Ämne: Köpråd 340

[Rake]

Hej, har länge spanat på den här sidan och sett väldigt många fräna 300 byggen så nu går jag i funderingar på att köpa en egen 300.

Det är en 340 sedan -88 med B200 som jag har kikat på mem har lite funderingar och frågor.
Blocket annonsen: http://mobil.blocket.se/alvsborg/Volvo_340_sedan_54164448.htm?ca=16&w=1

Jag äger för nuvarande 940 Turbo -93, 940 GL -91 och en Volvo S70 GLT -98.
De är härliga bilar men jag vill ha en härlig bil som kanske dricker lite mindre soppa också.

Så vad kan en sån här 340 tänkas ligga på för bensinförbruknkng? Har sökt mycket men fått väldigt varierande svar, allt från 0,5/l till 1,5/l lugn körning.
Jag kör mest motorväg 100-120 km/h.

Sen om jag köper bilen är planen att hinka i en B230FK och etanolkonvertera den i framtiden, har gjort det på min 940 GL men vet inte hur mycket mer jobb det är i en 340? Sen undrar jag om någon vet om bränsleförbrukning ökar med B230 istället för B200.

[Danne]

Du får nog räkna med ungefär samma bränsleförbrukning som dom större volvosarna vid normal körning. Går säkert att köra väldigt lugnt och få ner den 1-1,5 dl under dom stora men det ska väl vara ett nöje att köra så då kan dom där få dl kvitta ;-)

Köp den och lyft ner en 2,3a. Det gör du rätt i =) Det är lite mer pyssel i en 360 att lyfta i och ur en motor men annars är det bara att flytta över oljetråg och oljepump. Eventuellt byta vattenpump och flytta över fördelaren alternativt göra hål i värmepaketet som sitter i torpeden.

[Johan0691]

Sälj alla tre, köp en 360, gärna GLE, GLT för att vara på den tuffare sidan.

Hittar du en sedan tycker jag att det är ett plus, då dom verkar vara mycket ovanligare.

Hitta en B230 du vill ha, gärna (Om jag nu minns rätt mellan 83-88) för då är det kugg på aggregataxeln där fördelaren sitter på rödblockarna i 200/300 serien. På blocket alltså och inte bak på toppen.

Jag är absolut nybörjare, trodde det skulle vara svårt att byta motor. HADE FEL.

Jättesmidigt och lätt gick det, med hjälp från folk på forumet. Tog ur motorn och satt i den nya B230 på 2-3 dagar, hade lite problem med att hitta vattenpump som hade rätt fäste. Och den var körklar på 1 vecka. Stog still några dagar för att jag hade problem med insprutstempgivaren, glömde att ta den från B19 som jag tidigare hade..

Efter mitt motorbyte till B230 så drar den nu 1.1L/mil blandad körning. Inkl, burnout. (Har kvar originalinsprutet från originalmotorn B19E)

[Rake]

Tack för bra svar! Jag vet inte riktigt hur jag ska göra än men 340 sedan är ju klart den fräckaste 300:an enligt mig så är gott sugen på denna. Det går att ta aggregat axeln och sätta i en nyare b230 och slå ur en frostplugg så har man blockfördelare sen, så det är enkelt löst
Men tanken var ju att detta skulle bli en rolig pendlarbil och med tanke på att den knappt drar mindre än de bilar jag har så måste jag nog leta efter en annan pendlarbil. Men hade varit nice med en 340 också, min 940 turbo är en bra påkostad busbil så den gör jag mig ej av med, men de andra två ska bort är tanken.

[Johan0691]

Ja, går ju att flytta axeln också, men är ju skönt om man slipper lite jobb

Fränare med 360, lite ovanligare än alla jävla 740 och 940..

Min bror hade en 940 turbo -97 (ftt, chippad 210hk) som jag fick nu när han köpte ny bil. Så även jag har en sån.. Går ju bra mycket bättre än 360 för tillfället, men håller på turbokonvertera min 360, så lär väl bli likvärdiga snart

[simlar]

Bara att köpa säger jag.
Sitter ju rödblock i den så är ju inga större svårigheter att lägga i en B230FK/FT (tänk dock på att den har för mycket vrid för att kunna regga in såvida man inte bygger om tillräckligt för att regga som ombyggt fordon)

B230in från 85-88 vill man inte ha, utan det är 89-98 som är den stadiga 230in.

Som du säger är det inga större svårigheter att bygga om till blockmonterad fördelare på B230 med toppmonterad fördelare.

Drar dock som sagt inte mycket mindre än övriga rödblocksvvolvo. Normal förbrukning landsväg är runt 0,7-0,8 på bensin. Däremot bör 300or går billigare vid stadskörning tack vare ca 300kg mindre vikt än t.ex 940.