Ämne: Henkes garage Ce-Racing Garaget

[Tapporauta]

Börjar med en liten hälsning.
Mitt namn är Henke och jag bor i Gävle, 25 år jobbar som maskinförare.
I vårat garage (Check Engine Garage) så skruvas de med en massa olika fordon, allt från snowracers till Japanska drifting bilar.
Tråden kommer mestadels handla om våran drifting satsning 2015 och bygget av bilarna, den ena är en Nissan 200sx S14 och den andra (min) är en 340DL. Tanken med den är att stoppa ner min reservmotor till andra busbilen som är en SAAB 9000 cse -98, motorn i fråga är en B234R alltså saabs 2,3 liters 16 turbo för de som inte vet.
Specen blir till att börja med:
*Standard kolvar/stakar
*Värre koppling förmodligen sachs och 4p sinter.
*875cc Siemens Deka
*Biltema "044" pumpar typ 2-3 st
*Trionic 5 sprut (Standard)
*Lämplig turbo från bakaxeldelar.se
*Omega låda om jag hittar på nån vettig, sen blir det bmw diesel 6vxl.
*240 1031 axel.
Ja de är väl receptet i korthet, inget är skrivet i sten så de kan komma ändras såklart.
Bilder ska jag försöka jaga upp här på sidan imorgon.

[Danne]

Spännande planer med en saab-motor. Är det bara för att du har den eller anser du att det finns andra fördelar?

[Tapporauta]

Nja dels för att jag har en som bara står, jag har även en volvo B230 ombyggd med svarvade kolvar och 16v topp som står. Men största anledningen är väl att original sprutet är fullt mappningsbart till saab motorn och den är betydligt stryktåligare i standardutförande än volvons dito och betydligt trimvänligare än volvon.
Jag satt och letade bilder från garaget nu på förmiddagen men hittade inte riktigt på dom så jag får åka till garaget och knäppa lite nya. Just nu så använder jag volvon som bruksbil eftersom saaben inte är så vintervänlig Men de ska väl byggas lite på den snart med.

[simlar]

Intressant bygge
Har själv varit lite sugen på att köpa en bakjulsdriven bil med trasig motor och stoppa ner Saab-motor med T5 i, men planerna lades på hyllan efter jag köpte min 340.

[Tapporauta]

Ja det känns som det kommer bli ett intressant bygge 
Hoppas det rullar på ganska smärtfritt, det kommer säkert dröja lite mellan uppdateringarna, men lever ju bara på knegarlön.
Passar på att be om ursäkt för att det inte kommit upp några bilder än, men jag jobbar på de.

[FREJ]

Välkommen hit och tummen upp för projektet! Ska bli kul att följa! 

[Tapporauta]

Börjar med en fråga, är de någon som kört med 16V volvo motor på original sprutet och renix tändningen? isf hur fungerade det?

Lätt modifierad Nissan



modifiering av framskärmar på nissan.



Maskinrummet på sladdtraktorn



De fina "luftintagen" bak moddades för att störa någon.



Satt ingen luftburk eller filter på bilen när den köptes så något måste ju dit



Växlade lite väl inspirerat så de var bara att åka till garaget och snabblaga



Motorn som ska ner nån gång..



Och min andra Bruks/bus bil
Det är en -98:a 9000 CSE med större turbo, spridare och 3" helsystem, lämnar kanske 350-400hk idag men ska spritkonverteras och mappas med större spridare.

[Tapporauta]

Dubbelpost, men är det ingen som har svaret på min fråga i föregående inlägg? 16v motorn börjar bli klar nu

[Danne]

Ingen aning faktiskt men det borde ju inte vara några bekymmer tycker jag. Det jag sett som ställer till det är iaf att fördelarlocket blir trångt under insuget på något bygge. Tror det var peter schmidt som svarvade ner fördelaren och tog ett lock med vinklade anslutningar.

[Tapporauta]

okej, men då får jag prova köra med fördelaren i bakkant på toppen då =)

[Danne]

Då kommer du få bygga om huset för fläkten och värmepaketet men kanske du är beredd på =)

[Tapporauta]

okej jag får ta de som de kommer helt enkelt Till att börja med ska jag byta koppling och lite annat på saaben.
Tack för hjälpen 

[Tapporauta]

Jahaja, har tyckt att min 300 viner lite ifrån diffen på motorbroms, så idag åkte jag upp till garaget för att skruva ner locket och kolla. döm av min förvåning när det kom ca 1CL olja när jag skruvade ur pluggen.. Började misstänka att det var därför den ven  men när jag ändå var i farten så åkte svetsen fram och så passade jag på att lappa ihop difflocket som påminde lite om ett durkslag  dock så läckte det lite fortfarande så jag ska upp imorgon igen och kolla var ifrån det kommer.