruksbilen. (läst 204489 gånger)

peter schmidt · « **Svar #280 skrivet:** april 06, 2009, 21:47:56 »

Ja det blir proppfullt i panrummet trots att det bara är en volvo motor

med lite tillbehör...

zyklon · « **Svar #281 skrivet:** april 06, 2009, 21:55:14 »

hörru har din telefon dött lr?? =) Piiick it upppp =)

peter schmidt · « **Svar #282 skrivet:** april 11, 2009, 16:34:20 »

LÖRDAG JIIIIPPPIIII

Nu är kardan tunneln klar

peter schmidt · « **Svar #283 skrivet:** april 11, 2009, 16:34:58 »

Mer pix

peter schmidt · « **Svar #284 skrivet:** april 11, 2009, 16:35:47 »

billlder

peter schmidt · « **Svar #285 skrivet:** april 11, 2009, 16:37:17 »

När jag ändå var igång så slipade jag ner motorummet
och lacka om det

peter schmidt · « **Svar #286 skrivet:** april 11, 2009, 16:38:59 »

Som ni ser så kan man skymta det nya motorfästet

+ båda vxl fästena är klara

peter schmidt · « **Svar #287 skrivet:** april 11, 2009, 16:41:06 »

Imorgon ska jag lacka framvagnsbalk och bromservot så man kan lyfta i maskinen sen

Anton · « **Svar #288 skrivet:** april 11, 2009, 16:50:54 »

Stilrent och elegant som vi vill ha det peter!

peter schmidt · « **Svar #289 skrivet:** april 11, 2009, 16:53:50 »

Tackar

Kurre86 · « **Svar #290 skrivet:** april 11, 2009, 17:09:39 »

Jippi, uppdateringar!

zyklon · « **Svar #291 skrivet:** april 11, 2009, 18:51:59 »

ser kanon bra ut som vanligt! =) funka klarlacken ja fixa?

är inte långt bakom nu.. ska börja kapa kardantunneln imorrn

peter schmidt · « **Svar #292 skrivet:** april 11, 2009, 18:54:19 »

Tackar så mycket för klarlacken

det vart liiite bättre glans iallafall

biltema du vet

zyklon · « **Svar #293 skrivet:** april 11, 2009, 18:55:46 »

haha feltema is the shit!! =) skååål!

peter schmidt · « **Svar #294 skrivet:** april 11, 2009, 18:57:55 »

Skååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååål ta mej fan

Bergvik · « **Svar #295 skrivet:** april 11, 2009, 19:11:45 »

Blir ruskigt fint med nylackat motorrum när allt är klart sen. Ångrar att jag inte lackade om mitt eget när jag hade ur motorn.

SKål på er, är själv så bakfull så det blir en nykter kväll den här gången

FREJ · « **Svar #296 skrivet:** april 11, 2009, 20:20:11 »

Skål för nylackat motorrum Peter, kör du med spruta eller burk?

Blir fint som finöl det där sen när du får i en ren och fin spis i det fina pannrummet

peter schmidt · « **Svar #297 skrivet:** april 11, 2009, 22:00:27 »

Kör med sprayburk för första gången

kullke · « **Svar #298 skrivet:** april 11, 2009, 22:26:18 »

Citat från: peter schmidt skrivet april 11, 2009, 22:00:27

Kör med sprayburk för första gången

Sprayburk duger nog i ett motorrum i en 'bruksbil'.
Kommer svensk bilprovning att godkänna din kardantunnel? det är ju inget stort ingrepp men på en finsk bilprovning skulle det vara problem att få den godkänd.

jeppen · « **Svar #299 skrivet:** april 11, 2009, 22:29:12 »

otroligt vackert må ja säga!

keep up the good work!

MVH//jesper

peter schmidt · « **Svar #300 skrivet:** april 12, 2009, 09:06:53 »

Kulke kardantunneln är nog inga problem

men jag får byta motor vid bes

Tackar Jesper

Anton · « **Svar #301 skrivet:** april 12, 2009, 10:53:50 »

Citat från: kullke skrivet april 11, 2009, 22:26:18

Citat från: peter schmidt skrivet april 11, 2009, 22:00:27
Kör med sprayburk för första gången
Sprayburk duger nog i ett motorrum i en 'bruksbil'.
Kommer svensk bilprovning att godkänna din kardantunnel? det är ju inget stort ingrepp men på en finsk bilprovning skulle det vara problem att få den godkänd.

