Ämne: 360 Turbo "OMBYGGE efter Kabelbrand och lagerras"

[FREJ]

Byt relä först men håller med om att pumpen borde gå när du byglar. Antar att du kollat att du har spänning fram i reläkontakten 

Kör du med originalrelät tillsammans med MS? Nej just det du har ju inte fått i MS än. Men hade du det hade det gått bra med ett vanligt "enkelt" relä.

[Pontus_ohlert]

baah hatar morsor satängde ner intwernet fäör nån veckasen nuhar jag mobilt kontantkort Pissesit men bilenfunkar och pumpen bytades Men den dricker typ 2 l Milen Måste fixas vill ha ner den till iaf 1,5 l/m

[FREJ]

baah hatar morsor satängde ner intwernet fäör nån veckasen nuhar jag mobilt kontantkort Pissesit men bilenfunkar och pumpen bytades Men den dricker typ 2 l Milen Måste fixas vill ha ner den till iaf 1,5 l/m

Öh konstigt inlägg. Kanske för mycket glögg? 

Var det pumpen som var trasig? Och har du redan hunnit köra så långt så du kunnat mäta förbrukningen eller var den hög redan innan?
Min drar massor, jämt. Särskilt i vintertider.

[Pontus_ohlert]

Den var hög innan men jag tror det är lambdan som spökar går som en påse nötter när den e kall  och jag var mest stressad igår;)
Aja idag blir det in till feltema och köpa avgassystem Nån som råkar ha en bra inköpslista på vilka böjar jag ska köpa ?

[Pontus_ohlert]

Ja nu har man fått tillbaka Internet igen grabbar men inget ghar hänt har ställt in bilen  då jag fick köpa en saab 900 T16 -86 För 500 spänn som funkar klockrent Men Iofs  Det är en SAAB iaf ska byta koppling nu och allt va det nu  innebär och letar efter mer inspiration att göra nu när jag ändå ska dra ur motorn ... Ska iaf byta alla packningar  fundera på att sätta dubbla packningar så man kan ladda mer  men hur blir det när man spänner topplocksbultarna samma NM som vanligt eller ?  ska även felsöka varför den går på 3 Cylindrar när den e kall men nör den blir varm så funkar den klockrent Tack på förhand

[FREJ]

Har du köpt avgasdelar nu?

Billig S##B 

[Pontus_ohlert]

nej kopplingen gick före ska ha ut motorn nu o kolla över den så 

[Pontus_ohlert]

Bildupdate e på väg har äntligen fått ut motorn efter många om o men  var rädd att behöva kapa kylarbalken men det gick iaf nu blir det att skaffa fram ett motorstativ så jag kan börja Plocka isär  motorn och kolla över alla Lager Kolvar Stakar Osv men jag tänkte på att jag kommer inte ha råd med Smidda delar till motorn Så för att Sänka kompet lite så funderar jag på dubbla topppackningar men hur Hårt ska jag spänna topplocksbultarna då ?

Några tips på annat man kan göra när man väll har motorn ur ?

[Pontus_ohlert]

Här Kommer lite bilder på vad som har hänt


"Gamle Hästen" Som ska målas och Göras fin



Motorutrymmet som ska tvättas av



Nytt mätarhus



740 Turbo tryckis




Gamla lamellen



Jag o min polare funderar på att att starta bilstereo reperationer AB

[Pontus_ohlert]

lite offside underhållning

[dahlan144]

bättre att köpa ett slipstift och gröta ur toppen lite för att sänka kompett funkar betydligt bättre eller svarva av kolvarna lite
annars säljer typ biltema slipstift så är det bara slipa bort lilla klaken i förbräningsrumet.. 

[Pontus_ohlert]

OKej men hur  mycket ska jag slipa bort då ?  har Du Art-Nr på Biltemas Slipstift ?

[dahlan144]

jag ska kneppa ett kort på en topp kan jag visa vad jag menar..

[FREJ]

Min bekanting som kör BMW E30 med Volvo 8v turbomotor och runt 500hk påstår att en motor med kompressionsförhållande under 10:1 inte behöver kompsänkas, tvärt om.

[dahlan144]

nää det där har jag hört jag med min är inte kompsänkt och jag ska överladda den som den är men jag har räknat på att de kommer gå sönder så småning om men vill man vara på säkra sidan kan man slipa lite i förbränningsrumet

[Pontus_ohlert]

Min bekanting som kör BMW E30 med Volvo 8v turbomotor och runt 500hk påstår att en motor med kompressionsförhållande under 10:1 inte behöver kompsänkas, tvärt om.

komp förhållande på B200F e 8 eller 9 :1?

[dahlan144]

ja det är bara överladda det inga problem.. så länge du inte tänker ladda riktigt mycke

[FREJ]

Ja och motorn håller ju inte sämre för att den har hög komp, tvärt om så länge man inte spikar sönder den!
Med lågt komp kan man tydligen pressa ur mer effekt och vrid ur en turbomotor och då håller ju diverse saker i motor och drivlina inte alls länge. Samtidigt får man ju sämre egenskaper i de alla olika tillfällen då man inte har hunnit få laddtryck.

[Pontus_ohlert]

Ja och motorn håller ju inte sämre för att den har hög komp, tvärt om så länge man inte spikar sönder den!
Med lågt komp kan man tydligen pressa ur mer effekt och vrid ur en turbomotor och då håller ju diverse saker i motor och drivlina inte alls länge. Samtidigt får man ju sämre egenskaper i de alla olika tillfällen då man inte har hunnit få laddtryck.

