Ämne: B200F turbo Brukis (numera B230FT)

[Robbax]

Ja då har projektet med att kasta ner en td04 i 300an tagit fart!

Har förberett så mycket som möjligt genom att investera i nyttiga prylar till bygget och lyft ur motorn för lite bättre arbetsergonomi

Kommer med bild update troligt vis imorgon.

[FREJ]

Trevligt, låter bra att du förberett innan 

Ser fram emot bilder 

[Robbax]

Ännu en dag i garaget har gått... Började dagen med en tripp till feltema för lite avgasdelar men blev ganska så snabbt tvungen att kompletera på mekonomen då feltema inte hade så mycket hemma på hyllan.

Har borrat till oljereturen i blocket och hinkat i motorn igen så nu återstår downpipe och avgassystemet samt tryckrör innan bilen e ihop

[svensson]

Bra jobbat men vi vill ha bilder!!!

[hoool]

Lite bilder skulle vara kul!

Får man fråga varför folk kallar det feltema?
Biltema är så jävla kvalitet till lågpris så det finns ju inte, jag själv har förstört mer Bacho, snapon, berner och liknande verktyg än biltemas.

[Robbax]

Då va bygget klart.. men ska byta tryckrören när ekonomin tillåter. Och så har kopplingen redan gett upp kan ladda ca 0.4 innan den slirar, men den e ställd på 0.6 och går som ett skott endå




Leksaken vid namn td04 =)



Tillbehör som delvis sitter på nu i tvättat skick



Liten bild på kopplings bytet



Egen tillverkat centreringsdon



axlarna in i diffen från innre drivknut, inte riktigt bra skick...



Sidan där den korta axlen satt, kan säga att det va dåligt med drivning på den...



Extra avtappnigshål...



Lagat med Plastic Padding / Kemisk metall



Bytade även ut kylaren till höger som läcker ganska så kraftigt..



Fick modifiera gummifästena lite då den nya var tjockare  



Testmontering av IC från KL Racing



Fick tillverka en hylsa till oljekontakten, Blev två lagom stora muttrar som fick hjälpa till



Och så här fint blev det



Det man matar måste ju tillbaka, så det blev till att borra litet hål och montera en 18mm slangnippel  med kemisk metall



Fixade en anslutning till downpipen:) ser ut som f#n men är ju inte heller licencierad svetsare, och har bara pinnasvets att tillgå


Hittade ett par heta svetsbrillor i verkstan fungerade dock bättre med hel mask


Och så här blev det med Downpipen. Består av 2 st 90 böjjar och 1st 45 böj
 samt en liten bit rakt rör mellan 90 gradarna.
Här ser man ju även olje matningen till turbon, vanlig olje/bensin slang från Swedol som är lindad med avgasbandage.



Oljereturen monterad, även den slangen från Swedol och lindad. Använde tillkapat orginal oljereturrör uppe vid turbon.



Enda Ljuddämparen på 2.5" sysytemet



Ställbar BTR, införskaffad på Elmia. kör förövrigt med orginal sprut än så länge...
 


Och sist men definitivt inte den minst viktiga detaljen

och detta var i det stora hela vad som hänt med bilen.

[Stormen]

Lite bilder skulle vara kul!

Får man fråga varför folk kallar det feltema?
Biltema är så jävla kvalitet till lågpris så det finns ju inte, jag själv har förstört mer Bacho, snapon, berner och liknande verktyg än biltemas.

Det finns fina grejer på biltema, och det finns saker som är rent skräp! Skulle tro att feltema hänger kvar sedan tidigare, då deras grejer håller högre kvalite nu än då. Verktygen är helt ok (oftast) men vissa saker undrar man vem som kommit fram till att det passar olika modeller. Hjälpte en kompis med handbromsen på sin Calibra, biltemas monteringssats till backarna passade inte ens nästan.