Kardantunneln får man juh ändra på så länge man inte bygger om torpedväggen allt för mycket

peter schmidt · « **Svar #302 skrivet:** april 12, 2009, 16:16:30 »

I sverige så får man bygga om torpedväggen hur mycket man vill

Eftersom det är långhelg så bjuder jag på lite EXTRA BILDER

Japp 16v toppen fick plats

men det var på håret.....

tur att jag fixa fördelaren

peter schmidt · « **Svar #303 skrivet:** april 12, 2009, 16:19:23 »

Här är det nya motorfästet

peter schmidt · « **Svar #304 skrivet:** april 12, 2009, 16:20:25 »

Här är bild på vxl balken med fäste

peter schmidt · « **Svar #305 skrivet:** april 12, 2009, 16:22:08 »

Efter att jag vridit kompressorhuset så fick allt plats

peter schmidt · « **Svar #306 skrivet:** april 12, 2009, 16:23:19 »

Jag fick böja till gaspelledalen lite så den fick plats

FREJ · « **Svar #307 skrivet:** april 12, 2009, 22:45:21 »

Haha klockrent Peter "böja till gaspedalen"

Blev tight och fint med turbon där! Och fint motorfäste!

Och nu fick jag förklaringen till fyrkantsjärnet på golvet till höger om kardantunneln

Tack för update! Kul att det äntligen har landat en 16V i en svensk 3hundra!

jeppen · « **Svar #308 skrivet:** april 13, 2009, 17:31:00 »

dethär är så spännande så det går ej sitta still!

ser fortfarande ruskigt bra ut!

MVH//Jesper

Bergvik · « **Svar #309 skrivet:** april 13, 2009, 19:47:10 »

Säger som jeppen; man kan knappt sitta still!

Är motorfästet helt stumt eller är det något flexande emellan?

Ser trångt och bra ut vid turbon

peter schmidt · « **Svar #310 skrivet:** april 13, 2009, 21:55:34 »

Tackar så mycket

motorn står på en gummikudde från volvo 140,syns om man tittar riktigt noga

Bjöffa · « **Svar #311 skrivet:** april 14, 2009, 19:08:58 »

Har du nå bilder på portningen på din gamla topp?

peter schmidt · « **Svar #312 skrivet:** april 14, 2009, 19:28:52 »

Vilken menar du ? har portat en så där 20st åt mej själv

Bjöffa · « **Svar #313 skrivet:** april 14, 2009, 19:43:48 »

Toppen du hade i din turbo bil när jag var ner på träffen!

Jag kan skicka bilder på den om du vill

Jag har bara sett den monterad nämligen.
Vore skoj att se bilder på portningen

peter schmidt · « **Svar #314 skrivet:** april 14, 2009, 19:49:39 »

Ligger det inte bilder på toppen på 360 2½ T sajten ? kolla där

peter schmidt · « **Svar #315 skrivet:** april 14, 2009, 19:55:05 »

Här ligger bilder på hela motorn

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=2331.720

Bjöffa · « **Svar #316 skrivet:** april 14, 2009, 21:55:23 »

snyggt, insugskanalen ser ju blästrad ut

Avgaskanalen blänker verkar det som

Stillit (A)

peter schmidt · « **Svar #317 skrivet:** april 18, 2009, 16:12:27 »

Har fixat huvudcyl till kopplingen så nu går det att koppla ur

peter schmidt · « **Svar #318 skrivet:** april 18, 2009, 16:13:47 »

Fick ju även dra lite rör + slang

peter schmidt · « **Svar #319 skrivet:** april 18, 2009, 16:14:52 »

Passade på att snygga till underedet när jag tog ner tanken

Här syns även det extra
reaktions staget som jag fixa dit.

Nyheter:

Författare Ämne: 360 2½ 16v T Den ultimata bruksbilen. (läst 204489 gånger)