Jo Men Större spridare IC och ny koppling så borde DEt iaf Hålla för 0.9 Skriv ditt för och efternamn
så skriver jag vad jag tycker om dig!addtryck om jag ser över motorn Bytar lite lager, packningar Och divers andra saker MEd lite etanol till sommaren...Kör till det rasar Bygg större Byggg bättre

[FREJ]

Ja och motorn håller ju inte sämre för att den har hög komp, tvärt om så länge man inte spikar sönder den!
Med lågt komp kan man tydligen pressa ur mer effekt och vrid ur en turbomotor och då håller ju diverse saker i motor och drivlina inte alls länge. Samtidigt får man ju sämre egenskaper i de alla olika tillfällen då man inte har hunnit få laddtryck.

Jo Men Större spridare IC och ny koppling så borde DEt iaf Hålla för 0.9 Skriv ditt för och efternamn
så skriver jag vad jag tycker om dig!addtryck om jag ser över motorn Bytar lite lager, packningar Och divers andra saker MEd lite etanol till sommaren...Kör till det rasar Bygg större Byggg bättre

 

[Pontus_ohlert]

Ja och motorn håller ju inte sämre för att den har hög komp, tvärt om så länge man inte spikar sönder den!
Med lågt komp kan man tydligen pressa ur mer effekt och vrid ur en turbomotor och då håller ju diverse saker i motor och drivlina inte alls länge. Samtidigt får man ju sämre egenskaper i de alla olika tillfällen då man inte har hunnit få laddtryck.

Jo Men Större spridare IC och ny koppling så borde DEt iaf Hålla för 0.9 Skriv ditt för och efternamn
så skriver jag vad jag tycker om dig!addtryck om jag ser över motorn Bytar lite lager, packningar Och divers andra saker MEd lite etanol till sommaren...Kör till det rasar Bygg större Byggg bättre

 

ingen J**la aning om hur det kom dit :S

[Pontus_ohlert]

Ska även montera elfläkt bakom kylaren då jag kommer ha en  IC Tips på bra Tryckaande Elfläkt  ska även koppla in switch så Fläkten Sätts igång manuellt  På så sätt kan fläkten stå o dra lite på varma sommardagar Vi börjar få Här nere  även om vintern inte e slut än

[dahlan144]

kolla på säljes tråden fredrik skulle sälja nå lämpliga fläktar.. annars har väl biltema

[Jyllskar]

kolla på säljes tråden fredrik skulle sälja nå lämpliga fläktar.. annars har väl biltema

biltemas är väl bara sugande?

[Robin Israelsson]

biltemas e sugande ja

[Pontus_ohlert]

Men vänta lite nu Om den ska sitta bakom kylaren Dvs framför motorn SKa den va sugande eller tryckande ?

går i tankar att svetsa slutvxlen men hur får jag loss den på enklast sätt ? Måste jag ner med klump helskotta eller går den att få ut utan att plocka ner Vxl låda moment rör Och diverse Saker ?

[Jyllskar]

ska den sitta bakom kylaren ska fläkten vara sugande.
svetsa går att göra på plats, ta gärna högtryckstvätten och tvätta lite så slipper du storbrand och fula svetsar pga olja. Torka med tryckluft och i med ny olja innan du funderar på att flytta bilen
Det kanske går med avfettning i duschflaska och vatten oxå om du inte har högtryckstvätt i garaget

[Pontus_ohlert]

okej och sen gå loss me pinnasvets eller mig ?

[Jyllskar]

okej och sen gå loss me pinnasvets eller mig ?

Jag kör alltid med pinne och än har det inte gett vika! däremot vet jag fler som har kört migen och det Har gått sönder. Sen om det är skit mellan spakarna vet jag ju inte.

[kullke]

Glöm bara inte att tänka efter var du lägger fast jordkabeln när du svetsar diffen

[Pontus_ohlert]

ingen som e sugen på en splitterny tryckplatta ?

[dreamworld]

ja har redan erbjudet mig att svetsa din diff för lääänge sen

[Pontus_ohlert]

Då måste jag ju plocka ut den :/ Det är ju bara pain in the ass men blir säkert braigt Najs To see dig här igen



Jag är faktiskt förvånad att S**B Helsike Fortfarande funkar

[Pontus_ohlert]

Jahapp nu e motorn på plats och kopplingen ska justeras lite till men nu e det något med Växelspaken den känns rent SLAPP :p

imorgon åker toppen av och ska skickas iväg på provtryckning och fixa till lite såsom avbrtyna  Pinnbultar OSV Kanske lite portning med

[Pontus_ohlert]

Hur gjorde du FREJ med mapsensor ? vad för MAP sensor  kör du med ?  hur är det nya PCB3 ?  

[FREJ]

Hur gjorde du FREJ med mapsensor ? vad för MAP sensor  kör du med ?  hur är det nya PCB3 ?  

Jag kör standard såklart. Har ju ingen turbo och hade jag haft den hade den inte laddat för mycket för standardsensorn.
Kan inget om de nya kretskorten. Vet bara att V3.0 är bättre skyddat än 2.2 och att det har inbyggt kraftiga komponenter för lågohmiga spridare. Något som mitt V2.2 inte hade (fick jag bittert erfara).

[Pontus_ohlert]

'Okej men får man köra med FLyback/Damper kort  till lågohmiga med V3 ?..
Sorry för alla trevliga frågor jga ställer:P

[Kurre86]

V3 PCBn har inbyggd flyback dämpning, så lågohmiga spridare behöver inga extrakort.

[Pontus_ohlert]

 jahapp har plockat av  Toppen o allt det och till min Stora förvåning har jag nog kommit fram till att Den var i bättre skick än jag trodde  Fast Idioten som bytat kamrem  på bilen  innan satt den en kugg fel :/  Kanske därför den hoppa o plöddra o ville gå som en påse nötter på låga varv när den va kall :/

[Pontus_ohlert]

ingen som råkar ha en inköpslista från Diyautotune ? med det behövliga ?