[Lassekamrat]

Håller med stormen. vissa saker är bra medans andra saker är mer eller mindre ''skit''

[svensson]

Ser bra ut bilder är alltid uppskattat av formumsnördar 

[Anton]

Ser bra ut bilder är alltid uppskattat av formumsnördar 

Word

[FREJ]

Snyggt jobbat, tack för att du ville visa oss!

Och snyggaste färgen på bilen har vi du och jag 

[Lassekamrat]

Jag har oxå gubb blå:)

[Bollebus]

jag har gubbblå

http://bollebus.mine.nu/360.jpg

//Bolle

[Robbax]

Då har man tagit en premiär tur på strippen ikväll
Gick över förväntan trotts kopplingen som inte riktigt vill...
Fick ganska många blickar efter första rundan när som såg hur den gick, tror dom inte riktigt förväntade sig det dom fick se

Någon som har tips på bättre lamell som passar bolt-on ?

mvh

[zyklon]

beror helt på hur mycket du vill ladda? men jag körde me 1.2bar i sommeras och någonstanns runt 250hk+

då var det på gränsen att min 740 turbotryckplatta o originallamell orkade med.. men det är annars den smidigaste kombinationen att hänga dit =) en fräsh originallamell o en tic tryckis 

[Jyllskar]

Någon som har tips på bättre lamell som passar bolt-on ?

Opel Framkraffs (EX Kadett mm) har samma splines som 360n, även vissa folkvagn har samma

[FREJ]

Då har man tagit en premiär tur på strippen ikväll
Gick över förväntan trotts kopplingen som inte riktigt vill...
Fick ganska många blickar efter första rundan när som såg hur den gick, tror dom inte riktigt förväntade sig det dom fick se

Någon som har tips på bättre lamell som passar bolt-on ?

Lameller finns många bolt on eftersom det är samma mått på vissa VW mfl. kolla in dalhems utbud.
Dock är det ej rekommenderat att köra sinterlamell (som är hett bland trimmare) på en tryckplatta vars slityta inte tål det.
Alltså är tryckplatta det första man bör byta. Har man sen en tryckplatta som tål sinter kan man köra det om man vill. (Men med rätt tryckplatta räcker en organisk lamell långt!)
Kolla in tryckplattorna KG säljer: http://www.kgtrimning.com/kopplingspec.htm

Här är ett par trådar som diskuterar ämnet tryckplatta och lamell:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3830.0
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3455.0

[Robbax]

Såja, då va det roligt slut för denna gången... har blåst toppackningen tur att den gick lagom till löning blir att byta lamell och toppackning nu samtidigt.

[FREJ]

Ojdå, har den spikat eller kokat? Annars borde packningen hålla tycker jag 

[Fredrik Forsberg]

Vet att folk på STS (savarturbo.se) varnar för att dom y-korsen till oljetrycket kan gå av pga vibrationerna från motorn.. jag har ingen erfarenhet av det själv, har det funkat för dig?

[Robbax]

Ojdå, har den spikat eller kokat? Annars borde packningen hålla tycker jag 

Den kokade, men jag svängde inom kgtrimmning och köpte en ny och nya bultar och drog dom 10grader extra, så vi får se hur länge detta håller

[Robbax]

Vet att folk på STS (savarturbo.se) varnar för att dom y-korsen till oljetrycket kan gå av pga vibrationerna från motorn.. jag har ingen erfarenhet av det själv, har det funkat för dig?

Här kommer ett aningen sent svar...
Y-korset har hållt ännsålänge. kört ett par hundra mil med bilen nu

[Robbax]

Problem har uppstått...

Tror stiften inte pallar med körningen/konverteringen, bilen gick enbart på 3 cylindrar upp till ca 5k varv, sen tände den sista upp till varvstoppet...
Plockade av stiften och hade då smält ner ganska så mkt av ena stiftet, ska försöka få fram en bild på det.

Köpte nya kallare stift (läs ett nummer kallare än orginal) samt nya kablar fär jag råkade dra isönder en av dom... Sen fungerade skiten igen ett tag, tills idag...
Plågade den på motorvägen ganska så länge, kom av på avfarten och bilen va lite varmare än normalt och så gick den på 3 igen...

Hur mkt kallare stift ska man sätta i ?
kan det ha och göra med att jag inte har kompsänkt något alls ?

MVH

[Bergvik]

Är du säker så det inte spikar då? Vilket bränsle kör du på?

[Robbax]

Är du säker så det inte spikar då? Vilket bränsle kör du på?

Jag är ganska så säker på att den inte spikar, har en lambdamätare i kupen, och den visar fina värden...
kör på BF95 just nu när detta hände...

[Robbax]

Så, då har man bytat kablar, fördelare och rotor. och kollat gnistan som fungerar. men den vill ff inte så jag kollade då först spridarna så alla flödade lika och det gjode dom... kom sedan att tänka på kompet. och där hade vi felet nästan inget komp på 3e cylindern. Så det blir till att riva ner maskinen igen då tid finnes...

[elleshar]

En fråga bara:

Vilken IC kör du med, den som är 48 bred med 3" eller den som är 52 med 2,5"?

[Robbax]

IC är från kl racing med måtten 350*300*76 cellpaket och 530mm mellan anslutningarna 2.5" har jag för mig dom e

[elleshar]

OK för jag sitter och funderar på vad jag ska beställa för IC, men får ju plats med lite större om man vill

[Robbax]

Jadå där e plats till bra mkt större, men denna va smidig då man kunde sätta på 90graders böjar så fick den fint plats mellan lyktorna och kylaren, med en lite snäll modifiering med plåtsax och slägga för att runda upp kanterna lite

[Robbax]

Dock så har jag havererat kolven och cylindern på 3'an... så nu jagar jag en b230FT att kasta ner så man inte missar hela strippen sässongen här nere

[elleshar]

Då blir det nog en likadan för min del så slipper man lägga allt för mycket pengar på vinterbilen med Plåtsax och slägga ska läggas till på listan över verktyg som åker med till garaget när jag väl får det

[FREJ]

Dock så har jag havererat kolven och cylindern på 3'an... så nu jagar jag en b230FT att kasta ner så man inte missar hela strippen sässongen här nere

Ajdå.. hur såg det ut?

Hoppas du hittar en då.. eller har du inget reservblock att "bara kasta dit"?

[Robbax]

Dock så har jag havererat kolven och cylindern på 3'an... så nu jagar jag en b230FT att kasta ner så man inte missar hela strippen sässongen här nere

Ajdå.. hur såg det ut?

Hoppas du hittar en då.. eller har du inget reservblock att "bara kasta dit"?

Reservblock e inget jag har liggandes... Men va uppe i borås och hämtade en b230ft-95 igår, så det blir väl till att kasta ner den ikväll
Men kan jag använda den tändfördelaren som sitter på toppen istället för att flytta över min gamla som sitter i blocket?
MVH

[Fredrik Forsberg]

Använd den som sitter i blocket! du får inte plats med fördelaren på toppen om du inte kapar i värmepaketet!

[Robbax]

Använd den som sitter i blocket! du får inte plats med fördelaren på toppen om du inte kapar i värmepaketet!

Okej tack för snabbt svar

[Robbax]

bygger om motorn för fullt nu, för över en massa delar från min b200 för att få ner b230in så smidigt som möjligt...

ska försöka ge er en liten update inom kort om vad som gjorts med motorn

[FREJ]

GLÖM INTE ATT FLYTTA ÖVER MELLANAXELN!! Annars finns det inget drev som driver din fina blockfördelare............ 

Grattis till motorfyndet!

[elleshar]

Det kan väl sitta sånt drev? bara öppna hålet och kolla, sitter väl på aggregataxeln?

[FREJ]

Det kan väl sitta sånt drev? bara öppna hålet och kolla, sitter väl på aggregataxeln?

Kan kanske göra det men inte troligt eftersom det är toppmonterad fördelare på motorn original..